Škoda Форум България

@ЦецоNOL , @todor87 това добре ли е вече.
Дейзито го подуши и каза - да, надушвам естерите

Иначе супер ме дразни тази кола с някои неща. Ето сега отключих фа сложа нещо в багажника и отворих после пасажерската втата и вентилатора духа. Колата не е на контакт Ми как няма да пада акумулатора. Тя е постоянно жива. Снима, праща съобения, видеота, проветрява се, включва си вентилатора на парното и куп други неща. Мига следи ако минава някой покрай нея свети в червено амбиентното по вратите от съответната страна и огледалото. Разбирам че е направена да се кара всеки ден, ама аз не мога. Купих си още едно зарядно зачислявам и го за зимата. Сега от последния път не е пискала за акумулатор,ама аз го заредих 24 часа хубаво със зарядното. Масло си взех, защото гледам че е на средата вече за 2300 км. За 5 ще изяде 1 литър сигурно Така че тези с 2.0 тди алуминиевия блок, да не се оплаквате
Те ме предупредиха,че в началото ще гори масло, да съм ходил да ми долеят. Ама нямам време да се занимавам да ходя до там. Става и във Варна да си отида, но пак ми е далече. За времето което ще изгубя, ще изкарам бая повече от 30 лв.

bega4kata написа: 17.06.2025, 16:37:41 За времето което ще изгубя, ще изкарам бая повече от 30 лв.

Ако сметнеш и времето дето губиш във форума всеки ден, милЮнер ше станеш

bega4kata написа: 17.06.2025, 16:37:41 Масло си взех, защото гледам че е на средата вече за 2300 км. За 5 ще изяде 1 литър сигурно

Форд Фокус 1.0 - 30к км и не доливам

bega4kata написа: 17.06.2025, 16:37:41 това добре ли е вече.

Нещо такова:

Аз си почивам като пиша във форума. Все пак трябва и да почивам, защото иначе много пари ще станат, не може да ги изхарча.
Ти не доливаш защото Форда, нали се рзбрахме, е топа на топа дъ бест форевър.
Викаш не е ли Форд маслото не стаа

bega4kata написа: 17.06.2025, 18:54:23 Ти не доливаш защото Форда, нали се рзбрахме, е топа на топа дъ бест форевър.

Не, не, не! Форд е точно това, което е! Нито повече, нито по-малко.
Обаче виж Меркендеса не е кола, а инженерно чудо!
Ееееееее ся, ще му доливаш по литър на 5к км, но здраве да е! Явно инженерното чудо е свършило в интериора и не е стигнало за мотора.
Важно е, че мотора е много разтоварен и върви без напрежение.
Нали, не е натегнат 1000 кубиков тример за трева.

Това е положението, в началото, докато се разработят е нормално да долееш. Още не ми е изписвал, но видях че е на средата по скала. Между другото според мен са 5 степени. Под минимума, минимум, среда, максимум и над максимум. Тоест като падне под максимум и изгуби 250 грама (защото от мин до макс е 1 л.) ще изпише среда. И ще стои така докато не изгуби още 500 грама. Тогава ще показва минимум,но пак ще изписва (МАСЛО НАРЕД) . И вече като изгуби още 250 грама в положение минимум наред, ще поиска доливане.
За сега е изгубил 250 грама +. Но колко точно и Ханс не знае. Може да са 270.
По принцип е нормално да горят по 1 л. на 10к. И Тодор преди да купя ми го потвърди. Те имали няколко ес класи с този мотор във фирмата но 400д. Каза още, много вървят, взимай.
Знаел съм че ще е така и това не ме притеснява.
С 0-20 това е положението. Ще видим с 0-40.
Както виждаш нен не ме притеснява да споделя всичко както си е. Аз съм механик и автомобилен фен. Споделям обективно. Това си е едно желязо и ако не ме кефи друго ще купя.
Ще споделям как е, а ти се подигравай.
На Милчо същото са му казали във Варна. Че в началото ще има завишен разход на масло. Особено първите 2-3к км.
До 5.
Също ако нещо се счупи няма да си мълча като някои други хора Нека се знае, нали за това сме авомобилен форум.
Бях споделил за ритането на кутията в началото. За повдигача дето чукаше всяка сутрин до 1500+ км.
Не съм спестил нищо. Нека се знае.
Аз не съм се оженил за него
И да се счупи няма да свърши света. Друго ще взема.

bega4kata написа: 17.06.2025, 19:44:46 същото са му казали

Мхм. И на мен така ми казаха в ЕТ, да съм си вземел литър масло, да си имам, щяла да гори....Е взех си. Возя си го вече 10 хил. км., чат пат поглеждам на пръчката, не я знам аз моята Октавия дали е достатъчно интелЕгентна да си каже, ако трябва да и сипя, и все си е по средата лимонадата, дето трябва да е масло
Па с какъв блок е....живее пред панелен

Аз нямам щека. Разчитам на сензора. И лошото е че съм го гледал на студен двигател.
А то трябвало на загрял! При това ЗАПАЛЕН на свободни обороти и спрян на равно място.
Сега четох. Не съм очаквал че трябвало на запален двигател да се мери маслото.
Това е ново 20 за мен.
Ще замеря правилно тези дни.

Аз се обърках…
Супърба 4ка ТДИ 19х коня, на 3 седмици и 5к км, да му доливам ли масло или не…
Не е измяукал, не съм гледал щека дали има…

Като не е измяукал караш си. Какво се объркваш
Прочети как се мери. При какви условия. Не като мен

Не съм карал да загрея и да меря, но ховорих с главния инж. Варна. Каза до 40 000 км си носи тубичка по малко може да иска. След това ще спре. Това е от практиката положениеето каза. Никакви проблеми нямаме с тези мотори!
И било много важно, не повече от 1 година да се кара, независимо от километрите,че се окислява маслото.
И този метот не мерил всеки път коректно, докато не изпише да доливам да не барам.
Много беше краткословен

Taratajki написа: 17.06.2025, 20:50:58 щяла да гори.

Твоята не е ли 150к.с.?

За тях не съм чувал да са маслопийци

lybrator написа: 18.06.2025, 14:40:06 не съм чувал да са маслопийци

Е и аз, ама човека каза, че можешо и да се случи

За един прЕател да попитам:
Г-н Копринков @bega4kata
Тоя номер е резерве за ГЛЦ или е братчед?

6-цилиндров редови -
585/612 коня -
Фалшиви накрайници и нелепо звучащ външен звуков генератор -

Иначе изглежда прилично живо. Цветът и черните акценти на тази от клипа ми харесват повече, “хромът” я прави, поне за мен, малко Made in China