Škoda Форум България

Има ъпдейт от сервиза. Миналата седмица са сменили само единия датчик, сега трябва да се смени и другия. Ситуацията е страшно тъпа, понеже те искат да ми направят колата без пари, за да съм доволен от гаранцията, обаче искат и да не им е скъпо затова сменят само един датчик вместо целият кит. За справка кита с два датчика и разните му тръбички е 320лв, а датчиците са по около 120лв. Още повече се усложнява от това, че собствениците са ни семейни познати и вече сме взимали една нова кола от тях. Аз затова ги оставих да правят каквото решат - ако ги бях натиснал да сменят целия кит, пак нямаше да ми вземат пари, но щеше да остане лошата емоция в тях, че едва ли не са се набутали...

Както и да, ще сменят сега и другия датчик, след това се надявам, че ще успея да покарам малко Въобще нямам никакви колебания вече дали да пазя гаранцията или да слагам Рево.

Много съм изписал тука за D-bros, ама пак ще напиша, щото са пичове. Преди празниците говорих с Цецо за тоя проблем и го питам "гледам че има китове за по 300-400лв, а има и отделни датчици", а той ми казва "остави тия датчици, ще слагаме ОЕМ кит, за да не излезе проблем другаде, така се прави".

Та избора от тук насетне за мен е лесен - поддръжка в София, рево и по-късно джанти с ЕТ 20-25

Въпроса дизел срещу бензин е екзистенциален и ще го мисля още, нищо чудно да се стигне найстина до мобиле.бг

Здраве на всички заинтересовани от дизеловите ми драми

Ти драми не си имал. Имал си да смениш 2 датчика, които се сговнясват в огромен процент от дизелите. Препекани или не.


Пропуск на сервиза е, че са се опитали да минат тънко, реално на колата нищо й няма (засега).

Давай да ги бартеросваме докато не си я развалил пак

Аз пък не мога да разбера, как така ти сменят даден датчик, без да знаят кой е проблемен. И така се влиза във филма сега ще сменят и втория дано да се оправи, ако не ще сменят и още една камара неща. Този филм сме го играли с Голфа на бащами какво ли не смениха и пак продължаваше да свети. Накрая констатираха, че е от скапаната Българска нафта. Така и си го караме светейки, като отвреме на време изгасва сам. Както и друг път съм писал това беше причината да си търся бензи. С него тепърва ще видим какви драми ще има.

@peyopetrishki, адмирация че си отчиташ времето в пари когато се стигне до сервиз.
Колицата е хубава, просто трябва да попадне в правилните ръце на майстори. След като смениш датчиците и периферията, хубаво масло и газ колкото може. Дизел, от натискане и каране не се плаши. Има си ограничители в помпата,няма какво да му стане. Него го убива лошото гориво, и ако се натиска не загрял или прегрял.
Ако тази периферия ти е в кондиция, ше се радваш на хубава колица.

@Архимандрит Дионисий, горивата в бг не са лоши. На конкретни вериги е
Преди седмици имах честта да покарам идентична на моята Оставия, ама с гориво от Ромпетрол зареден пи нашто море. Моята с Г-Драйв на ГазПром. Все едно карам кола с 40к.с повече само от по-качественото гориво в полза на газПром.

Баси, кажи де го тоя ГазПром дето дава 40 коня... Аз на моя кюнец, каквото и да му сипя - все си върви като за 170 коня и нито магаренце отгоре

Газпром, Ромпетрол, Шел, ОМВ, ЕКО, Круиз... имам карти за всичките, като крупие съм Затварям очи и сипвам де ми падне... разлика йок. Ако идеш и заредиш някъде и ми дадеш колата - абсурд е да позная от чия нафта е.

@Цецо75, +1. Явно е от двигателя ни ..
Единствено лятото от Шел Равда сипах и ми се стори, че летя към Варна. После се замислих, че това беше един от малкото случаи, в които колата беше празна - без багаж, без пасажери, без 1/3 от резервоара

@Цецо75, тази с газпром беше по респонсив на педала на газта и не умираше във високите. Разликата беше, че моята е с 7к км в повече на километража. Карахме едната и другата с приятеля, и не е плацебо ефект.

kograman написа: 10.05.2021, 11:10:42 горивата в бг не са лоши. На конкретни вериги е

Пробвали сме със всякаква нафта. Разлика няма. Пробвали сме и добавки също. Единствено с ШЕЛ V-Power може и да си въобразяваме лампата изгасва за по дълго време 30-40 км. и пак си светва. И въпреки това светене колата си върви без никакви проблеми, отначало 1 година бащата се ядосваше сега вече не му прави впечатление.

Относно горивата и аз на предната която беше дизел не съм откривал разлика във вървенето. Незнам защо но и сега с бензиновата не бих казал, че откривам. 95 на Марешки и Шел и като разход и като вървене едно към едно.

Архимандрит Дионисий написа: 10.05.2021, 11:10:13 Аз пък не мога да разбера, как така ти сменят даден датчик, без да знаят кой е проблемен.

peyopetrishki написа: 08.05.2021, 20:27:04 Отидох и носих 4 лога с мене, преди всяко триене на грешките си правя лог, и ги питам "трябват ли ви?", те даже не ми ги взеха. Колегата щял да я види, ако му трябвало нещо щял да каже.

Ей затова, щото приемчика нищо не разбира, а после диагностика се спасява на кола без грешки...

До @Цецо75 -

Цецо75 написа: 10.05.2021, 11:21:10 Ако идеш и заредиш някъде и ми дадеш колата - абсурд е да позная от чия нафта е.

Не може ли да се тества ускорение с различни нафти с измервателна техника?

Сигурно може, ама за чий? Аз слагам на Газпром щото ми харесва цената, а и съм чувал че нафтата им е по-хубава от лукойлската. И бензин там слагах на предишната.

peyopetrishki написа: 10.05.2021, 10:50:04 Въпроса дизел срещу бензин е екзистенциален

Нищо екзистенциално няма.
Едното е гориво за коли, другото за кораби, камиони и локомотиви. И едно време за печки

Казвах аз нещо, ама нейсе...

До @peyopetrishki -

peyopetrishki написа: 10.05.2021, 14:46:51 Сигурно може, ама за чий?

Ами защото мисля, че много Хора ги интересува дали има или няма разлика в горивата.

Аз пък не мисля, че чак толкова ги интересува, иначе щяха вече да са проверили. @todor87, не беше ли купил апарат да замерва по бензиностанциите? Отделно @ЦецоNOL, тества неговата кола със 5-6 горива и беше замерил, но сигурно е в темата на рацерите и няма намиране