Škoda Форум България

@Цецо75, така е, съгласен съм. Иначе тия неща не ги пиша, защото някой е обиден. Просто да се изяснят някои работи.

Аз усещам тона ти, но, не всички са като теб, широко открити. Специалиститте (не само авто), е нормално да са по прикрити и да не разкриват всичко което знаят и са натрупали във времето, било по лесен или труден начин. Тук, се подхвърлят леки жокери (случая с датчиците), но няма как, във форумна дискусия, някой да каже на 100% какъв е проблема и решението му (случая с ангренажа). Майсторите са полу-мълчаливи, докато потребителите (кой знае повее, кой по малко), са откровенно открити.
Радвай се на колата, следя темата с интерес, всичко е топ до момента. Акумулатора, аз бих го сменил, когато откаже на 100%. Моя 6 години още върти, но го усещам сутрин, че умалява. Няма да го смена, докато не умре тотално.

Ако със нещо съм те засегнал се извинявам. По скоро ми стана интересно с тази корекция на ремъка, при положение че е нов какво ще му се коригира. Аз също съм на мнението, че ако не е зацепен правилно до сега щеше да разбереш. Относно акумулатора имало е още живот в него. Нормално е в по-сруденото време да се замисля малко първо имаш подгрев, който дърпа голяма част от заряда и последствие стартера. Може би с едно контролирано дозареждане щеше да ти служи поне още 2 години. Но за да си спокоен, че някоя мразовита сутрин няма да те предаде си направил добре.

@NRG, аз жокери и решения никога не съм търсел тук първоцелно. За решения конкретно се дават пари на крак на други хора. Тук по-ценно ми е да се обогатявам като знания, да се подлагат на съмнения някои процеси и да имам няколко перпективи, което се случва до някаква степен. Съвсем друго ме дразнеше, описах го подробно в предните постове.

@Архимандрит Дионисий, не съм се засегнал, всичко е точно. За ремъка и на мен ми е интересно и ми се ще да науча повече подробности. Говореше се за някакви зъби и отклонение от 1 зъб. Не са казали, че е нещо спешно и страшно, разбрахме се при следващата смяна на масло да се коригира. Това е. Дали трябва или не трябва наистина - не мога да кажа.

Архимандрит Дионисий написа: 05.12.2020, 11:23:18 Но за да си спокоен, че някоя мразовита сутрин няма да те предаде си направил добре.

Точно. Някой хора са на принципа - карай докато умре / се счупи. Аз съм на абсолютната противоположност - тръгнало ли е нещо, което има риск да ме предава - се сменя. Въпрос на характер е, не съдя никой.

NRG написа: 05.12.2020, 11:15:01 Моя 6 години още върти, но го усещам сутрин, че умалява. Няма да го смена, докато не умре тотално.

NRG - не го приемай лично, само продължавам темата за акумулатора. Но се замисли ако човек има семейство, малко дете например, и в един скапан момент на скапано място акумулатора реши да умре тотално. А ако трябва спешно да отидеш на лекар и колата не запали? Аз ако имам съмнения, че нещо не му е наред на акумулатора, също ще го сменя веднага. При мен и двата пъти досега акумулатора умираше изведнъж и без никакви признаци. В началото се ядосах защо пък точно сега и без причина, после се замислих, че няколко часа по-рано или по-късно и двата пъти щеше да е много по-драматична ситуацията. С две думи - подкрепям колегата, че го смени с нов.

Като сервизен специалист, винаги съм бил ЗА превенцията, пред аварийната ситуация Мега тъпо е заради стотинки да губиш хиляди, когато става дума за индустрията.
Лично аз до тук не виждам грешна или прибързана стъпка от твоя страна, по отношение на поддръжката на колата ти. Даже си ми бавен в един аспект
И аз така правя. При пръв признак за проблем, смяна с ново. Не мога да чакам, да ме зареже на пътя колата. Не че не се е случвало, де. Но не е било поради моя небрежност. И тогава съм спокоен, не се ядосвам, на себе си, на друг, просто съдба
Така че, карай си колата, поддържай си я според твоите възгледи, и ако ти доставя радост, споделяй.

kalata написа: 05.12.2020, 11:51:11 само продължавам темата за акумулатора.

Ами, не се притеснявам. Имам няколко коли на които мога да разчитам, има таксита, има приятели и т.н. да не разводняваме темата.

5 стинки за ремъка.

На помпа дюзата, при смяна на ремък, често се налагаше корекция на синхронизацията. Има си раздвижено колело на вала за целта.

Да не би и тук да е нещо такова? Но тук дюзите не се управляват механично от валовете, не виждам що да има нужда от такива неща.

YYakovliev написа: 05.12.2020, 11:36:27 Говореше се за някакви зъби и отклонение от 1 зъб. Не са казали, че е нещо спешно

За първи път чувам и чета, че отклонение от 1 зъб не е спешно...Освен ако става въпрос за някакви мноого ситни зъбчета.

Днес профилактика на DPF до Пловдив и обратно. Накарах се, макар да беше адова мъгла през повечето път. Направихме хубава разходка със семейството.

YYakovliev, Ти си много добър човек, това е моето впечатление за теб.
Ентусиаст си голям,а това е радостно за форума, защото всеки който пише тук е малко или много такъв.
Колата си я направи педантично и по правилата. Супер е и най важното и се кефиш всеки ден.
Не се притеснявай, всичко е наред. Ремъка по принцип се зацепва механично с чоп в главата. Има и също чоп за помпата.
А относно въпросите с караниците , които се засегнаха в твоята тема, използвам момента,да се извиня на ТЕБ,Тодор,Калата и т.н.всичко други които съм обидил или засегнал Всички сте достойни мъже,за уважение.

@bega4kata, ех че хубав коментар. Чак ме изненада.

Няма за какво лично на мен да ми се извиняваш, казах ти и преди - не тая лоши чувства и не съм сръдлив. Няма грижи.

Разходихме Халдекса по последния останал неразтопен сняг и лед в най-високите точки на Витоша. Хубава разходка с малкия си направих.

YYakovliev написа: 03.12.2020, 18:39:57 Февруари следващата година, колата влиза за масло (тоя път от Цецо RAVENOL, да се маха по-бързо тая OEM гадост дето сложих при първоначалното обслужване), нови дискове, накладки, евентуално амортисьори и чак тогава в последствие REVO-то.

Здравей колега, първо искам да кажа,че чета с удоволствие темата ти и за мен като собственик на сходен автомобил е доста полезно да се осведомя какво да очаквам евентуално в бъдеще - моята е все още на 50К км, та не спирай да си я поддържаш така.

Искам да те питам защо смяташ, че ОЕМ маслото е гадно ? Питам от любопитство защото аз като цяло не разбирам нищо, като обслужвам колата слагам там каквото ми кажат в ЕТ и ако е нещо кофти е добре да знам. Аз си мисля, че това което те слагат ще трябва да отговаря на минамалните изисквания на прозиводителя, иначе вероятно ще се наводнят с изпотрешени коли които трябва да оправят гаранционно - все пак 150,000 км или 5 години е що годе нормално за съвременнен автомобил - ама питам все пак.

Пенчо Питанката написа: 06.12.2020, 19:09:06 минамалните изисквания на прозиводителя

Е, ти си си отговорил сам
Другото е, ако искаш нещо повече. Нещо по добро за колата си. И с маслото от официалния сервиз ще стигнеш до гаранционния срок,ако това те тревожи. Но при колегата той е изтекъл, за това търси по добра защита, за да си ползва придобивката по дълго. Поне аз така смятам, де.