Škoda Форум България

stanley написа: 20.11.2025, 08:45:37 Знаете ли някой, който все още се занимава с ремонт на подобна техника.

Брат ми намери някакъв агент в центъра на София, от 2 табла направи 1. Всички уреди вече работят и даже дигиталния часовник свети ярко и се вижда супер.

Само мианвам да го оставя това тук

Ето и едни криви Delphi от вчера , сменихме ги с TRW и всичко е наред

stanley написа: 20.11.2025, 08:45:37 Върти ми се в главата, че сменят някакви зъбчатки в таблото с метални и проблема се оправя.

Баш. Имах такова преди много години, бая табла по моргите бях събрал. Накрая някакъв часовникар фрезист ми направи зъбното колелце наново и 10 години не мръдна. Човека незнам дали е жив де, тогава си беше бая възрастен.

Но това им е проблема, сигурно сега на 3д не е проблем да се направи, ама трябва точен модел.

DoH_KuXoT написа: 18.03.2026, 22:26:46 сменихме ги с TRW и всичко е наред

дано имате късмет с това trw, че имам много неприятни спомени от техни дискове

Ще си проличи, задни на Passat B6 са , като цяло е спокоен човек, не мисля , че ще ги изнасилва

lybrator написа: 19.03.2026, 16:29:25това trw

Преди две години и аз смених задните с такива и за 23000 км. нямам грижи. Може и късмет да е.

80 000 направих на моята с Трв дискове и накладки отпред и нямам ядове. А 39 ката се слави, че лесно криви дискове.

Да попитам за проблема, който имам с Карока. Споменавал съм в раздела, но накратко тук. При ускоряване и нормално потегляне/подаване на газ тегли надясно, волана също се извърта. На свободна/по инерция не тегли наникъде. От ЕТ имам час за другата седмица да я гледат като щели на стенд да я качат

Извинявам се предварително, технически не съм много осъзнат, споделям просто какво съм научил и търся мнения дали това би било възможен вариант.
Та проучвам възможните причини като засега в моите представи води кофти изпълнение на монтажа на двигателя и/или на скоростната кутия. Дефектен тампон или недобро позициониране/монтиране отдолу при скоростната кутия, като се заклати мотора издърпва полуоските и това се получава заради разликата в дължината на двете полуоски.

Разбирам, че една от проверките, която човек може да стори е да натисне спирачка и подаде газ, да опита потегли като се наблюдава двигателя колко и как се заклаща. Заснех го това и качвам тук гиф-а ако някой от вас може да види по този начин и да изкаже мнение. Понеже аз нищо не вдявам.
На свободна, без потегляне:


С потегляне:



Идеята ми е да отида при ЕТ възможно най-подготвен и да не си губя времето с повторни, треторни и т.н. посещения или пък да не се налага до друг град да ходя (къде би било даже не знам).

Благодаря.

Предположение:
Грешка в системата на ABS: Дефектните сензори на ABS може да изтълкуват погрешно ускорението като приплъзване на колелата, карайки системата да модулира погрешно спирачките.

Karykoff написа: 22.03.2026, 13:53:50 Та проучвам възможните причини като засега в моите представи води кофти изпълнение на монтажа на двигателя и/или на скоростната кутия. Дефектен тампон или недобро позициониране/монтиране отдолу при скоростната кутия, като се заклати мотора издърпва полуоските и това се получава заради разликата в дължината на двете полуоски.

не

Здравейте, някой може ли да препоръча сервиз за Aisin автоматична скоростна кутия монтираня в туарег 2007 година , дава грешка соленоид номе 5 , по възможност София, че върви само на първа

DoH_KuXoT написа: 23.03.2026, 13:59:04 Здравейте, някой може ли да препоръча сервиз за Aisin автоматична скоростна кутия монтираня в туарег 2007 година , дава грешка соленоид номе 5 , по възможност София, че върви само на първа

Може да пробвате тук: https://www.divals.bg/

bega4kata написа: 22.03.2026, 15:08:26

Karykoff написа: 22.03.2026, 13:53:50 Та проучвам възможните причини като засега в моите представи води кофти изпълнение на монтажа на двигателя и/или на скоростната кутия. Дефектен тампон или недобро позициониране/монтиране отдолу при скоростната кутия, като се заклати мотора издърпва полуоските и това се получава заради разликата в дължината на двете полуоски.

не

На какво би заложил?
Бях е ЕТ днес - огледали са я и не видяли проблем. Стенд, гуми, тампони, шарнири и т.н. били добре. Писали си с Чехия оттам им върнали "нормално поведение при голямо ускорение". Като ги питам защо тогава и при поддържа на оборотите с нормално каране пак го прави - не знаят. Ангажираха се да проучат още и да ми върнат обаждане ама нищо убедително.

Или не е регулирана правилно, или някой тампон на носач е по мек или е набит накриво.