Škoda Форум България

Taratajki написа: 02.09.2020, 22:58:32 На това да не вЕрваш много. Сигурно е постижимо

В голяма степен е постижимо. Не искам да влизам в излишни спорове.
Европейците, които си купуват електрически автомобили ги карат съвсем нормално и не се състезават с тях. Нито пък се влачат, за да пестят ток. Всеки, който си е купил електрическа кола е преценил защо я купува и как ще я ползва. Но тези купувачи и ползватели се различават малко от останалите.

kalata написа: 03.09.2020, 13:52:21 излишни спорове.

Аз не споря. Не съм карал електрокар от 20 години, сигурно са напреднали. Имам близки роднини, живеят в Калифорния и всички са електрифицирани. Тесла 3, Шевролет Волт и Нисан Лийф. И тримата казват, че не могат да изминат зададените максимални километри, ако се движат нормално, както с автомобил с ДВГ. Теслата била най добре, само с около 20% не покрива обещаното.
Такава ми е информацията, не виждам защо биха ме лъгали. Чичо ми е луд по ел. колите, Шевролета му е третата, но и той казва, че има какво още да се желае.
Маркетинга е сериозен в момента с ел. колите. Всички искат да покажат, че могат да направят такава кола. А дали разчитат на продажбите и, едва ли. По скоро за имидж е на този етап.

Според тези, началната цена ще е 24 800 евра е Германия.
Вчера цифрите бяха по 2... Бързо поевтинява дееба

vankissa написа: 03.09.2020, 14:34:30 Според тези, началната цена ще е 24 800 евра е Германия.
Вчера цифрите бяха по 2... Бързо поевтинява дееба

Съмнява ме тази цена. Citygo iV в Германия почва от 24k:

Taratajki написа: 03.09.2020, 14:03:23 И тримата казват, че не могат да изминат зададените максимални километри, ако се движат нормално, както с автомобил с ДВГ.

А ти да не успяваш да направиш разхода си с ДВГ който е по каталог?!? Там 20% разминаване са нещо нормално!
Има си стандарт и при ел., за Европа е WLTP. Колко е вярно си зависи от всеки шофьор, трафик и маршрут...
Това е бъдещето и то не , защото батериите са уникални, а заради ел. мотора и неговата простота и ефективност и за това, че ел. преносната система е изградена в целият свят! Т.е. може да се инсталира зарядно почти навсякъде, а не както при водорода...

nzlatev написа: 03.09.2020, 15:13:20 Това е бъдещето и то не

Е, аз да съм казал нещо различно? Бъдещето обаче е мнооого разтегливо понятие, не мислиш ли
Колкото до разхода, в момента е доста важно за ел. колите да отговарят на заявките с които излизат на пазара. Едно заради маркетинга, друго заради слабата, за сега, инфраструктура.
Щото не е лесно да ти "пресипят" малко ток, или да увиснеш на 3/4 от маршрута си и да зареждаш 1 час, примерно.
Така че, бъдещето е пред нас
Аз лично съм с положителна нагласа към електрокарите.

Ще измислят ремаркенца - батерии.
На дълго, закачаш ремаркето

Или смяна на батерията със заредена такава на бензиностанцията

Taratajki написа: 03.09.2020, 16:04:47 Бъдещето обаче е мнооого разтегливо понятие

Само в България

Taratajki написа: 03.09.2020, 16:04:47 заради слабата, за сега, инфраструктура.

Колко да е слаба? В София ел зарядни станции има по-често от бензиностанции
Да не говорим, че всяка вечер можеш да си я зареждаш у дома...

bega4kata написа: 04.09.2020, 10:02:58 Ще измислят ремаркенца - батерии.

Вече има такива, но са по-скоро като пътна помощ, в случай, че ти свърши тока. Пауър банка на колела.

Taratajki написа: 03.09.2020, 16:04:47 Бъдещето обаче е мнооого разтегливо понятие,

Бъдещето пък според мен е в масовия транспорт. Дали ще е на ток, водород, антигравитация или телепортация... все тая.

Но ако тая пасмина наречена хора иска да оцелее, ще и се наложи да се научи да споделя и пести ресурси. Личния транспорт ще бъде лукс за заможните в едно не толкова далечно бъдеще... Е винаги ще можем да караме лични колелета... надявам се

redalex написа: 04.09.2020, 10:17:44 Да не говорим, че всяка вечер можеш да си я зареждаш у дома...

