Октавия 4 / Octavia IV Facelift - общо обсъждане на модела

[vilgeorgiev]

Лошото е, че забравяш за някои държави от рода на Македония и Албания, защото там каското не важи и лизинга ги забранява. Ако стане нещо с колата ще си плащаш само вноските....

Навремето, в блажено неведение, пътувах с чисто нов лизингов автомобил до Охрид и обратно. Добре, че не съм я знаел тази подробност, иначе доста щях да треперя по време на пътуването.

За гасенето на двигателя - ако е сходно като усещане с изгасянето на двата цилиндъра на стандартния 1.5ТСИ - свиква се. Аз отдавна спрях да му обръщам внимание. Само от време на време се сещам, че я има тази функция. Помня първите няколко дни шофиране на Октавията - постоянно си мислех, че някоя главина е заминала, докато се усетя, че промяната във вибро-профила на автомобила е от двигателя. Идният месец, живот и здраве, ще мога да направя сравнение с MHEV, когато дойде моят.

[sickle]

Бих казал, че паленето и гасенето не се усещат, само по оборотите. Мен ме дразни просто, че отлепям крака от газта за малко и се гаси и после след секунда пак се пуска, но беше неусетно, предполагам в тези моменти действа батерията на макс. АСТ-то също не се усещаше, а на подобрения двигател уж това му е усъвършенстваното.

[neshtoZabavno]

Попаднах на информация, че фейсовата Октавия е защитена с нов протокол SFD2, който е по-сложен от предишния и уж повече модули за заключени и засега няма начин да бъдат отключени по лесен начин. Не знам как седят нещата при Superb-a и Kodiaq-a, но и там предполагам са вкарали защити.

[oggie]

https://www.skoda-storyboard.com/en/sko ... ctavia-rs/

[6_without_10]

Колеги, някъде ръководството за употреба има ли го вече? На български ако може...намерих някакви пренабити на английски, ама искам да го имам на български да го разгледам.

[rts]

https://manual.skoda-auto.com/451/bg-bg/Models
Всички ръководства са тук, има ги и на български. За съжаление, не може да се изтегли в пдф, но пък няма проблем да си го позлваш онлайн.

[smoke]

@6_without_10, ръководствата на моделите от последните няколко години вече ги няма като PDF-файл за download, а може само да се разглеждат online.

Ето това е последната версия на ръководството на Octavia 4, което може да се свали като PDF - версия 2020/11 e:
https://ws.skoda-auto.com/OwnersManualS ... Manual.pdf

[kolyo b8]

На сайта на Еуратек -> Собственици и сервиз -> Ръководства за експлоатация.

[smoke]

Днес научих нещо ново - предписаният момент за затягане на болтовете на колелата на О4 е 140 Nm,
за разлика от предишните модели - О1, О2 и О3 - където е бил 120 Nm.

Пише го в ръководството за ползване на Octavia 4, в раздел "Колела -> Смяна на колело и повдигане на автомобила -> Какво трябва да се има предвид".

Аз досега ги затягах със 120 Nm. Добре, че не съм се пребил (е, малко пресилено е да се развият колелата де, но не са били затегнати колкото е предписанието). Затова утре - ходом марш, с динамометричния ключ подръка, отивам в гаража :)

[tuningmania]

До @smoke - Много мощност, много нещо.. Няма удържане

[zloQQ]

Какво налага различната сила на затягане?

[oggie]

Познай в гумаджийницата дали знаят на колко Nm се затягат точно на тази кола болтовете.

[tsb]

Днес научих нещо ново - предписаният момент за затягане на болтовете на колелата на О4 е 140 Nm,
за разлика от предишните модели - О1, О2 и О3 - където е бил 120 Nm.

Не е само на О4.
Това е от ръководството на моята.

[smoke]

Какво налага различната сила на затягане?

Не знам от какво зависят предписанията - от максимална скорост ли, от тегло ли, от дебелина на гумите ли ...

И при Супърб новият модел С4 е на 140 Nm, но там и старият С3 е на 140 Nm, докато по-старите С1 и С2 са на 120 Nm.

Това, което виждам общо между О4, С3 и С4, е че при О4 е увеличена дебелината на гумите спрямо предишните О1/О2/О3, също както при С3/С4 е увеличена дебелината спрямо С1/С2. Т.е. моделите с увеличена дебелина (височина на борда) на гумите и съответно увеличен диаметър на колелото са с увеличена стойност на затягане. Какво значение има едното за другото, и дали има, обаче не знам.

На Nissan Qashqai на баща ми пък предписанието е само 113 Nm.

[R Dynamic LR5]

Най-базовото ниво на оборудване на Фейслифта на Октавия 4 - ESSENCE - вече може да бъде конфигурирано на сайта на Шкода България.

Няма опции за поръчка на DSG, дизелът се предлага само с мощност от 85kW, джантите са само един вид.
Предлаганите опции са скромни.

Лимузина:
https://cc.skoda-auto.com/bgr/bg-BG/sum ... 7Cservices

Комби:
https://cc.skoda-auto.com/bgr/bg-BG/sum ... 7Cservices