Škoda Форум България

Без да имам кристално кълбо - толкоз някъде 270-280 коня на мотор би следвало да са, ако правилно съм схванал метода на тунинг.

Само с мап там някъде се вдигат 15 тина процента.

Колко показва диното... аз лично въобще не бих се интересувал, само разликата преди-след. Нея я наслагваш към мощността по заводски данни и ще си някъде около истината.

Няма нужди нито от кристално кълбо, нито от измислени коефициенти - има графики, както в темата, така и в сайта на Рево.

Цецо75 написа: 20.06.2021, 09:51:39 Колко показва диното...

В маднес 297кс и 607нм. Според тях това са 240кс на колелата.

Е да де ... -20% (щото си 4х4 и автомат) от показанието на диното... нещо, което ти се обяснява 3ти ден.

А дали диното на Маднес или на Овърдрайв мери по-точно. Никой не знае

peyopetrishki написа: 20.06.2021, 09:55:27 В маднес 297кс и 607нм. Според тях това са 240кс на колелата

Всъщност правилното е да се каже, че са измерили 240 на колела, което според тях е 297 на мотор... евентуално.

Продължавам да се чудя за чии чеп дино мерещо на колела репортва мощност на мотор, ама като клиента иска да вижда големи числа, угаждат му.

Отделно колко точно мери и на колелата, ама това е друга тема.

Сашо, омръзна ми човек, 10 страници едно и също. Кой си ти, че се изказваш толкова авторитарно как и къде мери диното на overdrive? Диното е тяхно, плащаш си и хората ти казват - това е резултат на колела. Твоето измерване там на личната ти кола показва същото - по книжка 245 на мотор, на дино 211 на колела. Според тяхното дино пасата е 270 на колела, точка. Може да е, може и да не е, по-вероятно не е. Това са показанията обаче, независимо дали ти харесват или не. Маднес ти казват толкова е на мотор, точка.

За мен е много по-разбираемо в overdrive диното да мери 10-15% отгоре и затова си има причина - там клиентелата е свикнала да е каймака. Това е много по-логично, отколкото ти, с огромния си тунинг опит, да обясняваш какво и що.

Моля ти се, ако ти се умува още на тема дино да пишеш в темата на фурията или в рейсърското лоби. Благодаря!

@Цецо75, прав си. Попитах ги какъв процент загуби задават, а момчето казва "ние задаваме само предаването". Дали е халдекс или торсен, все си на 20% загуби. Дали си дсг, типтроник или роботизирана кутия, все тая - за тях това е автомат. Поне аз от разговора това разбрах. Адаша ти може да каже.

Точка

peyopetrishki написа: 20.06.2021, 11:34:12 За мен е много по-разбираемо в overdrive диното да мери 10-15% отгоре и затова си има причина - там клиентелата е свикнала да е каймака. Това е много по-логично, отколкото ти, с огромния си тунинг опит, да обясняваш какво и що.

За теб не знам, какво е разбираемо, ама от писанията ти личи, че грам логика нямаш.
Ако това, което си написал беше обяснението, на моята нямаше да даде 14 % под заводските данни, на старата ти октавия също.
На мен ми е все тая какви са ти показанията. Просто пишеш глупости и постоянно си противоречиш за сравнително елементарни неща, а най-притеснителното е, че явно не можеш и да ги схванеш след като 5 човека ти обясняват едно и също. Или просто се правиш на луд.

Също така нямам спомен да съм се изказвал авторитарно за диното на овърдрайв, но аз лично с тази кола не бих отишъл повече там. Ти разбира се можеш да идеш още 20 пъти.

Последно мнение по темата.
Поздрави

Явно нещо не се разбрахте, но пък поне стана ясно, че на Овърдрайв стенда за нищо не става...

На бас, че на трето дино ще даде трети резултат

peyopetrishki написа: 08.05.2021, 15:46:54 покарах 10км да направи регенерация отново, помислих че е нормално. Занулих си обаче километрите за да си я следя

След смяната на двата датчика и повече от 5000км след това зануляване, няма никакви драми с ДПФ, нито съм обръщал някакво сериозно внимание на тоя въпрос. В тия жеги перките и без това въртят като ненормални, въобще не мога да хвана регенерациите.

Колата е чудесна за семейства свикнали да си носят всякакви неща, когато пътуват. Даже е чудесна и нищо да не носиш ))
Ще избирам зимни гуми тия дни да не се окаже зимата, че доставките ще са греда

Едва ли ще се пише нещо повече в тая тема. Няма да се правят ремапи на скорости, няма да се слага керамика, няма да се правят ретрофити. Скука

Ако до края на годината жената не избере някаква къща, може да пусна тема за по-интересно возило

peyopetrishki, ааа, я дай му боднем един тИливизор Юнъсть

11к км направих вече на кенефа. Няма някакви особени драми. Преди 2-3 хиляди дилара ми смени ангренажа, масла на кутия, диференциали и прочие, че бяха пропуснали да го направят преди да ми я продадат. Всеки търговец гледа него си, това е. Познати мознати, лев приятел няма.

2-3 пъти след Междене засичам бензинови супърби по магистралата, 'ма все съм с жената и на 220 почва да вика. Разликата във вървежа е изключително малка. Даже ми е интересено ако беше седан с 18-ки колко по-бързо ще се движи 100-200. Ако приемем, че сега е 19 секунди, дали купето и гумите ще свалят повече от 1 секунда примерно

И сега е достатъчен да ги поти тия бензинки на обществените пътища

Най-забавно е със стокови трилитрови дизелЕ Там съм се смял от сърце на некви батки и каки. Общо взето никой не очаква от дигнатата кочина да върви така

Ти мери ли я 100-200, че не помня вече? Не разбрах това за 19-те секунди, ако в момента е толкова, то тогава не върви грам, колкото бензинов Супърб?