Škoda Форум България

Особено на кола с DPF човек трябва да е много сигурен, че добавките които налива, са такива които не произвеждат сажди при изгаряне.

Не разбрах има или няма смисъл от BDC-то? Тъкмо придобих малко опит в изсипването МУ, а вие утрепахте всичко детско в мен.

На повечето големи вериги бензиностанции нафтата не замръзва. Преди 7 години(новобранец откъм дизел) наливах макс моушън с кастрол тдс и за 2 месеца запуши
егр-а. От тогава само бистра нафта и досега проблем не съм имал.

Определянето на граничната температура на филтруемост не се случва във фризера. Друг проблем в "теста" е избора на грешната добавка.
Ours diesel или дизел антифриз е депресаторен продукт. Дръжте ракията във фризера а нафтата в резервоара и всичко ще е наред.

Според мен има разлика - в полза на Bardahl-a. Аз ще продължавам да си го сипвам, а и нямам DPF.

Надявам се, да съм бил полезен.

На дизеловата кола от ден 1 слагам само v power.
Може да си внушавам, но като дойде студения сезон и регенерациите зачестяват.
А на октавията освен v power слагах и BDC. И същата бира.
Пробвал съм да го предозирам и тогава имах чувството, че се влошава откъм респонс.

Ц-Е-Ц-О РАНИЦАТА написа: 15.12.2019, 19:36:39 Чакам моя човек в Лукойл да каже какво се случва с новите им присадки за 100-цата, за да не е толкова летлив и да има по-добро изгаряне.

Към момента зареждам бензин ecto 100 на Лукойл: 2 пъти в Горна Оряховица и 1 път в Добрич-посока Варна. Автомобилът е на 40 дни и не съм зареждал още 95 октана, въпреки че заводските му тестове и препоръки са именно за 95. Ще наблюдавам развитието на темата от цитата по-горе.

Здравейте фенове на любимата марка.На моята Октавия1.9 tdi 105 слагам BDC +двутактово синтетично бездимно масло като добавка към горивото.Скоро прочетох мнение на един Руснак,че полза от добавяне на дв.масло в съвременни диз.двигатели не помага с нищо.Мисля да продължа да ползвам само BDC то.

Евала за теста колега. А то че има разлика, има, и се усеща и по колата. Дори ромпетролския дизел дето има някакви добавки, ако не сложа BDC се усеща разлика в поведението на автомобила, особено ако сутрин е студено и още не е загрял.

Първата година, колата беше на 5години 190хил.км реших да наливам само скъпата нафта на Еко, повече мощност, нормален нисък разход, но много регенерации.
След втората година преминах на Ромпетрол и така до днес, вече три пълни години, регенерациите намаляха, лятото са повече, зимата не ги усещам, може и да се заблуждавам. Със зареждане и обевъздушане изминавам над 1000- 1100км с един резервоар, и не свети лампа резерва, старая се да не зареждам на други бензиностанции, разхода ми е от 4.0 до 5.5л/100км в зависимост от сезона и градския цикъл.
BDC Bardal добавям понякога, не усещам никаква разлика в разход, мощност или студен старт. Не смятам повече да се занимавам и омирисвам с добавки!

Аз не мисля, че БДЦ има някаква игра със замръзването.
Идеята му по скоро е да намали температурата на изгаряне на саждите. Дали се справя е много спорно... Аз лично втора опаковка наливам и май ще спра. Или ще изчакам да мине зимата...

Не би трябвало да се отразява и на регенерациите, защото колата обикновенно регенерира по калкулации и идея си няма дали си налял добавки.

TSI-LK, нормално е зимата да зачести регенерациите, защото колата по-дълго работи студена, дими с повече сажди, филтъра се пълни по-бързо.

За замръзване има други добавки, но то няма зима, водата не замръзва, вие за нафтата се притеснявате...

Вече 2ри път сипвам 95 v-power и разлика с 95 на еко не виждам... Да де - освен цената, че аз имам и намаление от 8ст. на Еко.

Следващият път ще пробвам круиз вече.

На СС- то с английската Shell V power нафта правих рекорди от по 6 на сто в трафика! Всеки ден пътувах до ситито в Лондон в брутален трафик средно 25-30км в едната посока.Тази кола в БГ харчеше 8-8.5 Пловдивско! Как да ми кажеш че видиш ли нямало разлика? При все че тук съм сипвал също Shell,Rom и тн.

До @morpheus, - Чудесен Разход, спор няма. "4х4" ли е "Volkswagen Passat CC"-то? Но, ТИ как би обяснил, че аз като ходих да си докарам "Skoda Superb 2 Combi Face Lift"-а от Германия до България, ми даде такъв разход (или различаващ се с около 200-300 Грама на 100 Километра), колкото ми дава и вече след почти Две Години като се движа по Магистрала в България? Уточнение - и на двете места се движа с еднаква скорост на 95% на Автопилот..

Не 2.0 CKFC 140кс
Магистралното някак се докарва знам,при градско обаче нещата са съвсем различни. В случая даже няма как да сравним едното градско с другото.Разлика имаше и в работата на мотора,осезаема при това.