Škoda Форум България

ТТодоров написа:като продаваш твоите летни драсни какви и каква цена са 16ките...

ТТодоров, колата дойде с летни Nexen,шарката изглежда добра и са със сравнително нов ДОТ3217.
Продавам го, ако ти представляват интерес ми пиши и ще се разберем.

gdadov, благодаря. Търся Дънлоп или Контита, може и Пирели.

Пускай ги, ако си решил да се продават...

Много тънко минават чехите, моя Леон дойде с Bridgestone Turanza

Странно,че е дошла с Nexen-и.Моята дойде с Michelin.

А дали не идват от различни места колите.Като факт и моята дойде с летен Мишлин.

Mean написа:Много тънко минават чехите, моя Леон дойде с Bridgestone Turanza

Моята Октавия дойде със същите гуми на 17ки. Според мен е каквото хванат и имат най-налично.

Честно казано предпочитам да ми дойде с нексен колата отколкото с мишелин енерджи, пълни галоши са още от нови тез гуми.

Аз за Nexen съм чувал само хубави неща досега, особено на летните ако не сменях джантите щях да си ги карам с тях.
Според мен от завода идат с различни зависимост периода на производство.

Европейските производители на автомобили имат подписани антикартелни споразумения и работят с повечето брандове за гуми отговарящи на изискванията.
В средния клас Нексените мачкат.

Нексените са по принцип южнокорейски но има и китайски.Аз съм карал с ханкук който прави и нексен и съм много доволен.Относно мишлина колегата дето каза че са галоши ( конкретния модел), донякъде е прав.Интересно за антикартелните, а за маслата дали се отнася?

Този уикенд направих първите 100км на Октавията и бързам да сподлея първите ми впечатления и още малко снимки.

+
1. Отлична динамика и ускорение. Kick down функцията те залепя на седалките буквално, изпреварването става мигновенно, мощността надмина очакванията ми.
2. В сравнение със старата ми кола на завои с по-висока скорост Октавията се държи изключиелно стабилно. Окачването за мен е перфектно, през неравности преминава доста плавно без особено тръскане в купето, возията и е стегната и комфортна без да е лигава някаква.
3. DSG-то е голяма работа,сменя предавките доста плавно и чевръсто. На места където преминавах с Пежака на 3-4 предавка, Октавията държи 6-та с около 60-65км. Търси си 7-та при първа възможност. При спрял автомобил не изригва с тръгването,но пък след което си набира адски бързо.
4. За моите нужди колата е изключително просторна и комфортна - истинско удоволствие е за дълъг път, видимоста и е доста добре преценена като изключим през задния прозорец, но аз тва го знаех от тест драйв-а и за това съм с камерка.
5. Инфотейнмънт-а е прекрасен и доста responsive, повечето неща са си straight-forward, единствено не мога да схвана идеята за сет-ването на налягането на гумите при положение, че системата неразчита промяна в налягането...
6. Озвучението от колоните е доста на ниво. В други мнения имаше известни забележки за басите, но за мен си е иделано.
7. Спортния пакет е топ, седалките засега са удобни - без забележка, волана е с обшита кожа-върховно - дано издържи на времето, че изглежда малко нежен. За мен е голямо облекчеие, че по този текстил на седалките само много упорити въканца от дрехи полепват, друго не се задържа
8. Фаровете са страхотни, късите хвърлят доста надалеч и се отразяват стабилно в табелите, не знам доколко е комфортно за колите отсреща, но видимостта е прекрасна вечерно време.
9. Затоплянето на предните седалки се активира за около 10-на, 15 сек. На втора степен повече от две минути не се седи, на трета не ми се мисли. Това не знам в + или - трябва дамине...

-
1. Разхода и за 100км( смесено с малко повече градско и доста седене на включен двигател на място да разучавам) ми е близо 12, но го отдавам на факта, че не е разработена а и не я карах с цел да бъда икономичен. Дано падне, аз имам очаквания извънградското да го докарам до около 7, на градско си живея с мисълта за 9.
2. Отоплението отзад се активира само при включена настройка да духа в теб, на Auto не се включи по време на пътя. Освен ако аз не съм направил нещо настройките както трябва, това не е идеално.
3. Аз лично съм свикнал понякога да си поставям лявата ръка на дръжката на врата да си почива, при Октавията разстоянието идва малко повече и ръката ти седи в малко неестествена поза. Може би ще елиминирам този навик. Все пак това е за сметка а комфортния простор в купето - всички хубости на едно място не може.
4. След прбирането в гаража, забелязах че и 4-те фара до половината бяха покрити с конденз. На сутринта това нещо изчезна. Бях чел, че и на други колеги с FL Октавия, това се е получило и след няколко седмици изчезвало наълно, но малко странно защо това се получава на чисто нов автомобил. Ще я наблюдавам да видим дали и при мен това ще отшуми с времето.

Това са първични впечатления и тепърва ще споделям още такива натрупани. Ще ми е много интересно да чета отзиви на колеги с 1.8 TSI за сравнения.

PS: Може би ще бъда тотално оплют тук, но аз доста се бях притеснил след предварителни отзиви във форума, че колата ще седи катастрофално зле с 16-те, но за мен си изглежда съвсем естествено и красиво. Все пак на лято си оставам с плана за 17-ки :-)

Много добре си ги описал нещата. Разхода извънградско ако е магистрала със 140, не очаквай да падне много под 8,5-9/100.

Мега кола! Но, 16ката малее в калника. Не е грозно. Просто е чичовско - с тоя лип и едни 17ки ще вкара спортна фаца! Да не би да си с онзи пакет лоши пътища, който вдига колата?

И при мен -1те 100 км. разходът градско, къси разстояния, разучаване и тн. е над 12/100, така че...и аз си живея с мисълта за 10 в града (София - трафик) и 7.5/100 при 120-130 км/ч, ама да видим

Да се гледа разходът на току-що изкарана от салона кола няма особен смисъл. Радвайте се на новите си коли и се вглеждайте в разхода от 10k км нататък

Да,поддържам мнението, че втурачването в разхода през първите няколко хиляди километри е безсмислено.
Не, не съм с пакет за лоши пътища, сложих само защитния щит под двигателя, дано да има някаква файда от него.