Škoda Форум България

mokanina написа: 26.05.2026, 10:37:45 След изминати около 120 км(след обслужването, на същия ден) отново го проверих - нямаше разлика(ръждивокафяво), което сериозно ме кара да си мисля, че масло и маслен филтър не са сменени.

А нивото как е, има ли разлика там?
Все пак не е чисто нов двигател (подозирам), та да се очаква, че след смяна маслото ще остане с цвят на ново такова след 100км.
Като цяло не очаквам подобни изпълнения от тяхна страна... най-малкото не и в Софийско представителство.

Мога със сигурност да потвърдя за Стар Моторс - Русе (Мазда), че не сменят на 100% масла и филтри. Имам познат, който от "майстор" там купува оригинално масло и филтри. Имам и приятел, който още на място в сервиза е извадил "новия" филтър и е говорил с шефа за "смяната", та със сигурност има и други сервизи, които правят същото.

Специално за ЕТ Надежда мога да кажа, че Ноември месец, когато ходих за смяна на масло и филтри (задължителното на втората година) проверих филтрите и бяха нови. Спирачната течност също беше сменена, защото отпред и вътре имаше следи от текла течност.
Досега за потвърден случай на несменено масло или филтри в ЕТ не съм чул/чел. Имам си документ така или иначе - ако някога се заядат винаги мога да им кажа докажете със запис, че по колата се е работило и всичко, за което съм платил, е сменено, и е вложено това, което съм ви донесъл (в частност маслото).
Не омаловажавам колебанието на колегата, който пита, но е безмислено да се насажда и ненужен страх, поне не за ЕТ.
Давам пример - след покупката на колата попълних анкетата за (не)удовлетвореност и ден след това веднага ми се обадиха да ме разпитват, да ми се извиняват, да ми предлагат подаръци и така нататък. Та там тия анкети се четат и според мен вземат насериозно отношението към клиента. Естествено, стават и сакатлъци, няма как всичко да е розово, но да кажем, че поне се опитват да държат някакво ниво.

И все пак - къде е била обслужена колата?

JORDITO написа: 26.05.2026, 10:54:51 После се извиняваш културно и си тръгваш.

И там и тук

FaKeR написа: 26.05.2026, 18:38:29 И все пак - къде е била обслужена колата?

Мисля, че не е коректно на този етап да се пише, но сервиза не е в София.

Колата е произведена в началото на ноември 2023 г., като на 23.11.2023 я взех от представителството и я регистрирах.
Първото обслужване беше май 2024 г.(на около 5000км) от тогава я обслужвам май месец всяка година, на ~7-8000 км., винаги с техни консумативи - първата смяна беше със Shell W0-20 508 бутилирано, втората(бутилирано) и третата(наливно) с Castrol W0-20 508(ако съм си носел маслото щяла да ми отпадне гаранцията).

При последното обслужване колата беше на около 21,400 км. За мен не е нормално за ~120 км. на бензинова кола маслото да се замърси и да изглежда като на ~8000 км. Относно нивото - беше същото като когато го проверих - по средата на щеката.

п.п.
Видях, че са ми сетнали компа на LL интервал - 2 години/30K км., като при първото обслужане ги бях помолил да го сложат на 1г/15к.

п.п.п.
Не мога да разбера защо е негативната реакция към мен на повечето колеги - мисля, че съм се обосновал достатъчно добре от къде ми идват съмненията.
Извинявам се на всички, обидени от моите, явно безпочвени, подозрения

mokanina написа: 26.05.2026, 10:37:45 Здравейте колеги,
Има ли някаква процедура за проверка дали реално е извършено техническо обслужване на автомобила? Мога ли да изискам запис от камерите или нещо подобно?

ЛИЧНО според мен , ако въпроса завършваше тук щяхте да си спестите останалото . Може би.

Lemi_ написа: 26.05.2026, 19:25:28 ЛИЧНО според мен , ако въпроса завършваше тук щяхте да си спестите останалото . Може би.

Много е възможно, но вече няма как да разберем (:
Още една причина за моите подозрения - след обслужването миналата година беше фактурирана "инспекция", нямам идея какво включва тази инспекция, но след като се прибрах установих, че нивото на антифриза ми е под минимума...

mokanina написа: 26.05.2026, 19:15:36

FaKeR написа: 26.05.2026, 18:38:29 И все пак - къде е била обслужена колата?

Мисля, че не е коректно на този етап да се пише, но сервиза не е в София.

Колата е произведена в началото на ноември 2023 г., като на 23.11.2023 я взех от представителството и я регистрирах.
Първото обслужване беше май 2024 г.(на около 5000км) от тогава я обслужвам май месец всяка година, на ~7-8000 км., винаги с техни консумативи - първата смяна беше със Shell W0-20 508 бутилирано, втората(бутилирано) и третата(наливно) с Castrol W0-20 508(ако съм си носел маслото щяла да ми отпадне гаранцията).

При последното обслужване колата беше на около 21,400 км. За мен не е нормално за ~120 км. на бензинова кола маслото да се замърси и да изглежда като на ~8000 км. Относно нивото - беше същото като когато го проверих - по средата на щеката.

