Škoda Форум България

Април 2012г участвах на VW fest на Крушунски водопади:

Дойде време и за събор 2012

Дойде врме да започна с истински силов тунинг и да оставя хибридите за ежедневките. Директно се хвърлих в дълбокото след консултации с Тони, коя турбина е най-подходяща за това което искам.
И така поръчах Garrett GT2860RS и за няма и месец пристигна от Канада! Необходим беше и друг по-голям изпускателен колектор: Събрах необходимите чарколяци и колата влезе за пълна промяна в Трансексперт:

Рестриктор за входа на маслото към турбото: Нови маркучи за масло и антифриз към турбото: Капаче за колектора:

Всичко е събрано и отива за преправяне на генерацията:

И така стигнах до Варна, където остана да се настрои колата за да заработи перфектно! Преди да отида на диното при Тони трябваше да сложа нови по-големи дюзи 440 куб. Тук искам да благодаря на бат Сами за пореден път който намери време за монтирането им. Всичко беше готово за другият ден: Деня започна обещаващо, но както си мислех че нещо няма да е наред, така и стана. Към края на настройките, мотора започна да се дъжи странно! Имаше проблеми с налягането на турбото. Постоянно го менеше и не беше стабилно.
След 1-2 часа установихме че турбото се е разхлабило и се губят газове между него и колектора. Нищо не можех да направя повече и опрях до спешната намеса на бат Сами Привечер отидох при него установихме, че гарнитурата е издухала. Добре, че си носех всичките останали чарколяци с мен и имах още една гарнитура. Сменихме я и колата беше готова пак за дино на другият ден. И така изкарахме 260 кс и 318 Nm измерени на гумите, но това все още не беше крайният резултат, въпреки, че колата стана много по-силна:

Като чета тази тема на Маджо,се чувствам малко неудобно

Това,което е направил ,сравнено с нашите липчета,спойлерчета и лентички.........................ХМММММММ

В голям филм се е вкарал Младен и това да си призная ми помага още повече да изляза от моя филм.

Това е олд скуул тунинг. Не става лесно да качиш от 150 коня на 300. От 220 да качиш на 300 е доста по лесно. Един МТМ и си готов. Не е никакъв филм.

Моджо е номер 1!

Вашите автомобили са друга бира. При моята ретро бегачка нещата са сериозни. А филма за мен не свършва тук, даже сега започва истинската "драма"

Приятно гледане

Тук с Бобеца направихме вечерна фото сесия. Ноември 2012г. Тази снимка беше на корицата на календар 2013г.

През Февруари 2013г. пристигна навото окачване. Вече няма да се клатиме като в лодка и ще сме залепени за пътя: Спортни тампони SuperPro за носачите и долния тампон на мотора: