Škoda Форум България

https://youtu.be/AyJZXuV2sN0

трудно е да се опише... лудница! много яко! силно препоръчвам!

Rangel написа: 31.05.2022, 08:44:57 да знаеш че ако замине е възможно и след подаване на ток колата да почне да ти създава проблеми. При моя някоя от ситемите взе да свети

Все още съм с оригинален акумулатор и си бях казал, че това лято ще го сменя. До сега не ми е създавало проблеми и да не пали (имало е буквално 1-2 случая, в които колата се е позамисляла дали да запали), но снощи за първи път като запалих и всички системи ми изпискаха грешки и ако не бях прочел това съобщение по-рано същия ден, щях леко да се панирам. След 10 метра всичко зачезна, но вече ще го приемa като краен знак за смяна.

А аз бях на 40 градуса в Гърция. Качвах планината към границата с бабата, жената и тогава едно дете още. Колата едвам се качи. Единствено климатика през цялото време работи като хората. Колата стигна в София и умря

Това италианците са си таковали таковата... по едни тесни планински пътища... кара се на магия и доверие...
"кот доди, гад доди"

@MHlebarov, гледам, че вече си навъртял километри след слагането на шумоизолацията. Какви са ти впечатленията до момента и струваше ли си?

MHlebarov написа: 01.06.2022, 17:51:49 кара се на магия и доверие...

Слез до Южна Италия. Матера, Нова Сири, Бари... Там и аз съм се плашил, колко вярват в Бога тия откаченяци

pdimanov написа: 01.06.2022, 18:02:39 @MHlebarov, гледам...

да!
шумоизолацията е гръм също!
до 140-150 е черква. комфорта е 2 нива отгоре.
Въпреки адаптивното окачване.. и предиктивният крЮз конърол.. и адаптовните фарове.. вратите кънтят на бидон.

задължително поне врати и багажник...
тъй и тъй съм влезал.. чакай до пусна един фотос

фериботна такса за кола - 8.6е
за супърб... 14.5е

На тея с алфи-те им събрахме очите
тамън слизаха от ферибота, с тениски, щампи, шапки и им се схванаха вратовете

... сега се сещам... задните седалки бяха супер горещи... т. е. са рботили, т. е. са дърпали ток..
човек като се протяга и изтегля багаж от задната седака, в процеса на теглене може да включи бутона...
според мен.. това е още една причина да отиде коня...
Иначе, да не й е уроки, за сега няма драма с тока.. даже си позволявам да пускам обдухване и да си зареждам телефона в движение

Ако правилно си спомням, колата има енергиен мениджмънт (и при по старото поколение има нещо подобно) и изключва консуматори, когато напрежението на акумулатора спада.

Звучи логично, на това разчита всеки...
една системка, която като усети, че коня отива да пийне вода, да изключи линията...

но на практика.. седалките на бързовар 4 часа,
акумулатор няма да включи светлините на огледашата)(локфи протекшън).... но хладилната чанта я чувам как върти..

До @MHlebarov - След като се заключи Автомобила, дори при супер акумулатор, мисля, че след около 30-ина Минути Компютъра ще загаси много от консуматорите на Ток..

Запалката не се изключва. Хладилника е скапал акумулатора. Ако е що годе читав, ще се зареди от толкова каране. Ако си е пътник, при дълбок разряд може да сулфатизира някоя плоча, да пробие клетка и чао. Но щом си пали и кара колата, няма ядове. До следващото сериозно разреждане. Тогава може и да не се възстанови. Като се прибере, отива в някой магазин/сервиз за акумулатори, слагат го на товарната вилка и получава адекватна информация за състоянието на акумулатора.

Taratajki написа: 04.06.2022, 17:09:00 Запалката не се изключва.

Коя запалка, тая в багажника ли? Или всички запалки не се изключват?