Škoda Форум България

Архимандрит Дионисий написа: 17.02.2023, 09:30:49 Защо

защото така мисля аз Па той да си решава
Това е малко като... руса-брюнетка, слаба-дебела и т. н. Всички знаем, коя е по изгодна, ама....

blindbard написа: 17.02.2023, 15:15:27 Columbus - 9.2 инча, изцяло тъчскрийн, вградена навигация. При Columbus вградената навигация може да се дублира на дигиталното табло.

И при Amundsen навигацията може да се пусне на дигиталното табло.

Niksan написа: 17.02.2023, 08:21:15 1. 360 градусовия обзор - има ли смисъл, добре ли се вижда?

Има смисъл. Помага в доста ситуации.

Niksan написа: 17.02.2023, 08:21:15 3. Travel Assist High - как се справя динамичното поддържане в лента?

Това с поддържането на лентата става само за магистрала (поне за нашите пътища). Но все пак трябва да се внимава и там. Като пример давам следната ситуация - карам по лявото платно на Тракията и изведнъж по средата му се появява оранжева осева линия и колата рязко отива в дясното платно. Не знам дали щеше да не го направи ако имаше движещ се автомобил до мен, но се радвам, че нямаше.

bad_pesho написа: 17.02.2023, 23:24:03 Това с поддържането на лентата става само за магистрала (поне за нашите пътища). Но все пак трябва да се внимава и там. Като пример давам следната ситуация - карам по лявото платно на Тракията и изведнъж по средата му се появява оранжева осева линия и колата рязко отива в дясното платно. Не знам дали щеше да не го направи ако имаше движещ се автомобил до мен, но се радвам, че нямаше.

Благодаря за подробния отговор.

Още няколко неща ми станаха интересни.
1. Предполагам системата има възможност за деактивация?
2. Има ли възможност да се активира частично, в смисъл да бъде пасивна, само да предупреждава без да се намесва?
3. Ако опитам да напусна лентата без мигач, например да завъртя волана, за да се престроя, как ще сработи?
1) Ще ме предупреди само
2) Ще опита да ме задържи в текущата лента?
4. Има ли възможност да се пресили без да се прилага огромно усилие на волана?

Аз също се колебаех за двигателя. В крайна сметка направих тест драйв на 190к бензин и останах доволен, съответно и това поръчах.

Да споделя и аз мнение Вече 3 години съм със Superb 2.0 TSI 190к.с. DSG. Не съм състезател - карам нормално. Вече "станахме" на 50 000км. Около 70-80% от тях са извънградско. Този двигател е напълно достатъчен да изпреварваш с лекота. В режим "спорт" оборотите са около 3000 и е много "отзивчива" До този момент разходът ми е около 6.7-7.1. На магистрала - автопилот на 140км./ч - 6.7л. Извънградско - 6-6.3л/100км.

Niksan написа: 18.02.2023, 00:36:33

bad_pesho написа: 17.02.2023, 23:24:03 Това с поддържането на лентата става само за магистрала (поне за нашите пътища). Но все пак трябва да се внимава и там. Като пример давам следната ситуация - карам по лявото платно на Тракията и изведнъж по средата му се появява оранжева осева линия и колата рязко отива в дясното платно. Не знам дали щеше да не го направи ако имаше движещ се автомобил до мен, но се радвам, че нямаше.

Благодаря за подробния отговор.

Още няколко неща ми станаха интересни.
1. Предполагам системата има възможност за деактивация?
2. Има ли възможност да се активира частично, в смисъл да бъде пасивна, само да предупреждава без да се намесва?
3. Ако опитам да напусна лентата без мигач, например да завъртя волана, за да се престроя, как ще сработи?
1) Ще ме предупреди само
2) Ще опита да ме задържи в текущата лента?
4. Има ли възможност да се пресили без да се прилага огромно усилие на волана?

Ето отговор на някои от твоите въпроси.
1. Можеш напълно да я деактивираш - една отметка е в менюто
2. Май не може да е пасивна - в смисъл винаги ще ти бута волана, ама не съм на 100% сигурен,че малко ги бъркам настройките с тези на жена ми на колата където може и само да те предупреждава,ама за Супърба не съм сигурен.
3. Тука зависи от предният отговор - ако може да е пасивна само ще мигне/издаде звук. Ако не - ще ти бутне волана. Мисля, че при скорост под 20 км/ч обаче системата не работи, така, че в града не е много голям зор и да си без мигач. Пък и както казах в точка 1, лесно се включва/изключва.
4. Не е голямо усилието което трябва да се положи, но ако караш с един пръст на волана няма да успееш.

Друго което е добре да знаеш, тая система държи читаво ленти и ти помага да завиваш със скорости до 130 км/ч (говоря за магистрала) и то не винаги. Ако има малко по-остри завои на пътя ги изпуска като стой та гледай и затова не е хич добре да и се доверява човек.

В момента ме няма в БГ, след две седмици си идвам и ако си от София мога да ти дам да покараш моята кола да видиш как се държи системата. Аз тази система я ползвам много извън България, където има читава маркировка - иначе както са ти казали и по-горе без/със сбъркана/дублирана маркировка се побърква и става опасна.

До "ВСИЧКИ" - Масова грешка. Сигурно 95 от 100. Направо се плаша. За кой ли път вече повтарям - тези системи не са направени те да управляват Автомобила! Направени са ако по някакво изключение Шофьора сгреши, евентуално да помогнат. Вече започвам да се Моля, да не се разминавам с Хора, които са оставили системите да управляват Автомобила, докато ТЕ имат по-важна Работа.

tuningmania написа: 18.02.2023, 08:57:01 тези системи не са направени те да управляват Автомобила! Направени са ако по някакво изключение Шофьора сгреши, евентуално да помогнат.

Прав си, основната идея е, че съвременният автомобил предлага множество възможностти за разсейване на водача, което го прави опасен. Тези системи намаляват рисковете от злопоука в повечето случаи, въпросът е доколко можеш да си позволиш да се разсейваш.

Система за поддържане на лента е една от най неприятните.

bega4kata написа: 18.02.2023, 10:18:58 Система за поддържане на лента е една от най неприятните.

И аз съм на това мнение. И много ме е яд като забравя да я изключа, заедно със старт стопа.

Икономията определено не е силната страна на този мотор. Вървежа си е приличен и си дърпа доволно , като за 190 конЬе

gokata- написа: 18.02.2023, 12:04:22

bega4kata написа: 18.02.2023, 10:18:58 Система за поддържане на лента е една от най неприятните.

И аз съм на това мнение. И много ме е яд като забравя да я изключа, заедно със старт стопа.

Какви са проблемите на старт-стопа?

radkof написа: 18.02.2023, 12:27:06 Какви са проблемите на старт-стопа?

Пресичаш път с предимство и намаляваш скоростта без напълно да спираш и тя вземе, че угасне. Или приближаваш кръстовище със светофар, на секундарника остават 4-5 секунди до зеленото и спираш заради колата пред теб и тя пак гасне. Разбира се като не е изключена.

gokata- написа: 18.02.2023, 13:03:13 и спираш заради колата пред теб и тя пак гасне.

При новиите; "старт-стоп" стартира двигателя ако колата пред теб е тръгнала

kolyo b8 написа: 18.02.2023, 13:16:41 При новиите; "старт-стоп" стартира двигателя ако колата пред теб е тръгнала

Да, така е и дори само да чукнеш волана или да пуснеш спирачката и се стартира мотора. Но се дразня като забравя да изключа системата и да ми изгасне на кръстовището за 4-5 сек.