Škoda Форум България

45 литра е резервоара на Октавията

Всеки сам си преценява какво да кара.
Това че било евтино като зареждаш в къщи при автомобили струващи 150 000+ лв с разход за каско 5к+ лв. В лв съм още аз не е фактор ако караш по 10-15к на година.

Пак го гледах и нещо не ми се връзват сметките - до Пловдив 17 среден след това става 20 средния. След това казва преди Бургас вече е на 50%, а до морска гара вече е на 30. Това означава че от София до морска гара Бургас е изразходва 70% от 115квч батерия което е 80квч! Нещо в повече ми е рекламата за тоя магистрален пробег.
Не полказва кога тръгва, кога пристига, всеки път като покажат километража показва 105. Всички го изпреварват гледам. Тоя Дизел три литра с 6 цилиндъра, джип с трупче аеродинамика и 4х4 задвижване, за да даде 4,9 Бавно бая са карали. Не е коректно клипчето!
Аз моя дизел под 5,5 колкото и да се влача никога не съм го виждал! А е сходен.

И аз забелязах, че скоростта беше много ниска, иначе натърти как няма да карат бавно

Stoyanov написа: 12.04.2026, 09:54:58
Електричките ми се струва, че след някоя година въобще няма да са по изгодни, ама да видим. По скоро много по приятно се карат.

Само по-изгодни ще стават, замисляш ли се след покупката разходите какви в сравнение с дизела? Не само като гориво.

цецо69 написа: 12.04.2026, 14:19:41 Само по-изгодни ще стават, замисляш ли се след покупката разходите какви в сравнение с дизела?

Ами разходи за ползване със сигурност е голям плюс. И технологията също става по достъпна. Аз самият също бих си взел електричка, но не непременно заради спестяването. Ако караш много, ще ти е на сметка. Ако не, то от обезценяване губиш страшно много и не знам реално колко пестиш.
Най вероятно и цените на тока ще се вдигат рано или късно.
Иначе на мен също не ми се занимава ни с масла, ни с нищо. Ако си го зареждам вкъщи е най-хубавия вариант.

В никакъв случай не споменавам пестене, това е само в главата на някакви семкаджий.
Малко или много караш, няма значение особено значение. Важното е, че си супер тиха кола, без вибрации, тресене и придърпване при смените на скорости.
Защо мислиш, че ще се вдигат цените на тока? Като някога решат да е свободна цената ще има моменти и да са отрицателни цените, някои електрички могат да връщат енергия ако има нужда - v2g.

цецо69 написа: 12.04.2026, 20:12:20 Защо мислиш, че ще се вдигат цените на тока?

Защото е неизбежно. Средната крайна цена за битови потребители в държави от ЕС е 0,25 – 0,40 €/kWh
При нас, за сега е около 0,15

Тези още наливат в разработка на водородно задвижваме. Аз лично не го разбирам много като идея след напредъка им с електричките. Поне се зарежда по бързо.

Без да го гледам, но виждайки бранта на Ролс, предполагам че търсят по-еко варианти за самолетостроенето и отвъд, където батериите не са приложими към момента.

Томас и Лиа на дълъг трип с новото ix3. Този път с 20 цола аеро джанти.
Както подозирах в по-стари мои коментари, с тия джанти при скорост 130 км/ч можеш да изминеш 500 км.
Доста интересно, доста го хвалиха пак.

Ето и фейслифта на 7-цата. Получава Neue Klasse технологии въпреки, че е фейслифт, а не нов модел.

https://dizzyriders.bg/post/18444/premi ... YiHuTlSttA

ПРЕМИЕРА: Новото BMW Серия 7 идва с ел. варианти с над 700 км пробег | DizzyRiders.bg | Движението е в кръвта ни https://share.google/V5CFCJwEu8h5eq4hZ

Е то в тоя автобус има батерии за 3 електромобила сигурно... остава и да не може да покрие някой и друг километър.

112 KW/h използваеми, това по китайски записано са минимум 150 kW/h

Цецо75 написа: 23.04.2026, 09:36:18 112 KW/h използваеми, това по китайски записано са минимум 150 kW/h
Бееееее.....

Това беше добро

Виж и два дизела има
313к.с. и 400к.с.
Това е най мощния дизел три литра в момента.

Да ловим ли бас, тая или другата седмица ще ги видим по улиците?