Škoda Форум България

На живо колата е скандал.
Мнооого добре е с джантите и като е напълнил и сега с дисковете.

24 часа разлика

Поздравления и от мен за случващото се. Къртят. Но по мое мнение не бива предните и задните апарати да се различават цветово.

lubomirov1985 написа: 09.11.2019, 19:33:05 Но по мое мнение не бива предните и задните апарати да се различават цветово.

Мдааааааа. Сега на тази снимка се вижда как си трябва и ъпгрейт на задните.
Един път супортите да са червени, а и маалко и дисковете малеят вече на фона на предните.
То така е. Като кажеш А......до Я стигаш, ама като го гледам колегата, ще го измисли и това.

С фотошоп става бързо и лесно.

Ето ме отново, след над месец мълчание.
В същност имаше много динамични неща в нашия живот, едно от които е, че станах баща на малка принцеса.
Все още не знаем къде сме в къщи, учим се всеки ден, но с любов и търпение всичко ще се получи.

Разбира се другата страст, дори временно в забавен ход, не е забравена.
От много време се вглеждах в oil catch can системи, и особено на Racingline ( определено съм им фен ).
Без много мислене засилих една към вкъщи и в един чуден момент се заех с монтажа.
Както всичките им други неща, и тук качеството и изпълнението са на много високо ниво. Всичко пасва като у дома си.

И вече всичко на мястото си:
Като цяло съм гледал доста ревюта само с положителни мнения.
Желанието ми е да сепарирам маслените фракции и да ги отведа извън мотора, като по този начин остават чисти както турбо пътища и кулер, така и смукателен колектор.
Друг плюс е това, че при повече натоварване няма да вкарва всичката гняс в генерацията.
Визията също е допълнителен бонус!

Честито детенце - другото е ала бала...

Честито за малката принцеса. Много да е здрава и да ви радва.
А другото е вредно, не е трябвало да го купуваш.

Поздравления, Стоиле.
За детето- отново да те поздравя. Да ви е живо и здраво и много да ви радва малката принцеса.

За колата- ЕВАЛА! Маниак си!
Racingline- няма какво да говорим, всичко им е добро.

Кеч кена си е много хубаво нещо.
Браво
Супер е станало.

TSI-LK написа: 21.12.2019, 19:01:57 станах баща на малка принцеса.

Да ти е жива и здрава!

Турбото работи, засмуквайки картерни газове. Трябва да се получава вакум в картерната вентилация и така отичането на маслото е по-добро от лагерното тяло на турбото и в частност масления сегмент на компресорното колело. Това го възпрепятства малко или много.
Те от завода щяха да им слагат иначе господа тунери

Честита Ви радост, да е жива и здрава!!!

Кеч кен, първия във форума...
Евала, продължавай в същия дух

bega4kata написа: 21.12.2019, 23:01:16 Турбото работи, засмуквайки картерни газове. Трябва да се получава вакум в картерната вентилация и така отичането на маслото е по-добро от лагерното тяло на турбото и в частност масления сегмент на компресорното колело. Това го възпрепятства малко или много.
Те от завода щяха да им слагат иначе господа тунери

Не съм съгласен...

Оем клапана на сепаратора за фини картерни газове държи вакуум от 100мили бара само на празен ход и само за да може пречистените газове/пари да влизат директно в смукателния колектор без да преминават през турбо, кулер и пр., понеже клапана е двупътен. Под буст и натоварване вакум йок, клапана отваря и по каналния ред.
Не знам, ама ако правилно разбирам, казваш, че сепаратора има отношение към смазването на турбото...., което няма как да стане...съвсем отделни системи са...
Рейсинглайн кеч кена е подобрен сепаратор, който е наистина маниашки и скъп, не е задължителен ама и Не пречи изобщо, даже обратното

Сегментите дето изпускат налягане,то къде отива

Жива и здрава да е. Децата са най-важното.