Škoda Форум България

Страхотна е колата,само едни по-широки и изнесени джанти и трябват.

София - Загреб, тая кола падна на 6.5разход
-един жип от ТХ, от нашите ли е?
-брутална ракия и вино
-багажника е топ... 100 не взех конбе?

малко греда, трябва да й вържа червено конче... а също така, и да не оставям включена хладилна чанта за през нощта... (в София държах чантата 7 часа вкл. в багажника докато съм на работа, нямаше драа, OBDто показа 12.7 амп.
... дадоха ми ток хърватската версия на СБА... първо с някаква джобна джаджа.. даже не завъртя.. вързахме дебелите кабели и запали..
поздрави за @JORDITO, че удари едно рамо по телефона..

.. та така, днеска 400км, при паркиране OBDто показа 12.0V, ще видим какво ще стане..

п. п. бате хората какви пътища имат...
Австрия към италианските Алпи е гръм!
.. бързи завои в котловината м/у планините..

До @MHlebarov - 12.0V след 400 Километра Път, направо на умряла клетка ми звучи Бих закупил и монтирал нов акумулатор веднага, където и да се намирам.

tuningmania, естествено, че 12 ще показва. На тези коли алтернатора е адаптивен и не буха нон-стоп. Не един и два случая има,когато видни "акумулаторджии" не искат да заверят гаранция, защото алтернатора бил за ремонт и не зареждал
Е, @odo, да ти каже.

До колко пада при тази генерация на супърб? При мен на пасата сега на топло и каране около 10км пада на 12.9-13.1 волта докато работи двигателя. В покой остава 12.6 някъде , акумулатора е на 3 години вече. При самото палене е хубаво да се види на колко пада напрежението, падне ли по 9.5-10 волта хич не го бави , взимай нов.

@MHlebarov, да знаеш че ако замине е възможно и след подаване на ток колата да почне да ти създава проблеми. При моя някоя от ситемите взе да свети, а при Лансъра ми направо си е*а майката насред Гърция, едвам се прибрах. Колата губеше мощност. Най-добре купи някакъв да не го мислиш, предполагам разликата не е голяма с Бг като цени.

https://youtube.com/shorts/J5oKN3ByMXM?feature=share
тая вечер спа на 12гр., запали, пада на 10.
.. като стана първото падане, после даже серво нямах все едно.. системите не работеха за адаптивните простотии.. но се излекува като й дойде силицата...

и ся.. ни така ни така.. ще покарам и ще видим

Точно за това ти говоря. Ще спреш някъде и няма да тръгнеш. Ще си развалиш почивка за 100 евро.

До @JORDITO - И при "Skoda Superb 2 Facelift Combi, 2014г, 2.0TDI, 170кс, 4х4, 6DSG" май има "Battery Management System". Или поне при мен "Polar FIS"-а показва намаляване на заряда след по-дълго пътуване.

При палене щом е 10 - по-добре взимай нов. Прав е @Rangel, че ще спреш да хапнете някъде и...до там ще си. Още повече, на високото са по-ниски температурите, което е още един минус в случая.

MHlebarov написа: 31.05.2022, 09:40:18пада на 10

мога да ти кажа какво може да стане друго. Нисък волтаж на помпата в кутията, давиш мехатроника и си има няма 3000 лв минус

Има нещо криминално с тия смарт зареждания дето си прави автомобила или акумулаторите дето влагат. При мен видях един път съобщение за ниско напрежение на акумулатора.. еднократно. Колата се кара предимно извънградско и няма допълнителни консуматори в нея, които да го тощят.

@Мичев, това да не е било съобщение за паднала батерия на телефона? Че и аз така се шашнах първия път като ми изписа "Никола, нивото на акумулатора е много ниско" или нещо подобно. Ама след това се замислих от къде пък ще ми знае името... Оказа се, че когато батерията на телефона падне и показва това съобщение.

Хах, много е възможно в такъв случай и това да е било. Винаги има включен телефон към медията. Доста кофти съобщение са избрали да показват, ако наистина е за батерията на телефона. Благодаря за жокера.