Škoda Форум България

Жегов написа: 13.04.2025, 00:47:18 Реално всесезонните са по-добре за тях, защото един чифт гуми ще се износва два пъти по-бързо от летни/зимни. И ще трябва да купуват нови по-рано, отколкото ако въртят зимни/летни. Което е шанс за тях да почнат да продават всесезонни гуми.

Да ти кажа нещо си напрегнат , четейки коментарите ти във всички теми.
Изобщо не е добре.
Гумаджийниците печелят основно от:
МОНТАЖ
ДЕМОНТАЖ
БАЛАНС
ХОТЕЛ
ИЗПРАВЯНЕ НА ДЖАНТИ.

Никой не печели от продажба на гуми.
Маржа на масовите 16” е 5лв на гума.
Има 15” с марж 2.50-3.00лв.
Печели се от гореописаните дейности.

Жегов написа: 13.04.2025, 00:47:18 Реално всесезонните са по-добре за тях, защото един чифт гуми ще се износва два пъти по-бързо от летни/зимни. И ще трябва да купуват нови по-рано, отколкото ако въртят зимни/летни. Което е шанс за тях да почнат да продават всесезонни гуми.

Дали за 3-5 годишни ще въртя 2 чифта
или на 2-3 години ще купувам по един... все там.

ЦецоNOL написа: 13.04.2025, 13:55:05 Гумаджийниците печелят основно от:

+1

Абе не е съвсем така. Повечето хора не са като вас да карат много и да хабят гумите. Аз примерно с Тигуана не съм псещавал гумаджия не помня от кога...към 10г. Всесезонен Мишелин. Държат ПРЕКРАСНО въпреки възраста. Тази есен ще ги обновя,но не защото имат проблем-не държат или нямат грайфер или шумят...и т.н.,а от хорска срама Ако бях с летни и зимни 20 пъти щях да съм ходил и сега 8 гуми щях да обновявам вместо 4.
Иначе с Рс-ката си бях бая редовен Добре че беше тя,че щяхме да се забравим с моя приятел Венци

bega4kata написа: 14.04.2025, 10:12:13 Абе не е съвсем така. Повечето хора не са като вас да карат много и да хабят гумите.

Това как го реши?

Така мисля. Че повечето хора въртят по 10к на година.

bega4kata написа: 14.04.2025, 17:13:03 После се смейте на тоя ,чичака, със всесезонките.
Не казвам,че твоята кола е за такива. Но повечето са за такива, защото са по 150 коня.

Изборът сезонни или всесезонни няма нищо общо с мощността, а с това къде, колко и как се кара колата.

Ааа,не,има много общо с мощността!

Драгомир написа: 14.04.2025, 17:30:02 а с това къде, колко и как се кара колата.

Честно казано, от половин година търкалям за сефте такива за над 20 години и не съм усетил негативи.
къде и как, бих казал в някакви МНОГО АМА МНОГО екстремни крайни метеорологични условия. За сега конкретния модел се представя повече от задоволително.

Сега ако го играеш шумахер и си с 200 по завои допускам, че няма да са твоите. Ама с очертаващите се средни скорости...

Та бих заключил че избора е просто удобство. Не се занимаваш да гониш гумаджии и да дебнеш времето

Здравейте!
От скоро съм собственик skoda octavia 3 vrs 2016, 2,0 d, 184 кс.
Купих колата с гуми 225/40/18, които са почти без грайфер и се налага да купя нови. Понеже джантите са поостъргани, се чудя дали мога да и сложа размер 235/45/18 и дали няма да стържат в подкалниците при завой.
Какво бихте казали по въпроса?

BorkoBG написа: 16.04.2025, 15:15:22 235/45/18 и дали няма да стържат в подкалниците при завой.

твърде голяма разлика е това.

235 40 18 ще паснат без драма.

225 45 18 мисля, че също пасваха. Има колеги от форума, които карат на тоя размер.

Вече 235 45 18 ми се вижда много. И доста ще изкриви данните на километража

Колегата явно не е запознат, че височината на борда е процент от широчината на гумата. И аз мисля че 235/40 ше са по-подходящи.

slavikatsarov написа: 10.04.2025, 18:02:18 бия ли ги взе? Не намирам такива по бг са

Intercars

Благодаря ви колеги за информацията!

Какъв е всъщност диаметъра на гумата? Масовата Шкода с 205/55 R16 означава: 55% от 205мм. (което са 55% от широчината на гумата) е борда извън джантата. Това са 112,75мм. Умножавате ги по две и добавяте диаметъра на джантата, ама в милиметри, което е 16 х 25,4мм. Или 112.75 х 2 + 16 х 25,4 = 631.9 или почти 632мм.
За твоя случай 225/40 х 18 е 637мм. а 235/45 х 18 е 668,7мм. или повече от три сантиметра разлика в диаметъра. Другите 225/45 R 18 са 659.7мм диаметър. Ще влязат, до 2 см. разлика е допустимо, но километражът ще показва по-ниска скорост от действителната и ако товариш колата здраво, като друсне може да опре в калниците.

И като дойде време за смяна на зимните, кой Континентал е за предпочитане Ултраконтакт или Премиумконтакт? А тъй, като никога не съм ползвал гуми с борд, могат ли да се слагат на стоковите алуминиеви джанти на Октавия III FL?

ЦецоNOL написа: 13.04.2025, 13:55:05 Гумаджийниците печелят основно от:
МОНТАЖ
ДЕМОНТАЖ
БАЛАНС
ХОТЕЛ
ИЗПРАВЯНЕ НА ДЖАНТИ.

Никой не печели от продажба на гуми.
Маржа на масовите 16” е 5лв на гума.
Има 15” с марж 2.50-3.00лв.
Печели се от гореописаните дейности.

Малко "палаво" инфо:

МЕДИНА МЕД - СВАЛЯНЕ ЗИМНИ ГУМИ 21" , МОНТАЖ ЛЕТНИ 21" БЕЗ ХОТЕЛ - 233лв с отстъпка "Семейство и приятели", редовна клиент 288лв
МЕДИНА МЕД - СВАЛЯНЕ ЗИМНИ ГУМИ 22" , МОНТАЖ ЛЕТНИ 22" БЕЗ ХОТЕЛ - 350лв
АУТОКОМ - 20' , СЪЩАТА ГОРЕОПИСАНА ПРОЦЕДУРА 115лв С ОТСТЪПКА В РАЗМЕР НА ДДС.
КВАРТАЛНА ГУМАДЖИЙНИЦА - 21" СМЯНА ЗИМНИ/ЛЕТНИ С ЕДНА КРИВА ДЖАНТА - 242ЛВ

Положението е .............. ПОГРОМ.......