п.п.
Видях, че са ми сетнали компа на LL интервал - 2 години/30K км., като при първото обслужане ги бях помолил да го сложат на 1г/15к.

п.п.п.
Не мога да разбера защо е негативната реакция към мен на повечето колеги - мисля, че съм се обосновал достатъчно добре от къде ми идват съмненията.
Извинявам се на всички, обидени от моите, явно безпочвени, подозрения

+1, щото форумът пак не ми дава възможност да вдигна палец.

mokanina написа: 26.05.2026, 19:15:36 Извинявам се на всички, обидени от моите, явно безпочвени, подозрения

Не вярвам, че някой се обижда от мнението ти - не си първият, който да се съмнява в ЕТ. Пък и не сочиш никой с пръСче Дори и аз самият изпитвах съмнения, докато не видях, че действително сменят това, за което съм си платил.
Ако наистина мислиш, че не е свършено това, за което си отишъл, най-добре наистина изискай записи, най-малкото докато ремонта е "пресен" и записи със сигурност има. Аз споделих моят опит, за щастие предимно положителен.
Започнах с ЕТ ужасно (още с издаването на колата), но в последствие нещата си бяха наред. Според мен се опитват да държат ниво, но естествено не всичко е перфектно.

mokanina написа: 26.05.2026, 19:15:36 ако съм си носел маслото щяла да ми отпадне гаранцията

Не е вярно, че със занесено от теб масло (запечатано и по спефицикация) ще отпадне гаранцията. Заблуждават те.

mokanina написа: 26.05.2026, 19:31:11 след обслужването миналата година беше фактурирана "инспекция", нямам идея какво включва тази инспекция

Обслужване (смяна на консумативи) и инспекция са две различни неща.
Сервизна инспекция се извършва на всеки 2 години или 30 000 км (което настъпи първо). Преглеждат неща по списък - окачаване, спирачки, течове, течности, грешки, други неща, дори и налягане на резервната гума (това за гумата наскоро го научих тук във форума). Не са ти я "надписали" инспекцията.

Дали са правили нещо по антифриза ти, не знам. Някъде бях чел, че антифризът трябвало на 2 години да се сменя. При мен досега не са искали да го сменят. Ако при теб са го сменяли, трябва във фактурата ти да е записано и начислено съответно количество антифриз.

mokanina написа: 26.05.2026, 19:31:11 но след като се прибрах установих, че нивото на антифриза ми е под минимума...

Тук според дядо коректното е да получите обаждане с препоръка за доливане и заплащане естествено.

mokanina написа: 26.05.2026, 19:15:36 За мен не е нормално за ~120 км. на бензинова кола маслото да се замърси и да изглежда като на ~8000 км.

Само да споделя, че преди да имам Кодиак, бензин, 190 кс, 2023 г. , имах хонда ЦРВ първа генерация. Маслото на цвят както го налеех, почти така изглеждаше на щеката и след 7-8 к на колкото и го смнях. Смяната на маслото на кодиака, докато беше мой го правих горе долу като теб - първа смяна на 7 к, после на около 16 к и на 19 к я продадох. Със сигурност маслото беше сменяно - за протокола в ЕТ Бургас с масло от @ЦецоNOL . Още тогава ме учуди, че маслото почерянваше общо взето малко след наливането му. Потърсих из интернет и се оказа че новите тси, предвид начина им на работа създавали прекалено много сажди, което водило и до бързото оцветяване на маслото в тъмен цвят. Така че според мен по-скоро нямаш проблем, а цветът идва от особеностите на мотора.

rts написа: 26.05.2026, 21:12:54 Потърсих из интернет и се оказа че новите тси, предвид начина им на работа създавали прекалено много сажди, което водило и до бързото оцветяване на маслото в тъмен цвят. Така че според мен по-скоро нямаш проблем, а цветът идва от особеностите на мотора

MPI повече сажди ли генерира или на обратно.?
Отделно, както Батката спомена , цвета е от малостепенно значение. Аз го "пипам" с два пръста и ми пренася инфо към главния. Даже не се налага да го печатам на бял парцал.
Не си губете времето и енергията със съмнения от второстепенно значение. ЛМ.

smoke написа: 26.05.2026, 19:53:27...
Дали са правили нещо по антифриза ти, не знам. Някъде бях чел, че антифризът трябвало на 2 години да се сменя.
...

Това за антифриза е меко казано странно.
Тогава излиза, че на 2 години трябва двг. масло, спирачна течност, антифриз и масло на халдекс.
В същото време въздушен филтър на двигателя беше на 90к по спомен за страни с непрашен климат.
Върви разбери

Някъде бях чел, че антифризът трябвало на 2 години да се сменя. При мен досега не са искали да го сменят. Ако при теб са го сменяли, трябва във фактурата ти да е записано и начислено съответно количество антифриз.
[/quote]
Еми ще го сменяме щом сте чели някъде.
П. П. Туй да не е някоя инсинуация