Octavia 3 Фейслифт 2017

[Sec8200]

bondo, на колко години стана колата?Километри?
Проучи ли как ще й се отрази тунинга до 180кс, че ще се настриже доста мотора.

[hvp800]

1,4 тси 150 кончета, си е доста приятен за каране автомобил. А в комплект с ДСГ понатупва доста автомобили от ВАГ групата.
Да се твърди обаче, че този мотор може да е бегачка, та дори и ремап, и боксове и бля, бля..... абе несериозно си е, отвсякъде.

[bondo]

bondo, на колко години стана колата?Километри?
Проучи ли как ще й се отрази тунинга до 180кс, че ще се настриже доста мотора.

Колата е на 20000км. и точно 1 година.
Все още се ровя тук там , но от това което чета, до сега няма изревали руснаци с по набухани 1.4-ки.

[Sec8200]

VALDO, има ли в този форум клипчета от него време, или трябва да ровя в другия да ги видя?

bondo, към коя фирма са се насочили повечето руснаци?Прави ми впечатление,че те масово ги чипват от нови

[Stuci]

Пичове, имайте предвид, че ако са се случвали сакатлъци, често хората си мълчат, за да не почнат ебавките, че са се прецакали.

[La Furia Roja]

Пичове, имайте предвид, че ако са се случвали сакатлъци, често хората си мълчат, за да не почнат ебавките, че са се прецакали

С Д-р Щайнбауер няма сакатлъци показва опитът ни до момента.
Предлагат за 1.4 150к.с. модул и колата става 180к.с. и 288Нм
Рево гледам същите коне предлагат, дори до 200к.с. я дават, АПР нищо не предлагат за този двигател.
Отличен вариант ще е и Ревото изглежда.
С това тегло 1180 кг много нещо ще бъде опръскано яко, включително и Дизеловите РСки.
Говоря за тези с предното, а оная 4х4 къде е и въобще всички изпълнения до 200к.с. къде са 4х4, дори интрига няма да има.

[bondo]

Да не спамя темата за последно искам да напиша за замервания които правих предишните седмици с vw passat b5 vr6 2.8 192 коня 4x4 и едно bmw e46 3.0i 231 коня (само,че с много къси предавки заради диференцияла който е ориентиран предимно за дрифтене..
Да започна с пасата.. 3 старта направихме, като 2 от тях бяха от 60км/ч и един от 80..
И трите опита пасата беше зад мен с около 1 кола разстояние,само на единия старт тръгнах да слагам 5-та и точно преди да намалим , почна леко да се изравнява.. щеше да си ме мине нагоре..
Бмв-то е на приятел и попринцип смисъл нямаше от тази гонка, но поради скъсените му предавки викам, айде то е ясно,че ще ме пръсне поне да си направя сметка с какви бмв-та с по-слаби двигатели мога да се подкачам.
3 старта от 40км/ч на втора и един от 80 на 3-та..
до 3-та скорост което при мен е 160 км/ч му стоях на задния калник и не можеше да се откачи от мен, обаче ,като сложихме 4-та и пича просто почна да си се отдалечава и нямаше какво да направя.. тогава си казах.. брей тука , ако имах едни 30 кончета отгоре , щеше да има интрига и оттогава сън не ме лови дето се вика.
Авера с Бмв-то е супер смаян как върви шкодата за 1.4..
Ако движеше нормално бмв-то щеше да ме мине като спрял..
Искам да поясня,че не съм състезател, карам много внимателно, щадя двигател,окачване,колата се натяга 3-пъти в месеца.. някой път си я понастъпвам ,но не я изтезавам в никакъв случаи.. даже смело мога да твърдя,че все още не съм падал в дупка с колата, не минавам по павета.. Мога да обиколя цяла София, по-най-заобиколния път само и само да не минавам по разбити улици и павета, като на семинарията или Цар Борис 3..
Двигателя си го лигавя .. щадя и пазя
За това не смятам,че Щайнбауера ,ще ми навреди с нещо..
Ще го надувам от време на време да си правя кефа в граници и после пак на " нормал"
Ако бях ръчкатор, нямаше да е 1.4 колата която щях да взема .
Цялата идея на това нещо е да имам една увереност на пътя,че карам сравнително бърза кола,която може да ме измъква от ситуации и натоварена и не .. и 5 пъти в годината, като дойде някой рацер с подобна на моята мощност да му мажа филиите и после да мята колата в дерето

