Съвет за покупка от Das Welt Auto

[igeorgiev82]

На тези автомобили ангренажа се обслужва на 5г или 200км само и единствено когато е оригиналният от завода.

Много генерално се изказваш
Чакам email от Порше изток за смяна на ангренаж на VW Amarok 2012г.тааааа,ангренажа се сменя на 8г.или 210к км.

[kograman]

На Шкода Супърб 2.0 тди 170к.с и 2.0 тди 190к.с смяната е 5г или 200к км. За тези двата мотора съм 101% сигурен, от първа ръка! за тях мога ГЕНЕРАЛНО да се изкажа.
Отделно, колегата пита за Супърб не за Умрелок
Или поне в ЕТ това дават за обслужване, и така да го формулирам.

[igeorgiev82]

Отделно, колегата пита за Супърб

Мхм,те щот моторите са разработка специално за Шкода и нямат нищо общо с VW

[kograman]

Явно има някакви разлики, може и на Артия да са само. Енивей, аз лично не бих чакал тези интервали. Тук казуса е да се закупи автомобил на който това предстои скоро. Много ми е интересно как са установили че нямало нужда да се сменят. Отварят капака, и щом не се е скъсало, значи ще кара.
На С3 ги смених на 104к км и 4години. Ако колата не се кара 1 седмица или зимата, първите 4-5 минути едната ролка шумеше.
като ги гледам в кашона, нито ролките имат някакви напуквания по демпферите/гумата и ремъка си изглежда наред.
Термостата и той уж работеше, загряваше бързо, но докато стигне до първите две деления, и пак падаше на 0,след което пак се качваше по скалата.
И той беше заменен с нов. Новият такива аномалии няма.
Ама не рискувам с такива ремонти.

[atashev]

Колеги, Халдекса 5 ли е за тази Шкода? Просто искам да знам на колко км се сменя, че ми дадоха историята и искам да сметна разходите. Като цяло DSG и 4х4 не са обслужени, само ангренаж (преди 30к км) и масла+филтри на мотора. Ще ви опиша всичко по огледа и разговорите с DWA утре.

[kograman]

Не, халдекс 4 е. Обслужване на Халдекса с нов филтър, масло и работа е около 140-150лв.
Нали бяха казали че "всичко" е обслужено. Сега се оказа, че май не е баш всичко...
Това не прави колата лоша де. Просто се разбери за правилната цена.
Провери и историята на колата при застрахователя, кое какво е правено/плащано по полиците.
Задължителен тест драйв с пържене да видиш дали го има това тресене за което споменават колегите за модела.

[atashev]

Аз така ги виждам разходите:
- DSG е обслужено на 119 000, което значи, че му предстои възможно най-скоро. Не съм особено ориентиран кви пари е, обаче доколкото знам е 400-500лв., поправете ме ако бъркам
- Халдекса не си спомням точните километри, но каза, че Декември предстои обслужване - 150-200лв.
- Ангренажния комплект е сменен преди 40 000км; Не виждам водна помпа, а тя е стабилно кинти доколкото знам, ако можете да ме ориентирате пак...
- Накладки и дискове са сменяни последно на 90к км, сега е на 180, така че това са едни 400-500лв.
- гуми няма - и летните и зимните (беше още със зимни) са за боклука - 2к общо
- предна броня е за боя (щети от камъчета от магистралата) - това не е спешно

[Audirulzz]

Или иначе казано си ти трябват едни 5 бона да си я обслужиш както трябва.Половинчати работи.
Кара ли я?Да не се окаже че и по ходовата част има за ремонт

[atashev]

Или иначе казано си ти трябват едни 5 бона да си я обслужиш както трябва.Половинчати работи.
Кара ли я?Да не се окаже че и по ходовата част има за ремонт

Покарах я, но нямах време да я изкарам и поизпържа... ще гледам да скоча пак утре и да отделя повече време да поговорим и да я понапъна.

[zloQQ]

Аз лично, за тая кошница не бих дал над 19К прѐко сили! Едно, че мишкуват тея “дилъри”, второ, че тая кола (според мен) е с много надута цена! И предвид т’ва, че трябва да развържеш кесийката след покупката - тя, колата, ще се върже над 25К! Лек абсурд ми се вижда

[tuningmania]

До @atashev - Обслужване на "6DSG" струва малко над 400 Лева в "Еура Тек". Трябва да се използва само Оригинално Масло, че иначе може да стане беля. При Шофиране в градски условия маслото губи свойствата си далеч преди иначе препоръчителните 60.000 Километра.

[kograman]

Ако аз правилно съм разбрал, от обслужена се оказа че не е баш така, да не кажа че си иска тотално обслужване. Как може да се смени ангренажа, а помпата да не се смени?
За мен лично, тази кола е с цена 18к СЛЕД нотариус. След всички всички разходи, и да стане в състояние да се използва без проблеми още 4-5г, да дойде на 23-24к лв.
Всички масла и филтри по кутия,раздатка и мостове, халдекс, ангренаж с водна помпа и термостат са 1.7к лв на ТДИ 190к.с.
И тук ще е някъде там. Сложи и на мотора и си удряш 2к. Гуми 2к. До тук за 4к лв. Застраховки ала бала и боя на предната броня за евентуална твоя сметка, за да направиш ново каско,гражданска и тя сметката стана 6к лв. Нотариуса/КАТ е към 1000лв.
И то стана 7к лв ... спомена че и накладки и дискове не са нещо ОК...

[bega4kata]

Ама колеги, това е стара кола, какво очаквате. Да е всичко обслужено и да е 16х и да караш топ гъзар и да викаша- другие балъци са щот са дали 50х за нова

[NRG]

Ей така като прочетох, че “нямах време”, при положение, че 5 страници ни занимаваш с този кош и ми стана лошо.

[atashev]

Ама колеги, това е стара кола, какво очаквате. Да е всичко обслужено и да е 16х и да караш топ гъзар и да викаша- другие балъци са щот са дали 50х за нова

Съгласен съм, аз наистина не съм на зор и смятам да си поговоря сериозно с тях, ако са ок да свалят цената достаътчно - добре, ако не - чао. В крайна сметка колата е доста запазена и има нужда от обслужване, което и те могат да предложат.

Ей така като прочетох, че “нямах време”, при положение, че 5 страници ни занимаваш с този кош и ми стана лошо.

Ей, чудех се кога ще се появи типичния българин във форума и ще направи обичайния коментар. Освен да ти се извиня, че те занимавам, а? Представи си, че имам ангажименти и в личен и в професионален план и не мога да отделя 2ч в работно време да отида до другия край на София. А ти имаш просто решение - просто не отваряш темата, но ти реши да драснеш 1 ред глупост. Дано не са ти всичките 735 мнения такива.
Според мен темата е полезна за всеки, който реши да си взима кола от DWA. Така работи форума - помагаме си с мнение и опит.