Škoda Форум България

Така и така сте се разприказвали, да хвърля и аз едно цитатче от братята във VW форума.

Те пък цитират BRISKODA и опит от 2018-та с DSG Remap от Revo за Golf R. Изглежда, че масовите оплакванията за неуместни точки на превключване не са решени тогава и не е ясно дали има подобрение в това отношение. Освен това ми стана и ясно защо в M рeжим не мога да включа от 1-ва на 2-ра преди да стигна около 20км/ч - звучи ми като да има едно и също тъпо ограничение при качване и смъкване на предавките при не една DSG кутия...

Та, пак казвам, не знам дали това продължава да е така при Revo ама ако е - изглежда че техния ремап на кутията не дава отговор на масовите оплаквания. Интересно ми е как се случват при TVS нещата...

п.с.
БГ дилъра на TVS може и само да налива софтуер без да допринася с нещо повече за крайния резултат, ама съдейки по обратната връзка за него от препатили - как въобще да си помисли човек да му позлва услугите... Аз лично не бих искал да стимулирам подобно безхаберно отношение!

Ако си знаете номера на софтуера, или имате някой Аутоскан, поствайте и да проверим няма ли някой ъпдейт за тези "гадни" 7 степенни DQ381.
За Голф Р от 2018г. примерно, вече са минали 4 ъпдейта

Последно има ли ремап на Рево за DSG или не. Започнах да се обърквам.

https://www.onlyrevo.com/product-detail ... 24/stage-1

само STG1 на мотор

Няма, според тях не ти и трябва

todor87 написа: 13.11.2020, 12:48:46 според тях не ти и трябва

@todor87, твоето мнение какво е по тоя въпрос?

Не е необходим.
Ъпдейт до последна версия с ОЕМ софт и това е.

А на гаранционни коли в ЕТ изрично ли трябва човек да пита и да му сложат ако има по-нова версия за DSG-то? Защото аз си мисля, че те изобщо не следят тези работи като някой си остави колата за обслужване при тях и трябва изрично да си поискаш това.

Амииии, ако 6-степенното DSG е само DQ250, то се оказва че имат ама за съществуването му става ясно от постове, като този който цитирах.
За съответния TCU Remap се споменава в секция Performance Packs. За DQ381 пишат да си питаме дилъра.

На REVO софтовете за кутии не фиксват точки на превключване и т.нар. драйвъбилити. Вдигат налягания на превключване и т.н. - т.е. позволяват кутията да държи на повече торк, но не оправят основните оплаквания от точките на превключване. Това знам аз на база четене. Поправете ме ако греша.

В момента за DQ381 имат софт от 2 големи фирми, и 2-те твърдят, че оправят и драйвъбилитито.
Фирмите са APR и TVS.

todor87 написа: 13.11.2020, 12:32:21 Ако си знаете номера на софтуера, или имате някой Аутоскан, поствайте и да проверим няма ли някой ъпдейт за тези "гадни" 7 степенни DQ381.
За Голф Р от 2018г. примерно, вече са минали 4 ъпдейта

Тук влизат и dq380, нали ?

Всичко се води 381, предно, 4×4, но са им различни софтуерите.

Това означава ли, че ако вземем кардана, диф и целият заден мост, лесно ще стане 4х4.
И обратното .

zalmaneca написа: 13.11.2020, 17:41:29 лесно ще стане 4х4

Забрави раздатка, други полуоски, цялата генерация, щитове, резервоар, окабеляване за халдекса малко кодиране и готово....
Нищо работа

Забрави и друга кутия . На 380 няма къде да и завинтиш рздатката.