Škoda Форум България

уффф тоя LED...мен не ме кефи да трябва да сменям цял фар, ако изгорят дневни или другите. И това е бич и в Тойота, там също съм питал.. крива схема

да, и че не греят зимата и трупат повече лед, също както каза колегата

LED и ЛЕД

Ама свети добре ... За първи път имам читави фарове на автомобил от VW групата. Даже и биксенона на шлепа беше по-зле сравнено с други по-евтини марки с тъп рефлекторен фар.

Днес като взимах децата от училище зад мен чувам яко скърцане от спираща кола ,обръщам се и гледам БМВ X7 M модел 2020 направо свиреха като корабна сирена в сравнение с моето леко църррр

Имат си и бюлетин за това
И моя е така(О3 ФЛ) потеше се потеше,докато не стана така:

и сега чакам да го сменят

п.п.Преден ляв е и моя.

Голяма излагация са тия фарове за всички производители на автомобили

Има една много хубава приказка “Боли те фара!”

То май лед фаровете нямат никакви капачки, щото ако нещо изгори хвърляш фара.
Абе стАндарт...
Та значи и проветряването, както го е описал колегата не може да се осъществи.

След снимката с новото БМВ мисля да спя спокойно Иначе като покарах малко вечерта с пуснати къси почти се изчисти. По интересното как се кондензира светлината за заден ход.

Безплатна идея към производителите. Отопление на фаровете. 500 кинта само, кво му плащаш.

До @Цецо75 - Гледах из www . youtube . com как някои си ги нагряват отвън с нещо като сушоар (предполагам, на който уред, му се регулират градусите) и за около 5 Минути капките се изпаряват. Луда Работа. Позицията на производителите е ясна - докато е в Гаранция нищо няма да му стане на фара. Интересен казус обаче е дали някой (а защо не и група заинтересовани) не може да докажат, че това запотяване нарушава (което поне за мен е абсолютен факт) видимостта, което пък е предпоставка за "ПТП". Не виждам достатъчно сериозна причина, производителите да не могат да произведат фарове, които да не се изпотяват. Все пак десетилетия имаше такива, егати..

Бе аз ти казвам БМВ на 1 година за 200 бона му скърцат спирачките и се чуват от 500 метра ,ти мк говориш за фаровете на кола нисък клас

tuningmania написа: 23.12.2021, 21:26:41 да не могат да произведат фарове, които да не се изпотяват

"Противно на всеобщото схващане, фаровете не са херметически затворени. Всеки от тях разчита на вентилация през отвори - за да има циркулация на въздуха вътре в осветителното тяло. Това е необходимо, тъй като халогенните и ксеноновите лампи генерират много топлина, която трябва да бъде отведена максимално ефективно. За съжаление, влага във фара може да се появи именно през тези вентилационни отвори.Лещата от поликарбонат обикновено е разположена на контактната точка между топлия въздух във вътрешността на рефлектора и обикновено по-студения отвън. Ако въздухът вътре във фара има влажност от около 50% и температура 20 градуса, падането на външната температура до 9 градуса е достатъчно за образуването на конденз. "Това е съвсем естествено. В повечето случаи кондензът изчезва само след няколко километра шофиране, след като въздухът, циркулиращ в осветителното тяло, премахне влагата. Фаровете, произведени от световно признати компании, са конструирани с идеята за ефективна вентилация и бързо "изчистване" на конденза", казва Моника Кравчук от Valeo. Ефектът е ясно видим при напускане на автомивка през лятото - тогава обикновено се появява конденз, нищо, че външната температура е висока. В такива случаи обаче говорим за лека кондензация - обикновено тя се появява до ръба на лещата, и тя трябва да бъде разграничавана от влагата вътре в рефлектора или застоялата вода."

https://money-bg.cdn.ampproject.org/v/s ... ravim.html

“Новите коли вече за нищо не стават”
Интересно, защо не си купувате стари

Аз имам една 30 годишна колица, всичко е мислено по нея. Не е като новите.

Има и Q8са със запотени фарове.