Škoda Форум България

Странно... Имаше периоди, в които не карах колата по 6 месеца и повече. По спомен, бях сменил 2 комплекта за 8 години. Никога е съм има проблем с гумите.

Може би зависи от марката и модела на гумата, незнам. При мен беше пред блока, там има едни неравности с изпъкнали камъни. И като спирам, виждам, че гумата е под напрежение, но за кратко няма ядове. Но тогава се беше случило да не я карам месец сигурно и после едната беше крива. Преди като съм имал дълги командировки с месеци са седели на асфалт и аз не съм имал ядове.

Според мен повече се деформират от по-остри ниски препятствия, като изрязан асфалт например, или стъпване на по-голям камък точно с ръба на гумата, също и ако с по-меки (спаднали) гуми се качва бордюр, доста се сгъва гумата и съответно сериозна предпоставка за деформация и последващо подскачане.

Помпайте ги повече, когато няма да ги карате колите. Аз, когато знам,че ще стои колата повече от две седмици без да се кара ги надувам на 3+ бара и да си стои. Веднъж забравих да ги спадна, та се друсах 2 дни, като в каруца, докато се усетя

Аз да кажа за гумите/каквато и марка да са/ , които се произвеждат ЗА България - пълен т@ш@к са и е на късмет. Фулда купувах нови - нямаха проблем, дебица нови - 2 криви и няма оправяне с баланс и напомпване, Нанканг - след 2 г няма балансиране, мишелина засега е ок, но и цената си я бива.

Нали има гуми с доставка от Германия 10 дни. Ако смятате, че проблемът е, че са производство за България, купувайте такива.

Пешо - Щангата написа: 14.09.2021, 13:56:07 произвеждат ЗА България

То щото сме някакъв гигантски пазар, та специално за нас произвеждат гуми
Ако изобщо има нещо такова "за България", то евентуално е при доставчицита. Примерно да внасят бракувана/дефектна стока. Но и това ми се струва малко вероятно. Нищо де, човек търси оправдания за бедите си навсякъде

Taratajki написа: 14.09.2021, 15:29:31 Ако изобщо има нещо такова "за България

Не се хващай за думата. За източна Европа по-добре ли звучи ?

Според мен са няколко нива допуски още от завода. Най-читавите отиват за заводско вграждане, после според зависи... от какво, не смея да спекулирам, че пак ще стане мармалад.

Пешо - Щангата написа: 14.09.2021, 15:45:10 по-добре ли звучи

Вече казах, всеки може да търси вина за несгодите си навсякъде. Веднъж съм имал крива гума, купена крива, след известни разправии ми я подмениха. Вярно, че трябваше да запаля телефона и мейла на някаква мацка в Нидерландия, ама като си инат и става. От Диана не можеха да повярват, че казуса ми е решен за по малко от 5 работни дни

Цецо75 написа: 14.09.2021, 16:03:40 Според мен са няколко нива допуски още от завода. Най-читавите отиват за заводско вграждане, после според зависи... от какво, не смея да спекулирам, че пак ще стане мармалад.

За заводско вграждане си се правят специални модели обозначени с правилния символ за марката. Нали точно теа ОЕ гуми са 'разработени' от производителя на марката заедно с производителя на гумите и са баш за тоя модел кола
Дали наистина има кой знае каква разлика в едно ОЕ гуми спрямо същите в магазине без символа на марката?

Точно, самия факт, че има гуми нарочени за заводско вграждане и същите гуми ама за магазина .... нещо го налага, има разлика. Каква е... ба ли го.

Купувал съм криви Гудиърки от Диана. Вече нищо не може да ме изненада откъм качеството е БГ.

Ramzes написа: 14.09.2021, 17:52:42 Купувал съм криви Гудиърки от Диана. Вече нищо не може да ме изненада откъм качеството е БГ.

За успокоение криви гуми съм купувал и в САЩ (BF Goodridge за Вранглер) и в Германия ( Continental winter ts 850)...та навсякъде се случва

Нашите на работа си дърпат гумите от техните си складове в Унгария. Нито една забележка не е имало до сега.