[Пешо - Щангата]

Хубави резултати , но ако имаше и стартове от място
Според мен щяха по друг начин да стоят нещата

[zzankov]

В6 Пасат си е тромава машина,а с 4х4 още повече.
Силата на този мотор е круизването по магистралите,там се чувства най-добре.

[Sec8200]

bondo, ти си хулиганин

защо не взе 1.8/2.0, когато те кефи да натискаш?

Между другото ... карал ли си 1.8 180кс? Много ми е интересно как е в реалността, на графики има разлика от твоя след 4500 някъде.

[bondo]

bondo, ти си хулиганин

защо не взе 1.8/2.0, когато те кефи да натискаш?

Между другото ... карал ли си 1.8 180кс? Много ми е интересно как е в реалността, на графики има разлика от твоя след 4500 някъде.

Да ти кажа, много ме е яд,че не дочаках 1.8тси 180кс..
На мен историята ми с О3 почна още през 2014-та
Бях решил да сменям атмосферното лансерче за нова шкода 1.8тси, обаче исках да е комби.
Даже и тема си бях пуснал в стария форум
Отидох в еуратек тогава, нямаше налични за тест и в общи линии бях готов да направя поръчката, но в последния момент се отказах .. казах си по-натам , нов модел е, нека да поизчистят бъгове и тогава да се метна и след 2 години (демек миналата) почнах усилено да търся кола до 45000лв.
Първо се бях спрял на един базов тиуган с 2.0 тди и 110 конски сили .. вътре беше гол,като пушка,по-голям мъртвец и от лансера,но цената му беше адски приемлива..
След това се спрях на ауди а4 2.0 тди 177 коня комби от 2014 година, на 60000км.
Колата все още стои в мобилето дори и една година по-късно, само че от 42хил. без ДДС в момента са свалили на 37 джамбазите..
Правих тест драйв, много ми хареса колата ,вървеше по-спънато от шкодата в интерес на истината ама все пак беше и куатро..
Тръгнахме да се пазарим с човека,обаче ми се стори съмнителна работата , а и името на автокъщата "автомобили върнати от лизинг", подвеждаше хората,че колите наистина са върнати от лизинг, впоследствие се оказа,че това не е точно така и се отказах.
Впрочем ето го аудито http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... =&s2=&s6=1

