Škoda Форум България

Здравейте,

Нов съм във форума, както и бъдещ член на " шкода общността". До момента не съм притежавал автомобил Шкода. Преди няколко дни поръчах Шкода Камик, 1.5 TSI, с DSG скоростна кутия. Добавих и усилено окачване. Автомобилът ще се използва като втори, в градски условия, в София. Поръчах усиленото окачване, защото от представителството на Шкода ми обясниха, че леко се увеличавал клирънса. Автомобилът ще се използва основно в града, но също и за някой излет, до Витоша и т.н. Високия клирънс е необходим основно за паркиране в крайните квартали в София ( междублокови пространства, ливади, високи тротоари и т.н.), както и борбата с дупките и липсата на улици в тези квартали. Конкретния ми въпрос е следния: Необходимо ли е това окачване и то не влошава ли характеристиките на автомобила? В интернет няма информация по въпроса (или поне аз не открих). Повечето мнения по въпроса са отрицателни - нарушавали се динамичните и аеродинамичните характеристики на автомобила, накланял се много в завои, возел доста твърдо с това окачване и т.н. Далеч съм от мисълта, че производителя ще монтира нещо, което ще наруши характеристиките на автомобила или пък сигурността. Ако някой притежава автомобил с това окачване, ще бъда благодарен ако сподели личните си наблюдения като ползвател.

Хубав ден от мен!

До "ВСИЧКИ" - А леле, междублоковите пространства. Сега ще стане страшно:

При Камика едва ли има повишение на клирънса. Той си е Фабия/Скала с повишен клирънс.
И не е по здраво,нито по твърдо ,че да ти промени комфорта.
Има разни пластмаси по окачването предпазни и кората под двигателя е различна.

Т.е. си купуваш кола с усилено окачване, за да паркираш по-лесно по тротоарите?

Erebus написа: 02.07.2023, 18:08:06 Т.е. си купуваш кола с усилено окачване, за да паркираш по-лесно по тротоарите?

След 15 години в ЕС.

То, да имаше тротоари в описаните квартали - да паркира човек по тях. Ама там е най-голямата мизерия от към инфраструктура. Където я има от едно време е на доизживяване, а нова - липсва. Една улица и в страни от нея - полянки. После, защо има прах яко. Еми, като излезе човек от калното парно място и остави всичко от гумите на пътя...
Така че, недейте с рогата напред веднага

ИзтрЪпнал написа: 06.06.2023, 11:44:41 22.05.2023г преведен аванс. По това време дилърското допринасяне към крайната цена в договора беше -3% от базовата за стайл и гумени стелки. Според информацията от днес е планирана за 26 работна седмица или края на юни. Камик Стайл, 1.5тси, 6мт, с допълнително добавени металик, юсб портовете навсякъде, падаща облегалка на пътническата седалка отпред и секретните болтове на колелата. Към момента на превеждане на аванса лед фаровете с лупата не можеха да се добавят.

Петък е произведен. Уж до края на месеца трябва да е в БГ.

Впечатляваща бързина на общия фон досега! Честито!

Ей това е скорост на поръчка, !!! Сега ще разберем дали логистичните проблеми са намаляли. Дано пристигне бързо.

Благодаря . Ще пиша при някакво развитие.

Поръчан на 24.05.23г., Регистриран на 26.06.2023 г., Доставен на 05.07.23г. от "наличните" Бизнес Камици 1.5 TSI. Задните стъкла не са с ел. управление. Има тонколони в задните врати, няма usb до огледалото за обратно виждане, автомобилът ми харесва. Установих обаче, че липсва декоративен капак на двигателя и дилърката се опитва да ме убеди, че Камиците пристигали от Чехия без такъв капак. Така ли е?

SaVnov написа: 05.07.2023, 22:22:54 пристигали от Чехия без такъв капак

Ще проверя и пиша, но трябва да го докарат и отида на огледа. Но гледайки в ютуб най-скорошните по хронология видеа/ревюта на камик 1.5 забелязах, че нямат пластмасови капаци над двг също.

На 2.0тси бяха спряли поставянето му, защото се откачал/размествал и евентуално започвал да разтапя. По-късно ги слагаха подобрените. Не знам дали е такъв случая и при 1.5.

Има тема в бритиш форума: https://www.briskoda.net/forums/topic/5 ... ine-cover/
, където пишат , че премахването на капака е заради преместването на gpf филтъра по-близо до двг. Нямам такива познания, за да потвърдя или не тази теза

SaVnov написа: 05.07.2023, 22:22:54 Установих обаче, че липсва декоративен капак на двигателя и дилърката се опитва да ме убеди, че Камиците пристигали от Чехия без такъв капак. Така ли е?

И при мен беше така, и на мен ми казаха: "те са си така"

Карока си има, но се държи буквално на две щипки и се мести напред-назад, та можеше и по- добре да го измислят. На старата А3-ка щипките бяха над 12 по цялата периферия, отделно шумоизолацията беше видимо по-добра. Но дори за топлоизолация само, пак е добре да има. Също и такава изолация на акумулатора си трябва.

tahumbata написа: 21.07.2023, 20:19:32 Карока си има

Според това което писахме тук - viewtopic.php?t=3828&start=105 . При новите доставки уж се маха кората, някои имат, други не. Сякаш тенденцията ще е всички да са без кори, но при премиум моделите на концерна може и да има