Škoda Форум България

а може и с Г-образно шило да го дръпне

зъбчето стоящо странично на буксата?
макя му и трън!

Имам един акумулатор в мазето от бая време. Даже работи. Покарах с него няколко месеца, но ако разчитам маркировката донякъде е 2012 или 2013 година произведен. Любопитно ми е датата на производство как се разчита? За много марки има информация, но за Macht не намерих.

Здравеите колеги,писах във форума на vw,но отговор нямаМ.Става въпрос за vw двиг.СВАВ,2,0 тди,140 к.с.При отваряне капачката на разширителното казанче с антифриз при топъл мотор освен свистене и повишаване нивото на антифриза излизат мехурчета въздух /забелязах го наскоро/.Ако развия капачката на другата сутрин нивото не се променя /от това преди месец/ и НЕ излиза въздух.Губи много малко антифриз - около 1 см. за 1000 - 2000 км.най вече през зимата и то от 2-3 години.Къде да търся проблема?
Питах майстори от различни сервизи.За съжаление отговорите са противоположни.Едни казват че НЕ е нормално да има мехури въздух в охл. с-ма.Други смятат че е нормално и обяснението е следното:по принцип охл.с-ма при загрят двигател е под налягане за което се грижи капачката на разширителното казанче и това налягане осигурява по висока температура на кипене на антифриза т.е по добро охлаждане.При отвиване капачката на загрят двигател при рязкото изравняването на налягането се образуват мехурчетата.При изтиване на двигателя клапаните на капачката изравняват постепенно налягането с атмосверното и затова сутринта няма съскане съответно мехури.Теста за изгорели газове е отр,,няма пяна по капач. на маслото,нивото на маслото не се променя,антифр. е бистър.Остава охладителя на ЕГР и гарнитура глава????

stefan написа: 09.10.2022, 16:58:26 Става въпрос за vw двиг.СВАВ,2,0 тди,140 к.с.

4 години карах Пасат с този мотор и мехурчета в разширителния съд не съм забелязал. Имах загуба на антифриз и се бях вкарал във филма, но се оказа че сълзи леко от един пластмасов преходник "тройник". След подмяната му всичко се оправи. Има разлика в нивото на антифриза на студен и топъл мотор, съветвам те да си замерваш нивото сутрин преди първо палене. 1см на 1000-2000км хич не е малка загуба, по мое мнение. Закарай колата в Трансексперт или Елбатрон да ти я разгледат и да кажат какво е според тях.

Благодаря Колега,
Свързах се със сервиза.

Имам питане - може ли предни накладки, които са с датчик на едното колело за индикация за износване, да не съответстват за автомобила ,защото накладката с кабела е само външна, или само вътрешна - все тая, и не може да се монтира правилно.

Може разбира се.

Вчера ми се разкачила тръбичката за обратната нафта от помпата, късно я усетих и съответно целия двигател е облян, направо залят с нафта.
Та съвети за качествено и безпроблемно почистване са добре дошли.
Освен изсмукването на местата където са се събрали локви, какво може да се направи?

Брейк клийнър,обилно

само с вода го измий .

Залях го с 6 флакона брейк клийнър, основните неща се позачистиха, но има още доста какво да се желае, най-вече отдолу не можах добре да го облея.
Днес бях атракция из центъра, спирам на опашка по жълтите павета и яко пуши под капака, двигателя се нагрял и изпарява остатъците от нафтата, а аз си карам лежерна в задръстването, хората си мислят, че се е запалила.

Само с вода не става.

Не ми се иска да вкарвам Меглио в очистителния процес, после с водоструйка, че да не взема да скъсам някоя жичка или да прецакам някой датчик, без да разбера.

Днес загледах нивото на нафтата в резервоара, в началото на червеното, а беше на макс пълен резервоара.

Баш с Меглио май най-добре ще стане. Маркуча в градината с добър накрайник за поливане и прилична струя. Все ти се намира в двора - сигурен съм

Има и струя и накрайници добри, просто цялостното поливане с вода все още ми е някак неприемливо, на сглобен и монтиран, работещ двигател, все се притеснявам да не му стане нещо или да влезе вода където не трябва.

Аз на Октавията скоро чистих по-сериозно всичко под капака и нямах никакви грижи. Потърках хубаво навсякъде. Замина цяло шише Меглио и 1/3 от второто дето бях приготвил. Е, не пръсках с водара от близо с яка струя. Умерена работа. Ама лъсна добре...

Ей така изглеждаше. Не мисля, че е чистен двигателния отсек някога...



После придоби този вид



При теб, нафтата е разтворила всичката мизерия, която се е събирала и с малко Меглио, би трябвало да лъщи чууудно