Škoda Форум България

Благодарности на Маджо за тест драйва с "това чудо"
По-бързо ускорение не съм усещал в живота си.
Колата е брутална и според мен е най-бързия проект във форума.

Брутална е, нямам какво друга да добавя. Респект Маджестик

bondo написа:най-бързия проект във форума.

Как можа да го кажеш това сега? Най-бързите форумни шкоди не са в София - това го знае всяко хлапе

Сега сериозно, Маджо ме е возил веднъж и напълних памперса от кеф. Колата беше брутална в предишния си вид, а сега не ми се мисли направо каква ракета е това чудо. Шапки долу за мерака и постигнатите резултати

Това е най-доброто което мога да постигна за сега. Колата е олекотена максимално, отзад няма седалки, гуми и т.н. и стрижа на 2 бара!
Понеже километража спира на 250 км/ч, по оборотомера като гледам сигурно е поне 270 км/ч

GPS-а на телефона пусни бре, аматьор
<5сек 0-100км/ч.
8сек 100-200км/ч
13,1сек 0-200км/ч.

За сравнение от Клуб 200:
Сами
<5сек 0-100
9,1сек 100-200
14,1сек 0-200

todor87
6,2сек 0-100
11,6сек 100-200
17,8сек 0-200

Svetilio
6,1сек 0-100
14,3сек 100-200
20,4сек 0-200

Остава да гадаем по какъв наклон са данните

Клипа го гледах 4 пъти сам, после викнах Ирина и заедно го гледахме още три пъти. Ма то тва по-хубаво от рожден ден, лятна ваканция и коледни бонуси заедно......

Маджо, за мене ти не си човек, ти си извънземен талант.

След малко сметки, на 5-та с 6700 об/мин си с около 276 km/h. Ако показва правилно скоростта, то при ~7250 об/ мин ще влезеш в клуб 300

С каква кутия е шкодата?

Favorit написа:С каква кутия е шкодата?

Все още е с нейната си 5 степенна кутия

Чета и разглеждам от час - нямам думи, затова още веднъж -

Днес отстраних един проблем, който се прояви миналата есен. Понякогя мотора заработваше на 3 цилиндъра. Оказа се дефектирал комутатор. Тези дни ще сменим левият тампон на мотора, че "леко" се е сцепил, а по нататък ще поръчам спортни тампони да държат мотора в коша

Ту мъч пауър , струва ми се че иска да превърти земното кълбо тос хулиган

Това е точният пример, че ОЕМ железата са до едно време, след това се налага да се сложат "по-некачествените" тунинг части.

Ето едно добро тунинг решение за тампоните на Джета 1.8Т

Това е от седене, Мадже. Казах ти го още когато спука маркуча. Решението също ти го казах - трябва да ми я даваш всяка седмица да я раздвижвам вместо теб и такива проблеми няма да имаш!

С полиуретан няма ли да предава вибрации към купето?