Škoda Форум България

Ай сиктир бе драги зрители! все едно на мазут я е карал
Вярно да се чуди човек как въобще е вървяла?!

На колко километра е тази кола?

Привет от един нов и много много Благодарен клиент, накратко карам ауди а4 96 година с проблем в оборотите( вече без за мое много голямо щастие) . Евала на Сами как за 1 час +- върна живота в моята кола и удоволствието да си я “търкалям” отново, подкрепям сервиза с две ръце и смятам да го препоръчам на всеки мой приятел ! Момчета благодаря от все сърце че ви има, и за мой късмет сме в един град, определено няма да изневеря и при проблем ще се върна при вас!

Колеги благодаря на всички които пишат тук.
След като прочетох всичко минах 400 км. и си оставих колата
на доверие за ремонт на Самуил /без да се видим дори/.
Сега след ремонта все едно карам нова кола.
Момчетата заслужават всички суперлативи споделени по горе.
Едно голямо БЛАГОДАРЯ!

Невероятен сервиз с двама големи професионалисти.От 4 месеца не бях изпитвал удоволствие да шофирам Пасата си.Но след тяхната намеса вече е факт.Продължавайте все така.Гюнтер сервиз вече е моя доверен сервиз.

Здравейте,
Днес за първи път бях при Самуил за подмяна на подгр.свещи и термостат. Колата имаше и един много дразнещ шум при ниски обороти на студено. Всичко е ОК след ремонта. Благодарности. Препоръчвам ги на всички колеги, особенно за трудно разгадаеми проблеми както при мен за този адски дразнещ ШУМ, с който се разделихме вече.

П.П.Колата е О2 1,9 ПД с DSG.

Най новото поколение Халдекс, след 2013,какъвто е при Октавия 3,Суперб 3,Карок и Кодияк.
За 100 000 и е приключил.
Предното поколение го водят без филтър, но всъщност имаше. Този наистина си няма.
Помпата е спряла поради силно замърсяване и ел. частта и е силно нагоряла и повредена. Дава почти на късо съпротивление и дори без помпена част не завърта.
Отремонтирана е и клиента пак е с пълноприводен автомобил.
Препоръчвам, при всяка смяна на маслото - (50 000км.), да се сваля и помпата и да се почисва и ревизира всичко, защото не знаеш, къде ще те остави на пътя, точно когато не трябва.

Има ли шанс да е имало някакъв фабричен проблем, който да е довел да замърсяването? Или се оказва просто калпаво конструиран този възел? Ако стане масов проблем би било отчайващо.

Баси,тея от година на година по-калпави ги правят,иди после купувай нови модели То добре ,че беше ти да ни светнеш и за предното поколение,защото можеше,досега и аз да съм хвърлил помпата ако не ми беше сменил филтъра.Много ценна информация и голямо благодаря ,че го сподели ,Сами

Никола Иванов написа:Има ли шанс да е имало някакъв фабричен проблем, който да е довел да замърсяването? Или се оказва просто калпаво конструиран този възел? Ако стане масов проблем би било отчайващо.

Знаеш ли какъв е фабричния дефект?Просто този път са си спестили и филтъра,който на предното поколение според тях беше "вечен".Ето това според мен си им е фабричния дефект на тези "гений" Аз обаче имам усещането,че няма да е така само с ВАГ автомобилите,а може би и всички други марки ,използващи системата

Естествено, че ще се “чупят” - те така са проектирани. Нали трябва след едно предварително заложено време да си платиш за ремонт или пък директно да си купиш нова кола. Как иначе ще се върти колелото и ще функционира икономиката?

Това са нормални неща. Консуматорското общество направи така, че вече да няма дотолкова добри продукти, че да са на практика вечни. Всичко е еднодневка, всичко се “чупи”, включително автомобилите. Тъжно, обаче по съвременните стандарти 100k км е приемлив ресурс на някакъв агрегат в кола

Важното е, че има специалисти като Сами, които решават такива проблеми, когато се сблъскаме с тях.

Сами само помпата ли заминава? А свети ли нещо по таблото или като на старата мълчи като г.з. И като влезнеш в калта и чак тогава разбираш, че си караш кола на предно...

Мълчи.Не светва индикация. Като влезеш в снега и разбираш лошата новина

Мамка му и прасе. Това, което не ми е ясно е отде иде толкова гняс. Почвам да си мисля, че маслото е правено да се съсирва след определен цикъл, иначе откъде...

Иначе елегантно решение - вместо да сменяш филтри, сменяш помпи. Кво му плащаш...

И аз да благодаря на Сами и Васко - миналата седмица обслужиха цялостно моята каляска. Сега давам газ по-смело хаха