Škoda Форум България

donci написа: 17.06.2021, 19:46:24 В какво се изразява "по-добрият" избор?

Недостатъци на O2 FL спрямо оригиналната O2:
- Грозни, неуместно големи, тумбести фарове
- Грозни, неуместно големи странични огледала
- Дизеловите двигатели на O2 FL са common-rail - аз повече харесвам помпа-дюза моторите на оригиналните О2, въпреки че са по-шумни и по-проблемни, но според мен са по-динамични и оставящи по-добро чувство у шофьора :)

Предимства на O2 FL:
- Фаровете са с лупи за насочване на светлината
- Малко по-красиви стопове (те са почти същите като на оригиналната О2, но са по-стилни)
- Главите на моторите не са от тези, които се пукат
- Страничните стъкла не скрибучат в гумените уплътнения при вдигане/сваляне (на оригиналната О2 скрибучат, понеже гумите им са много стегнати за добра изолация)
- Екокатегории Euro 4 и 5 (докато на първите оригинални O2, които са без DPF, е Euro 3)
- Дизеловите двигатели на O2 FL са common-rail - аз както казах не харесвам това, но пък тези двигатели са по-тихи, по-екологични и по-лесни за поддръжка, заради което повечето хора ги предпочитат пред помпа-дюза

smoke написа: 17.06.2021, 21:14:50 - Грозни, неуместно големи, тумбести фарове
- Грозни, неуместно големи странични огледала

Точно тези неща пък ми харесват на фейса. На пре фейса са много мънички и странни.

smoke написа:
- Фаровете са с лупи за насочване на светлината

Ако имаш тази екстра иначе са фиксирани. Тука е хубаво, че на фейса има опцията Conering lights на фаровете за мъгла.

smoke написа: 17.06.2021, 21:14:50 - Страничните стъкла не скрибучат в гумените уплътнения при вдигане/сваляне (на оригиналната О2 скрибучат, понеже гумите им са много стегнати за добра изолация)

На фейса ако колата постои повече също скрибуца пие първите няколко сваляния/вдигания

smoke написа: 17.06.2021, 21:14:50 Недостатъци на O2 FL спрямо оригиналната O2:
- Грозни, неуместно големи, тумбести фарове
- Грозни, неуместно големи странични огледала

Поне още един мисли като мен. Двата несполучливи фейслифта при Октавия са при О2 и при О3.
О1 фейслифта беше страхотен.
А за плюса при фаровете на О2 фейс - че били с лупи. Ами при О2 префейс си има също фарове с лупи. И си светят супер. Оригинално се вграждаха в Скаут, слагат се за 2 мин. на мястото на рефлекторните фарове.

В общи линии,секи си фали своето.

zzankov написа: 17.06.2021, 21:47:59 В общи линии,секи си фали своето.

Точно казано, аз съм с ксенон и нямам проблем с фаровете, двигателят ми е PD, което също по ми харесва от CR. Нямам скрибуцане от стъклата, Евро 4 е, за климатроника кво да кажа, доволен съм...

kalata написа: 17.06.2021, 21:32:53 Поне още един мисли като мен

И още един

За външния вид - всеки си има вкус
За фаровете както казах - на фейса искаш не искаш - само лупа има, а преди фейса има и рефлектор и зависи на какво ще случиш. Там ако не се лъжа само Скаута е с вариант да сложиш афтърмаркет ксенон, а ако не е скаут и е с лупа е със заводски ксенон винаги.
За помпа дюзата при фл... Имаш и двата варианта, така че на който каквото му е кеф. Има и ПД има и КР.

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=kh4tf2

Някои неща не ми харесват по - колата, но изглежда запазена и на малко километри, ако са реални. Последния фейслифт 2013-та година преди Октавия 3.

Като човек, който съм имал и двата модела и преди фейс и след фейс. Тази преди фейса за мен имаше по-добре изглеждащи огледала също, големите на фейса са по-удобни при маневриране, но чисто естетически преди фейса повече ми допадаха. Отделно тази преди фейса "бомба" дюзата вървеше на гръм, докато комън рейла е една идея по-муден. Това за шума на помпа дюзата, че била по шумна, лично аз не мисля така. Мулти волана на фейслифта е по-добре направен с по-хубави материали и по лесен за натискане на бутоните, докато този на предифейса е с едни гумени бутони, където те е страх да не ги спукаш при натискането им. Седалките наистина бяха по твърди в по-старата, сравнена с другата.

Принципно има модели в края на префейса, които са с новия мотор и новия салон вътре (плюс волана), а отвън са си префейсови. Рядкост са обаче

има и обратното, фейслифтови отвън но с помпа дюза моторите.

Редки са врс-ите имах предвид ))

Идеалния вариант за моя вкус ще е ПреFL началото на 2009 г. с новия интериор и старата външност и с CR 170 кс VRS с пълна сервизна история..., но уви шанса да намеря такава е малък. Така, че ще търся запазена кола. Сега почивните дни ще започна да ходя на огледи.

batvas,

писал съм ти на ЛС, ако не си видял

deniz8912 написа: 17.06.2021, 23:20:34 https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=kh4tf2

Някои неща не ми харесват по - колата, но изглежда запазена и на малко километри, ако са реални. Последния фейслифт 2013-та година преди Октавия 3.

Изглежда запазена и пише че е от България купувана. Но и на мен не ми харесват няколко неща. 1. Решетката (може да се смени де). 2. Не е DSG (като ще е гарга да е рошава) 3. Не мулти волан и по ниския клас аудио система. 4. Продава я автокъща пък иска предварително да се обадя за оглед (недоумявам) 5..... и цената не ми харесва де
e и джантите не са оригинални за Oкти 2 ....мисля са от 3 (но все пак са хубави)