Škoda Форум България

bega4kata написа:И ако не ме беше навил на 19-ки,с 18-ки такива легери щях да съм още по бърз

Със 17ки още по-бърз ще си.

За джантата,Сами си много прав,че има значение при ускорението.

Колата е по-пъргава при:

1.Джанта с по-малък цолаж. Чиста физика е това. Общият диаметър може да е приблизително равен,дори и теглото,но тежестта,която трябва да се завърти при по-малката джанта е съсредоточена по-близ0 до оста на въртене,докато при по-големия цолаж е обратното.

2.Джанта с по-малка широчина и съответно по-тясна гума. Съпротивлението е значително по-малко.

3.Джанта с по-голямо ЕТ. Пак чиста физика. Колкото лостът е по-къс толкова по-лесно задвижва тежестта. Колкото центърът на тежестта,която трябва да се задвижи е по-близо до точката на въртене е по-лесно.

4.По-лека джанта и като тегло.

За съжаление всичко това е обратно на красотата.

Балансът може би е в 18ките или 19ките.

Обаче да не я бях виждал с 20ки.

Другият вариант е още Коне да добавим

Отнесохте се!Темата беше и си е за друго!

Мда-а-а.
А сега по темата...
Искам да изкажа сърдечни благодарности на всички участници!
Адмирации към организаторите!

Персонален респект към Искрен, Пепи(pechatara), Боби(bobeca), Георги(VALDO), Младен, Сами, Анастас, Митака, Пламен(PVV), Десо и Ники(coverdale). Евала пичове!

Събора беше безупречно организиран. Браво!
Не успях да участвам на вечерите на поляната, но пък успях да се позабавлявам подобаващо със заснемането на дневните мероприятия.
Съжалявам само, че не успях да уважа всички с присъствие по време на награждаването! Извинявам се за което!

Изключително доволен и с позитивно настроение си тръгнах от събора.

Уважение към всеки един от вас!
Благодаря ви!