Škoda Форум България

Аз ви се чудя как с нова кола на няколко хиляди си мъкнете и туба масло Еми ако/като светне голямото важно, може да си карате така мнооого километри. В краен случай бензиностанции има. Моята е на 3 300, другата седмица правя 4К и смятам да го метна първото масло ама ще взема да погледна как е нивото преди това, че взехте да ме притеснявате

Масло 0W20 не е от най разпространеното по бензиностанциите. Когато на мен ми светна лампата бях в Самоков на почивка. Обиколих поне 4 бензиностанции и 3 сервиза за масло и никъде нямаха. Единствено в един магазин на Аутоплюс имаха масло Fuchs. Та затова според мен е добре да си водиш една бутилка от 1литър.

Да, 0W20 е рядкост ама аз няма и да е карам с товава Иначе светвало ми е масло малко преди Кърджали, там не намерих подходящо, еми отидохме си до Тасос, направихме си морето 1 седмица и се прибрахме и после го долях маслото.

atanashh написа: 17.11.2023, 11:54:42 с нова кола на няколко хиляди си мъкнете и туба масло

Лично на мен не ми пречи, заклинил съм го легнало до резервната гума да не се подмята и да не ми пречи, а когато ми потрябва е при мен

audiman написа: 17.11.2023, 11:21:24 Лично аз пропуснах да проверя нивото на масло при получаването

При мен беше точно колкото трябва според щеката, в моя случай - средната. Друг е въпроса, че си помислих, че е над максимума, преди да проверя ръководството

Малко update в иначе скучното ежедневие на автомобила. Направих първа "официална" смяна на масло и филтри в ЕТ Варна на 20670км. Всичко тотал масло с филтри от пролетната акция - 468лв. Предната неофициална смяна на масло я направих на 12240км., когато налях Ravenol от Цецо. От тогава до сега (8000км) масло не е бутала или горяла - беше почти на максимума. След обслужването в ЕТ като се прибрах проверих нивото на маслото и беше на максимум. При обслужването заявих и два проблема: има едно изчаткване на педала на спирачката при отпускането му, и шофьорската облегалка се размества, когато карам по неравности. Педала не го установиха, но облегалката след един тест от 3км по доста разбит път я хванаха и казаха, че ще се сменя облегалката по гаранция, и друг път са сменяли по гаранция. Иначе всичко приключи общо за 3 часа.

Неофициалната смяна пак ли в ЕТ я прави? Беше ли пипала масло допреди смяната с Равенола? Усеща ли се разлика в работата на двигателя спрямо заводското, шелското и Равенола?
Май много въпроси станаха

Неофициалната смяна си я направих сам. Бях писал в темата, че още на 7500км светна индикацията за масло, и тогава долях 1л. Когато го смених на 12240км., по спомен нивото беше под средата на щеката. Новото масло го налях до максимума. Разлика в работата на двигателя аз не усещам.

Здравей,
мога ли да те попитам при неофициалната смяна смени ли и масления филтър освен маслото? Чудя се ако го заменя и него, дали не могат по различния номер на филтъра (оригинален) да разберат и съответно гаранцията за ДВГ да падне?
Поздрави

Разбира се, че се сменя и масления филтър! Иначе няма много файда от смяната Слагаш оригинален маслен филтър, гледате да не оцапате всичко и повече не го мислиш.

Автомобилите които са гаранционни и идват при мен по на време да сменят масло,им слагаме 4 ОЕМ филтъра(или 3,ако са бензин) и без да се пипа нищо в електрониката си продължават. И да олееш малко ,защото при тди няма начин да не олееш,измиваш малко със спрей за спирачки и всичко е точно

koceto1998 написа: 09.06.2024, 13:22:12 Чудя се ако го заменя и него, дали не могат по различния номер на филтъра (оригинален) да разберат и съответно гаранцията за ДВГ да падне?

Ако картерът е с метална пробка, на първа смяна пробката се сменя с различен модел пробка от първоначалната. Виж тук: viewtopic.php?p=349382#p349382

Дали има някакъв технически проблем след първата смяна да се остави първоначалновградената пробка (за да не личи, че е сменяно маслото), не знам.

Ако пък е с пластмасова пробка, тя се сменя със същия модел и там нямаш такъв "проблем".

smoke написа: 09.06.2024, 13:58:27 Ако картерът е с метална пробка, на първа смяна пробката се сменя с различен модел пробка от първоначалната.

Не винаги и не всички коли. На дизелите пък масово са боядисани с картера пробките и по това може да се разбере дали е сменяно масло.

Вече го дискутирахме, е га па не падне гаранцията, защото човека се е погрижил за мотора, повече от предписаното. Сменяй смело, всички го правим - гаранционно на 30к и междинно в доверен сервиз. Няма драми с гаранцията при никой засега.

Аз точно заради следите при развиването на масления филтър реших да не го сменям тогава. На следващите смени със сигурност ще го сменям.