Еуратек

[Цецо75]

То всички дето колите им а лични и планират да си ги карат, така правят - регулярните смени в ЕТ, междинните в доверен.

[ЦецоNOL]

аз не съм сигурен, дали гаранцията отпада ако ползваш друг сервиз + масло със съответните спецификации.

Вчера бях в Ауди.
Реално се оказва и мисля даже, че и тук е коментирано - няма как да ти отпадне гаранцията, стига да си спазил спецификацията на маслото и останалите консумативи.
Много е разтегливо и най-вече доста хора не са запознати какви са точно условията по тия гаранции.

[andreev]

регулярните смени в ЕТ, междинните в доверен

и аз така мислех да правя и хвърлих масло на няма и 3000км. Междинна смяна на 10к км и малко преди 13к км колата изрева, че трябва да се сменя маслото

[Цецо75]

Е вашите ги биете, може и затова да реват толкоз често.

Много е разтегливо

Ако е платена кеш, нещата търпят вариации, но на лизнговите - нямаш избор. Там само в оторизираните по списък, условие по лизинга си е. То ти кола нямаш, имаш условия за ползване на тяхната кола

[YYakovliev]

На мен интервала ми го дава 21 000 км, след като колата е излязла от ЕТ, със занулен такъв. Първата смяна (там) пак беше на толкова. Та да, не е фиксирано това, а е на база на алгоритъм как караш.

[nmnikolov]

и аз така мислех да правя и хвърлих масло на няма и 3000км. Междинна смяна на 10к км и малко преди 13к км колата изрева, че трябва да се сменя маслото

Е и друг път е коментирано - отивате в ЕТ с ваши консумативи и няма нужда от междинни смени в други сервизи.

[andreev]

отивате в ЕТ с ваши консумативи

Питал съм, не бяха много съгласни за този вариант
А и при гаранционни автомобили нормално да не са.

[YYakovliev]

Ако е платена кеш, нещата търпят вариации, но на лизнговите - нямаш избор.

Всъщност на платена кола, не търпят вариации, а са повече от ясни - мога да си сменям маслото където и когато пожелая, стига да е по предписание. За колите на лизинг към ЕТ, има специален абзац за това и там е казано, че трябва да се сменя в ЕТ. Поне така беше преди година, гледали сме различните договори детайлно, когато купувах колата.

[andreev]

Всъщност на платена кола, не търпят вариации

хм, това е интересно, не го знаех

[intense]

Питал съм

В София вече е отработено без никакви проблеми. Стига маслото да е по спецификации. А до миналата година беше и евтин труда, особено по време на акциите им.

[nik0lay]

Ако е платена кеш, нещата търпят вариации, но на лизнговите - нямаш избор.

Всъщност на платена кола, не търпят вариации, а са повече от ясни - мога да си сменям маслото където и когато пожелая, стига да е по предписание. За колите на лизинг към ЕТ, има специален абзац за това и там е казано, че трябва да се сменя в ЕТ. Поне така беше преди година, гледали сме различните договорите детайлно, когато купувах колата.

Потвърждавам думите на Явор - лизинговият ми автомобил, закупен от различен от ЕТ лизингодател с масивна ремонтна дейност - всичко по двигател, датчици и т.н., включително масло - само в ЕТ. Тенекиджийски услуги - в сервиза на лизингодателя поради проблема с ЕТ и Булстрад.

[JORDITO]

беше и евтин труда

Сравнете си фактурите. Реално цената сумарно на труда е почти същата. Намалени са ставките за н.ч. и е вдигната ед.цена за н.ч..
И аз не знаех,но ми го обясниха.

[nmnikolov]

Сравнете си фактурите. Реално цената сумарно на труда е почти същата. Намалени са ставките за н.ч. и е вдигната ед.цена за н.ч..
И аз не знаех,но ми го обясниха.

Донякъде наистина е така, но все пак си има увеличение. Но то това си е тенденция цялата 2022-ра година - 2 пъти сменях масло миналата година и двата пъти имаше увеличение. И като сравнявам цените за труд на колегата @saniti от преди 2 страници някои неща са доста по-високи от при мен септември 2022-ра. Ето общите неща за труд, като първата цена е при мен, а втората е на saniti:

Смяна на масло - 44.3лв. | 50.4 лв.
Смяна въздушен филтър - 12.3 лв. | 16.8 лв.
Смяна прахов филтър - 9.84 лв. | 25.2 лв.

Добра увеличение за смяна на прахов филтър...

[peyopetrishki]

Ама вие карате различни коли май, нормално е да има разлика в труда предполагам?

[nmnikolov]

@peyopetrishki, и на двамата смяната на масло е по един и същи код "QG1/QI6". Труда за смяна на масло и въздушен филтър е малко по-висок при колегата, но както написах по-рано това е тенденция цялата 2022-ра година да вдигат по малко цените. Виж смяната на праховия филтър при него е в пъти по-скъпо. Филтъра е един и същ като код, а за самата смяна не смятам, че се сменят по-различно на O3 и С3. Но забелязах, че при мен е отбелязано за труд "Филтър прахов смяна", а на него "Филтър прахов Д-М". Според мен просто са го изклатили с труда за този филтър.