Škoda Форум България

Мисля никъде....То не беше ли някаква евродиректива това?

Да, европейска директива е.
Но на моята капачка на резервоара Био дизела е зачеркнат,
Четох че на селскостопанската техника им давали чист дизел, да взема да го пробвам.

Е, тя е от 2009 и е влязла в сила от 01.01.2011, така че колите ни би трябвало да са проектирани и настроени за такова гориво.

Иначе, по темата, аз от 10 години само с Шел В-пауър карам и проблем, предизвикан от гориво не съм имал. В редки изключително редки случаи съм слагал и стандартния шелски дизел и ако трябва да съм честен, не виждам никаква разлика.

Аз виждам разлика във вървежа и харченето между Български и Сръбски дизел, също и Унгарския и Австрийския дизели, съизмерими ОМВ и Шел дизели.
Всичко освен Българския върви по-добре и пуши по-малко.

Аз в момента си патя от ЛУКОИЛ незнам какво спипаха ама в него няма грам нафта.

От Лукойл съм сипвал нафта с вода, от обекта им на 1-ви километър на АМ Тракия, посока Пловдив. Трудно палене, непалене - по съвет на PRR и с помощта на The Best Forman от другия форум налях в резервоара 11 литра (такава туба открих вкъщи) от на ОМВ скъпата нафта, колата запали от втория път.

После на НИМ ми организираха една смяна на горивен филтър и доооста време не сипвах на Лукойл.

2011 това, тогава бях с Октавия 1 Тур, 1.9 ТДИ, 90 катъра.

Съжалявам за неприятните преживявания.

По стечение на обстоятелствата, вече два пъти зареждам само от ОМВ. Двигателят работи осезаемо по-твърдо, но (може и да ми се струва) колата прави доста по-малко регенерации спрямо когато карам с Шел.

Това което гледате на капачките, е забрана да се кара с чист 100% био дизел! А горивото което зареждате е с процентно съдържание 7% и трябва да компенсира липсата на сяра в горивата. Реално качествената био-суровина от рапица има изключително силни почистващи свойства като добавка за горива.

Зареждам обикновен дизел на Ромпетрол и от скоро слагам Bardahl BDC.

Преди зареждах на ОМВ, пак обикновен дизел, но ми идваше хем скъпо, хем на ОМВ-то на 8 Декември винаги зареждах количество, което не се събира в колата. От половин година зареждам на Ромпетрол - по-нисък разход, по-ниска цена, винаги зареждам под 45 литра и колата се държи по-добре.

nrayanov, колко слагаш Бардал и каква е разликата с него и без него към Ромпетролска нафта

BDC е хубава добавка.
Една от малкото.
Но най-добре зимата да се слага 2Т масло пълна синтетика - 2мл на литър нафта - маже горивната система и основно помпата и като не си карал няколко дни й е по мазно да завърти.
Лятото 1мл на литър.
Същата доза и за бардала.
Заради тия еко норми много суха стана нафтата и няма мазане

Sec8200 написа: 01.11.2019, 20:43:41 nrayanov, колко слагаш Бардал и каква е разликата с него и без него към Ромпетролска нафта

2 капачки, около 60 мл съм сложил на 45 литра, т.е. грубо около 130 мл на 100 литра излиза. Те го дават 1 към 1000 за лято и 1 към 500 за зима. Уж сваля разхода с 10%.

Не мога да ти кажа още каква е разликата в разхода, щото съм изхабил около половината досега. Като го избомбя целия ще го знам, че ползвам Motomoshi, не разчитам само на борд-компютъра, той винаги ми е около 5.7~5,8 на 100.

Извънградско не пада много разхода, щото заската не върви много и педала е винаги до долу

nrayanov, благодаря

Аз сипвам по 4 (4х ~30мл) капачки на 60 литра от BDC-то, и лято и зима.
Не знам колко влияе на разхода но колата работи една идея по-добре, като че ли нафтата изгаря по-добре, в смисъл без добавкта пуши повече черно с добавката доста по малко черно, това при педал надиснат на повече от 70%, наче нищо бе пуши с или без добавкта.
И с добавката има една идея повече мощ, не е нещо фрапантно, но аз си я усещам.

Мда, определено колата прави повече регенерации с дизел от Шел, сравнено с дизел от ОМВ. Някой друг има ли подобни впечатления?