Класически, редки и спортни автомобили. Теми свързани с Тунинг
Правила на форума
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.
- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
Audi S3 (8P) 2.0TFSi Revo Stage 2+ 365+Ps с монтирани от нас плазмени бобини за двигатели 2.0TFSi EA113 Gen I & 2.0TSi EA888 Gen II. Много добро изгаряне и икономия на гориво, супер отзивчив двигател при подаване на команда с педала на газта... "нервен" като цяло
Ъпгрейд на горивната помпата за ниско налягане (LPFP) в резервоара на Audi S3 (8P) 2.0TFSi 360+Ps Revo Stage 2+
Увеличен поток на горивото с над 30%, помпата може да работи и етанолови горива, както и много високо октанови (корозивни) горива.
Един от най-добрите ъпгрейди за автомобила е спирачната система, а при семейния автомобил е "задължително" и представяме една щастливо доработена форумна Skoda Octavia Scout II (1Z) 2.0TDi CR - SP Performance усилени дупчено-рязани предни спирачни дискове 288ммх25мм (5х112)
- SP Performance метално усилени накладки
alexk написа: 24.08.2018, 23:09:20
А ще има ли скоро и за 1.5 тси нещичко? Няколко колеги чакаме за софтуер.
Преди месец, два започна Revo глобалната програма за развитие и тестовете на софтуера за 1.5TSi двигателя. Малко търпение и след няколко месеца софтуера ще е на пазара.
Измина почти година и все още нищо.. започвам да се чудя, да не би мотора да е калпав нещо?