Škoda Форум България

istoyanov написа: 19.01.2022, 22:20:10 А стандартното оборудване или имаше допълнителни екстри ?

Описал съм ги екстрите

Опс! Сори! Логиката ми беше, че ако е със серийните екстри за съответното оборудване да имат всичко за по-скъпите модели. А за по-евтините да отказват задна камера като допълнителна ексрта (примерно).

Ами да ти кажа честно малко бях шокиран че за топ версията на октавия камерата за заден ход, адаптивния темпомат и асистента за мъртвата точка не са стандартни, но дето се вика каквото такова. Дори за рс-а повечето от тези екстри ги спряха заради проблемите с производството т.е и да искаш не можеш да ги поръчаш, което също за мен за кола 2022 някак си не ми се вързва. Иначе всичко което съм описал е допълнително оборудване, като за подгрева имам впредвид отзад.

kograman

Кажи честно че на дизелова кола си сложил бензин?

сега прочетох каква глупост съм написал. Имах предвид обикновения дизел от бензиностанцията.

Rado87, само двигна акциите на Мазда
Кажи с две думи - какво стана, запуши ли се?
За тази генерация имат ли още проблема, че след регенерации (или прекъсвания?) вдигат нивото на маслото и се налага скорошна смяна?

Да не е офтопик...честит избор на vRS - японците нямат в Европа аналог на тази кола. Чакаме снимки - това е правилната Шкода

Може би ще се реши проблема с мултимедията тази година -https://www.motor1.com/news/555179/2022 ... t-upgrade/

Колеги скърцат ли ви дръжките на вратите от вътрешната страна ?
Сега като се затопли моята скърца на шофьорската врата по зле от опела ми който беше на 18г. Питах ЕТ те ми отговориха - Ами пластмаса
Някакви лечения да знаете ?

Mitko написа: 14.05.2022, 06:54:22 Колеги скърцат ли ви дръжките на вратите от вътрешната страна ?

При мен скърцат при топло към горещо време, но само дръжките на предните врати.
В ЕТ съм пробвал дръжки на О3 FL, О4, Камик, Кодияк - префейс и Скала... и те скърцат. За Супърб не мога да кажа.
Не се приема като гаранционна претенция в ЕТ, питано е.
Колега от руския форум имаше проблем със скърцане на Кодияк - префейс, замениха ги по гаранция след голям цирк, който направи в сервиза... и след няколко месеца пак се разскърцаха.
За лечение - нека кажат форумните майстори тук.

Еми погледнете точно от къде идва скърцането. Определете то и пробвайте със смазка, лента ако трябва да се разглоби и навие за да уплътни и т.н. по метода на изключване.

Спиред менн яма оправяне със скърцането ма дръжките-изключително калпава пластмаса! Пробвха с какво ли не на дясната, а се га в топлото се разскърца и шофьорската?

В моменнта имам някакво странно свистене при спиране. Два пъти я оставих в шкода и все ни казват, че не могли да намерят проблем. Накрая направих видео и в понеделник имам час за трети път. Грам не разбирам от коли за мен са накладките, но ми казват, че на 20000км няма как да са те.


Прочетох сходен проблем за Супърб където били дефектни спирачните дискове.

someone87 написа: 29.06.2022, 10:58:06 В моменнта имам някакво странно свистене при спиране. Два пъти я оставих в шкода и все ни казват, че не могли да намерят проблем. Накрая направих видео и в понеделник имам час за трети път. Грам не разбирам от коли за мен са накладките, но ми казват, че на 20000км няма как да са те.

Звучи ми на спирачки, възможно е малко камъче да е влязло между накладката и диска и от там да свири. Иначе при агресивно каране попринцип има как да заминат накладки за 20к….
На една от старите ми коли така засвириха от нищото спирачките въпреки че имаше предостатъчно накладки. Майстори ми казаха, че феродото на някои накладки е по-твърдо и също така е възможно в самото феродо да има стружка или нещо подобно което да причинява свиренето..

И моите свирят така често.
Мен не ме притеснява това, спира си нормално автомобила.

Свирят си накладките просто...

На по-високия клас отзад на самата накладка има разни "подложки", докато на по-ниския директно буталата на спирачните апарати контактуват с гърба на накладката (метал в метал) и след време започва "свирукането".




Може много лесно да се оправи пробелема като се намаже ГЪРБА на накладките с медна паста.



При мен на 4буталните брембовци фабричните накладки имаха едни метални шини, които могат да се местят на друг чифт, ако на вторият са спестени

Проблемите с новата кола (O4 RS 2.0 TSI, регистрирана преди 2 месеца, сега е на 3000 км) започнаха.

От опита, който имам със старата преди години, когато беше нова (теч на масло от семеринга на коляновия вал), реших днес да използвам случая, че съм на село, където имаме хубав гараж с канал, за да видя как се сваля кората под двигателя на новата кола (понеже тя има едни странни пластмасови винтове от двете страни отзад на кората) и да видя дали всичко е наред отдолу под двигателя. Е, не е наред:



Теч на масло от гарнитурата между скоростната кутия и диференциала (поне доколкото предполагам аз, че това вляво от стрелката е диференциалът, тъй като от него вляво излиза пасажерската полуоска), течът е точно там, където сочи стрелката:



Е, не тече на струйка, по-скоро е капало яко, беше доста омаслено там при стрелката с жълто-зеленикаво масло. Резултата го виждате на по-горната снимка.

(Снимката е снимана отдолу на колата нагоре, отпред назад. Вдясно на снимката е скоростната кутия, вляво горе черното е картерът, вляво долу е диференциалът (надявам се, че е той) и краят на пасажерската полуоска. Маслото не се вижда на снимката, тъй като го бях избърсал, чак след това реших да снимам мястото на теча).

Утре ще се обадя в Еуратек, за да запиша час. Силно се надявах при новата кола да нямам такива проблеми с течове, че като знам какъв е опитът ми с Еуратек с течовете от семеринга на старата кола ...

---

Имам и друг проблем, надявам се, че е далеч по-лесен за оправяне (въпреки че като изгледах 2 видеа за това как се демонтират пластмасите около огледалото за задното виждане имам притеснения дали от Еуратек няма да ги поочупят при демонтирането им):

USB-буксата в огледалото за задно виждане след първото ѝ ползване се е откачила от пластмасата и е хлътнала навътре. Даже не съм и забелязал кога и как е станало. След четене във форума на Briskoda разбрах, че далеч не съм първия с този проблем :)

---

Имам и трети проблем, който е по-скоро козметичен и с който не възнамерявах да се разправям, но сега ще използвам случая, за да сервирам и него на Еуратек:

Задната лява врата е лошо регулирана и долният ѝ заден край стърчи около 2 мм навън от линията на колата.

---

Ще ви държа в течение относно развитието на нещата.