Повече от 1 година мина и все още не са я продали..
Та накрая отидох в еуратек , просто да видя какво предлагат, без да се настройвам да купувам.. съвсем случайно минавах през Надежда и си казах, айде ще мина за 5 минути..
Дилъра при който отидох,беше изключително информативен..
Обясних му,че си търся кола, казах му,че искам да има сила и същевременно да не е лишена от важни екстри ,като автопилот и др.
Насочих го към 1.8 тси , с човека сглобихме един" brown topaz едишън" и ми направи и отстъпка към офертата.. Казаха ми,че сигурно ще си почакам до към юли месец, а тамън бях засилил лансера да го продавам и имаше потенциален купувач и си казах,че не мога да се лашкам цяло лято с джипа ми който даже няма и климатик, но вътрешно се успокоих и си казах, какво толкова в крайна сметка ще я поръчам и ще си чакам.
Точно преди да влезна в играта ,дилъра ми каза,че има и друг вариант.. имали наличен 1.4 тси в Русе с цвета който желаех, но с по-ниско ниво на оборудване .. Похвали ми двигателя, каза,че е напълно реконструиран и няма нищо общо с по-стария с веригата и 140кс.
Отново нямаше налични нито 1.4,нито 1.8 тси за тест..
Вътре в шоурума имаше една октавия комби с ниво на оборудване "селекшън", само,че 1.6 дизел и ми каза,че моята вътре ще бъде абсолютно същата..
Тази беше надградена с болеро 6,5 вместо суинг 5"
На задните седалки имаше подлакътник и в общи линии си беше прекрасна .
Директно му казах,да запазва 1.4-то
Направихме договор и 10 дена по-късно колата дойде..
Е оказа се ,че имаше неща за които се подведох, може би по моя вина.
Не четях между редовете , грешка която няма да направя пак.
Оказа се,че онзи селекшън в шоурума е бил с допълнително поръчано болеро, като видях сиунга се разочаровах малко , после се оказа,че седаните с това ниво на оборудване нямат заден подлакътник(което е адски тъпо, не логично и циганско), и нямам задни колони (това ме втрещи.. Ласнера ми от 2006-та година имаше 6 колони и буфер(свиреше брутално), а тази която без намалението което имаше струваше близо 39000лв, -НЯМА .
Та сега , ако можех да върна времето,щях да си изчакам и да се тупна с 1.8 който със сигурност върви по-добре и има повече хляб за ъпгрейд...
Но пък и 1.4ката ме кефари как си върви и харчи...
П.П. Усещам едно леко тъпчене точно преди червената зона, което сигурно при 1.8 го няма..

[Stuci]

П.П. Усещам едно леко тъпчене точно преди червената зона, което сигурно при 1.8 го няма..

Има го. Не си мисли, че и 1.8 (180к.с.) е бог знае какво. Карах такъв на Леон. Определено е много приятен за шофиране. Карах го преди да ремапна моя. Стори ми се, че дърпа доста повече от 160коньовия, но и Сеата по-лек от Супърба!

[BlackPearl]

Че то и при 2.0ТСИ го има.
Не случайно моята графика (индивидуално за себе и говоря) , след 6400 някъде си тъпче, преди червената зона!

[Sec8200]

Какво значи,че тъпче?И тези 6400 май са печатна грешка, макс не е ли 6500 прекъсвача?

Относно 1.8 не можах да намеря инфо защо е лимитиран на ръчна на 250нм???Къде ли не търсих, освен маркетингово друго обяснение не намерих, и тогава е малко по-ок,но само малко от 1.4. А реално двигателя в други ситуации май си е 320нм. Жалко, но с ремап си се отприщва..

bondo, кофти за липсите Нищо следващия път, предоверил си се и са те подвели. А би ли обяснил за тази къща, че аз оттам Мазда върната щях да вземам и се отказах. Каква им е историята,понеже звучат яко ... малко км, върнати от лизинг...ауауа. Но аз като стигнах 35к за малко ползвана, отидох за нова...ебем им супер колите - за тая цена по-добре Шкода нова да я знам от първия ден.

[La Furia Roja]

Какво значи,че тъпче?И тези 6400 май са печатна грешка, макс не е ли 6500 прекъсвача?

1. Стокова РС 220 има плато в конските сили на ДВИГАТЕЛЯ от 4500 оборота до 6200 оборота, там са 220к.с. по спецификация, после мощността пада.
След 5000 оборота се усеща как колата тъпче, в смисъл поддържа но спира да ускорява.
РС 220 на 6500 влиза в червеното. Кога е прекъсвача не знам, никога не съм пробвал.

2. Сега на Диното и при трите РСки показа плато от 5000 до 6000 оборота в конските сили на ГЛАВИНИТЕ. Тази графика обаче като се направи след като се сложат 6-8 процента загуби от трансмисията ще стане друга. Това плато, няма да е плато а ще катери защото при различните обороти загубите не са еднакви. При 5000 да кажем са 4 процента при 5500 са 5 процента при 6000 са 6 процента. Сега не тъпче колата.

Виж графиките на официалната сраница на АПР и ще видиш разликите в графиката по отношение главини и двигател. http://www.goapr.com/products/ecu_upgra ... 3_mqb.html

Low стейджовете най-го показват