Тук си в грешка, освен ако не си строиш къщата от 0.
Един колега 6 месеца се разправя с чез, за да си сложи 7,5kW wallbox в гаража, даже не съм сигурен дали му го захраниха.

VSG написа: 04.09.2020, 10:06:21 смяна на батерията със заредена

Аз смятам, че това е доста практичен вариант, но може би е по трудно за осъществяване.

redalex написа: 04.09.2020, 10:17:44 В София ел зарядни

Забравих, че София е всичко
В Ахтопол няма нито една, примерно.

Цецо75 написа: 04.09.2020, 10:45:48 масовия транспорт.

Ето това бъдеще не искам да идва скоро. До последен дъх ще се боря за лукса да се придвижвам сам
Въпреки, че из Европа с кеф ползвах влакове, самолети, метро.

bega4kata написа: 04.09.2020, 10:02:58 Ще измислят ремаркенца - батерии.
На дълго, закачаш ремаркето

Има доста такива решения, включително и с генератор:
https://www.driving.co.uk/news/battery- ... eds-miles/

VSG написа: 04.09.2020, 10:06:21 Или смяна на батерията със заредена такава на бензиностанцията

Рено и Нисан вложиха много пари в тази идея, но нещо не се получи. В израел имаше около 10-20 зарядни станции с подмяна на батериите.
Тази концепция изискра доста по тежко двойно шаси, сега корпуса на акумулаторният пакет е част от шасито на колата, като неразделна част.

odo написа: 04.09.2020, 13:13:16

redalex написа: 04.09.2020, 10:17:44 Да не говорим, че всяка вечер можеш да си я зареждаш у дома...

Тук си в грешка, освен ако не си строиш къщата от 0.
Един колега 6 месеца се разправя с чез, за да си сложи 7,5kW wallbox в гаража, даже не съм сигурен дали му го захраниха.

Приятеля ти иска да му пуснат трифазен ток, това не е проблем на автомобила Има монофазни с мощност 5-5,5Кв, не е голяма разлика.

Цецо75 написа: 04.09.2020, 10:45:48
Бъдещето пък според мен е в масовия транспорт. Дали ще е на ток, водород, антигравитация или телепортация... все тая.

Но ако тая пасмина наречена хора иска да оцелее, ще и се наложи да се научи да споделя и пести ресурси. Личния транспорт ще бъде лукс за заможните в едно не толкова далечно бъдеще... Е винаги ще можем да караме лични колелета... надявам се

Така е, но всяка подобна на тази пандемия разделя хората! В момента масовият транспор е много зле!

Taratajki написа: 04.09.2020, 13:15:36 това е доста практичен вариант,

Всъщност това за момента е един доста глупав вариант. Така може да попаднеш в ситуация при която имаш чисто нова батерия, а вместо нея получаваш 4 годишна... никой няма да се навие, за това и Тесла спряха тази идея за момента.

Taratajki написа: 04.09.2020, 13:15:36 Забравих, че София е всичко
В Ахтопол няма нито една, примерно.

В Ахтопол всички живеят в къщи и съвсем лесно могат да си опънат един кабел от зад телевизора до колата.

odo написа: 04.09.2020, 13:13:16 Тук си в грешка, освен ако не си строиш къщата от 0.
Един колега 6 месеца се разправя с чез, за да си сложи 7,5kW wallbox в гаража, даже не съм сигурен дали му го захраниха.

Ти и да си строиш можеш да имаш драми с ЧЕЗ...ама не щото това е проблем на ел колите, а защото енерго дружествата и държавата са ни смотани.
Отделно, че както се каза и на монофазен ток можеш да си я пълниш без грижи.

nzlatev написа: 04.09.2020, 13:57:13 Приятеля ти иска да му пуснат трифазен ток, това не е проблем на автомобила Има монофазни с мощност 5-5,5Кв, не е голяма разлика.

Да, трифазен ток му е wall box, който е купен според изискваният на VW.

redalex написа: 04.09.2020, 14:04:17 Ти и да си строиш можеш да имаш драми с ЧЕЗ...ама не щото това е проблем на ел колите, а защото енерго дружествата и държавата са ни смотани.
Отделно, че както се каза и на монофазен ток можеш да си я пълниш без грижи.

Репликирах те относно това, че в България не е толкова лесно да си го зареждаш у вас. Не че не става.