Škoda Форум България

JORDITO, да - от ЕТ ми казаха, че частите са поръчани като X-част. Това рециклирани ли значи или не е съвсем ясно?
Това (че вероятно ще са рециклирани) не ме притеснява, просто ми е любопитно.

Audirulzz написа: 17.01.2023, 17:46:57 Прекалено е нова за да имат рециклирани вече

Audirulzz, докато търсих в Интернет информация за моя проблем, повечето случаи с такъв теч на масло, на които попаднах, се бяха случили при нови коли - на 3000 мили, на 5000 мили, на 5000 км. Вярно е, че примерите там бяха от 2019 г. с Октавия 3 RS и Голф 7 GTI, а не за настоящите модели, но това показва, че този проблем често се случва веднага (при нови коли, с минимален пробег). Моята О4 се води модел 2021-11 (т.е. ноември 2021 г.), нищо че е регистрирана чак през август 2022 г. За това време вероятно вече са натрупали материал за рециклиране.

smoke написа: 17.01.2023, 17:48:27 частите са поръчани като X-част

Да хиксовите номера са рециклирани. Не е драма, аз съм още с хиксов съединител. Вече 100 000 км.

Аз знам,че се праща дефектната част на производител за рекламация,а завода има налични с който да замени.
Няма как да нямат “на склад” някви бройки в повече

@smoke, какъв период за отстраняване на такъв проблем ти дадоха?
И караш ли в момента колата или е оставена в сервиза?

v0rt3x, казаха ми, че ремонтът (подмяната на скоростната кутия и VAQ-дифа) ще стане след 2-3 седмици, в началото на февруари. Първо трябвало да дойдат частите, след това щели да планират конкретната дата. Колата е в сервиза от вчера наобед (за оглед, снимки, обсъждане и комуникация със завода), ще ходя утре сутрин да я взема и ще мога да я ползвам до ремонта.

При ремонтите на теча досега, тъй като се касае за специфични части, каквито нямат тук в ЕТ на склад, те правеха оглед, за да констатират къде и какъв е проблема, след което поръчваха частите, насрочваха дата за ремонта (след 2-3 седмици) и ми връщаха колата, за да им я закарам пак на планираната дата на ремонта, когато частите вече са пристигнали при тях.

Колата не е спирана от движение между огледите и извършването на ремонтите досега. През това време колата е била при мен, ЕТ не са ме спирали да я ползвам. Но пък и аз не я ползвам интензивно - не за да я пазя, а защото сега не пътувам много, а и ползвам и любимата ми О2. Когато констатирах теча за пръв път (това беше в средата на октомври), колата беше на 2900 км, огледа го направиха на 3200, първия ремонт го извършиха на 4400 км, на 5000 беше огледът за втория, на 5500 беше втория ремонт, сега е на 6100 км.

Човек, вземи и вържи един червен конец някъде на тая кола Аз с моята постоянно ходех в ЕТ първата година, все за тенекии. И след поредното посещение застрахователния агент, предишния дето стоеше там, ми вика , вържи и един червен конец, че ми писна от тебе
И аз се хиля, ама вързах на скоростния лост и 3 години не стъпвах пак в сервиза

Nikolayri написа: 23.12.2022, 23:53:05 На 14хил. километра. Почти всяка сутрин ми светва съобщение че парктроника не работи. На следващото палене няма грешка и парктроника работи. Скоро ходих да ми сменят маслото в ЕТ и ги питах - провериха за грешки и ми казаха че всичко било наред и май било от това че колата се кара предимно градско. Съмнявам се.

Подобен проблем имах и с моята, отидох за обслужване и им казах, като я взимах казаха, че са я оправили, имало ъпдейт и наистина от тогава няма грижа.
С две думи, да не се правят на луди , а да ти пуснат ъпдейта.

smoke написа: 17.01.2023, 22:33:02 бе какво толкова, да го бях пръснал с едно спрейче, ти даже нямаше да забележиш

Що не му предложи един шамар в отговор и след това малко фон дьо тен и готово .. жена му няма да забележи.

Колата е на 950км и ми изписа смяна на маслото след 19300км….на какъв принцип го смята. Дали ще добутам до 10к?

Може би следи броят на студените стартове, и ако караш често и на къси разстояния да преизчислява километрите до смяна

kkachovski написа: 18.01.2023, 21:26:29 Колата е на 950км и ми изписа смяна на маслото след 19300км….на какъв принцип го смята. Дали ще добутам до 10к?

Новите датчици за масло следят вискозитета на маслото и качеството му. Зависи как, колко и при какви температури се кара колата. При мен на А3-ката с двигател 2.0 ТДИ ми изписа, че трябва да сменя маслото на 19000 при заложени от производителя 30000км. Моето каране включва 80 процента магистрала/извънградско и 20% градско. Като имай предвид, че по магистралата карам с WAZE, ако ме разбираш. Преди смяна на маслото съм долял 1,5 литра. От поне 10-тина години датчиците следят параметрите на маслото, както е и редно да бъде.

Flash написа: 18.01.2023, 22:25:08 От поне 10-тина години датчиците следят параметрите на маслото, както е и редно да бъде.

това в интернет ли го научи?
НЕ
Просто си интерпретира тплинно натоварване

Flash написа: 18.01.2023, 22:25:08

kkachovski написа: 18.01.2023, 21:26:29 Колата е на 950км и ми изписа смяна на маслото след 19300км….на какъв принцип го смята. Дали ще добутам до 10к?

Новите датчици за масло следят вискозитета на маслото и качеството му. Зависи как, колко и при какви температури се кара колата. При мен на А3-ката с двигател 2.0 ТДИ ми изписа, че трябва да сменя маслото на 19000 при заложени от производителя 30000км. Моето каране включва 80 процента магистрала/извънградско и 20% градско. Като имай предвид, че по магистралата карам с WAZE, ако ме разбираш. Преди смяна на маслото съм долял 1,5 литра. От поне 10-тина години датчиците следят параметрите на маслото, както е и редно да бъде.

И аз съм на Waze нонстоп, знам и дупките на всеки километър и завой. Всичко е точно значи.