Škoda Форум България

vankissa написа: 03.01.2020, 15:59:51 За мен това означава, че ако се снижи окачването, съпротивлението върху амортисьорите, и съответно клапана, ще се промени

И аз ги виждам така нещата. На няколко места прочетох, че при смъкване примерно на Голф 7 с DCC се пускат "базови настройки" за DCC. По време на тази процедура автомобилът се вдигал за да се запаметят различните позиции на кантарите. Има мнения, че ако не се пуснат въпросните "basic setting" почвало да друса брутално след смъкване и се скапвали още по бързо амортисьорите.

https://forums.ross-tech.com/showthread ... ic-setting

На няколко места пишат, че не са могли да активират basic setting през VCDS, а само с ODIS.

Stevek написа: 03.01.2020, 19:18:23 Те помагат в завой, защото намаляват накланянето, но при праволинейно движение увеличават поклащането или направо предизвикват подскоци Сериозно развалят комфорта. Пътя може да изглежда равен, но на практика не е.

По-твърдите стаб щанги вършат чудесна работа. Много съм доволен и да - влошиха комфорта, но главно по много голями неравности. Просто очаквах, че с твърдите стаб щанги ще е по-стабилно при вятър, просто е логично страничният вятър да те разклаща по-малко.
Карам и по път, който е доста неравен и там с висока скорост няма проблеми, защото има дървета около пътя и никога не духа силно.
Оплакването е само по магистрала и то само ако има вятър.

juve написа: 04.01.2020, 00:36:01 По време на тази процедура автомобилът се вдигал за да се запаметят различните позиции на кантарите. Има мнения, че ако не се пуснат въпросните "basic setting" почвало да друса брутално след смъкване и се скапвали още по бързо амортисьорите.

Процедурата е напълно излишна.
Не се прави при смяна на пружини
За вятъра...няма да коментирам

@juve къде живееш и се движиш обикновенно? Къде духа толкова силно и постоянно, че чак да си променяш окачването на колата заради това?

Ами и при мен Пасат със стандартно окачване се влияе доста при страничен вятър на магистрала в сравнения със старата ми Мазда. Отдавам го на по-мекото окачване и по-голяма площ колата, но понякога е изнервящо, особено ако те духне в някой завой с по-висока скорост.

Това добре, но при СПОРТ на СУПЪРБ-а, окачването е доста твърдно, да не е като на БМВ, но е достатъчно твърдо.

Здравейте колеги. Колата е от подписа ми.
Имам Колумбус, но нямам камера на предното стъкло и дистроник сензора. Съответно нямам и разпознаване на пътни знаци.
Въпросът ми е - има ли как да се препрограмира, така че ограничението за скоростта, което се показва на картата на навигацията да се показва на таблото, като все едно е разпознато от камерата?
Четох по чуждите форуми, че навигацията и камерата работят заедно и ако камерата не разпознае някой знак, то ограничението в този случай се взима от навигацията. Тоест тази функционалност я има, въпроса е може ли да се отключи при липсата на камера.

Може.
В темата за проверени кодировки съм го описал.

Прочетох я. Обаче поста ти започва със:
"Колата трябва да е с предна камера за Lane Assist."

Камера няма при мен. В този случай ще работи ли?

garyhobson написа: 09.01.2020, 19:26:02 В този случай ще работи ли?

Не!

Мисля че го бях описал, извинявам се, но карам по спомен.
Камера трябва за да "вижда" знаците - прескачаш промените в A5-Front / front view camera.
Информацията до таблото се праша от 5F-Information Electrical.

Започни с промяна на 17-Instruments:
кодировка
05:02
“Traffic Sign Recognition installed" = Enable

И ако не е достатъчно, провери и промени в 5F-Information Electrical:
Adaptation:
ENG122229-ENG117754-Car_Function_List_BAP_Gen2-traffic_sign_recognition_0x21,adapted from,not activated ,to,activated
ENG122227-ENG117636-Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_road_sign_identification,adapted from,not activated ,to,activated

Може би само в таблото трябва промяна, ако на екрана на навигацията знаците за ограничения излизат.

Запазвай в log файл всички промени и стари стойности.

Може би адаптациите в 5f да трябва да са малко по различни.
Трябва да се огледат всички канали съдържащи "traffic_sign_recognition".

Ако в навигацията знаците излизат, би трябвало да може и в таблото.

Да, камера нямам, но в навигацията почти постоянно ми показва текущото ограничение базирано на картата. Ще опитам. Има ли някаква възможност за прецакам нещо?

Записваш ли промените, няма опасност.
И VCDS кабелът ти трябва да е добър и проверен.

Останаха ми очите днес в този автомобил
Баси цвета......

Айде, REVO извадиха Stage1 и за 272-ката най-после и поне по ТТ данни доста добре звучи. Друг е въпросът, че малко ще са смелчаците да жертват гаранцията.

https://www.onlyrevo.com/product-detail ... 91/stage-1