Škoda Форум България

Днес ми похвалиха много следното масло:
https://maxcar.bg/avtomobilni-masla/com ... ife5w30-5l
Някой ползвал ли го е и да даде мнение?

Здравейте, колеги, от скоро карам нов автомобил с двигател 1.5 TSI DXDB (първия ми от ВАГ групата) и понеже очаквам да похарчва масло, реших да си взема 1л масло за доливане. Има ли проблем да се смесват масла от различни марки ако доливаното масло отговаря на спецификацията и вискозитета посочен от Шкода?
Извинявам се ако е разисквана тази тема, но не можах да открия отговор с търсачката. Продавачът в магазина за масла ми препоръча Eneos Ultra-V 0w20, което наистина отговаря на VW 508.00 стандарта и не се съмнявам, че е добро, но си нямам идея какво масло е сипано от завода в Чехия и може ли да стане някакъв проблем при смесването му с енеоса.
Предишната ми бензинова кола (20+ годишна) си гореше масло и съм и доливал всякакви марки от една спецификация без никакви грижи, но знам ли ги тия новите двигатели да не са по-капризни.

Няма грижи. Тези мотори принципно не барат масло, особено го сменяш на 10-15000

Цецо какво ще кажеш за това масло
https://www.rowe-oil.com/en/distributor ... 9p5JoLa8z6

nikopopow написа: 13.09.2023, 14:14:03 Цецо какво ще кажеш за това масло

Няма ментета, което е добре.
Немско масло.
В случая не съм ОК с показаното, защото е Хидрокрек и е на синтетична база, което значи, че има много добавки в него, за да пише Синтетика.

Разликата с масовото 0/20 за ВАГ на RAVENOL e:


E , че да бъде Ок за мен
Трябва да пише
FULLSYNTH
FULLSYNTHETIC
100% SYNTHETIC

Равенола е PAO и е специално за ВАГ Групата

Поздрави

Здравейте колеги,
Сипах Ravenol 5w30 SMP и полсе видях че препоръчвате във форума VMP, интересното е че сега клапаните се чуват доста повече при студен мотор до 80 градуса, спрямо старото масло на кастрол. Дали да сменям малото пак или някои от хидравличните повдигачи се е предал нещо. Мотора е еа288 2.0tdi 184к.с

Нещо интересно, мисля да им пратя проба при следващата смяна.

Много интересно. Мисля и аз да се възползвам.

Днес ми дойдоха протоколите от смяната на маслото. Пратих му 250 мл отработено и 250 ново за сравнение. За протокола карам с VST 5/40. Според теста ново масло не си отговаря на вискозитета и е повече към 5/30. После го коментирахме това на лично и пича ми сподели, че няма марка да е уцелил ново масло да си е с точния вискозитет, или две партиди да са 1:1 еднакви. Това беше единственото по-притеснилелно.
Теста на новото:


Теста на отработено:


Кореспонденцията:

Много интересно.

На 0w20 колко ли е реално тогава вискозитета

И аз съм с VST 5W40, и ако това му е кусура, значи е топ. Гледам отработеното си е в нормите. Дали w30 или w40, не виждам голяма драма за моята кола

Благодаря на Тошко за усилията и това, което е направил .
Коментирахме го , доколкото е възможно

Ще кажа няколко неща:

Тестове , истински професионални , пращал съм в Приста масло са 250лв без ДДС за моята фирма с връзки буквално и от 300лв нагоре просто ей така.

Винаги има отклонения в различните партиди и това /30 или /40 след първият знак се сформира от много компоненти - основното е HTHS/TBN/ASH

Особено за /30 и нормата 504/507 е страшно - постоянно се менят изискванията на тия неадекватници от ЕС и партидите се сменят през два три месеца - поне на RAVENOL, което значи , че хората работят и се развиват.

За мен е по-важно на какво прилича маслото след тези 10 000+ километра.
А най-важното е, че @skodko, след няколко смени RAVENOL се беше подлъгал да сипе една доста надценена последните години марка и резултата беше трагичен просто.

Аз със нея почнах и няма да й спестя името- мотул. След това минах на вст и 70 000 вече с него си карам. За вискозитета и в сайта на равенол си го пише най-долу след даташийта, че стойностите са усреднени и подлежат на леки промени.

digitalundgrd написа: 26.12.2023, 15:25:43 На 0w20 колко ли е реално тогава вискозитета

прати му за проба