Škoda Форум България

Относно А6 - в единия случай имаш 7 степенна dual clutch кутия (55 tfsi) с quattro ultra, нищо че е надлъжно разположен V6.
В другия случай (50 TDI) имаш 8 степенна ZF с AWD. 40TDI е със 7 степенна и quattro ultra.
S4-катa примерно е с V6 надлъжен (edit: бях написал напречен по инерция), 8 степенна кутия AWD.
Голямо мазало е с тия 35/40/55 ultra/sport diff и тн., бъркам ги често, но винаги общия знаменател е:
- напречен = quattro ultra
- надлъжен със 7 степенна - ultra
- надлъжен с 8 степенна - AWD, пък вече кое е със спорт дифф и кое не... сектантска история, но седят много яко на пътя

Този datasheet от моя линк ли е, че не го намирам?

Спортните задни дискове пак са 2 вида!
Зависи,каша са голяма. Маслата са им различни.На единия спортен е сто и нещо,на другия триста и нещо.

Прави сте @gbuyukliev, @Tuscany, , то си го пише в линка, който постнах, но съм го пропуснал:
"The revised S tronic dual-clutch transmission in the Audi S5".
Еми това е, предняк с quattro ultra и смислен заден дифф. Нещо ала голф Р.
What a sad day.

'Съсипаха' я тая марка... А6 с голям мотор, въздушно, ЗФ-а и истинското куатро е феноменална комбинация. Някак си да подкараш тая голяма А6-ца с халдекс...Мне, мерси.

tihich написа: 18.07.2024, 09:06:46 тая голяма А6-ца с халдекс...Мне, мерси.

А къде в алтернативите има все още традиционни хардуерни дифове като торсена?

Май само Мерцедес и то от C-class нагоре. Малките бенцове и те са с халдекс някъв.

Да де, но S4 B9 е със ZF кутията. Да не се окаже накрая някакъв миш маш от DSG, quattro ultra и накрая спортен диф.

Нищо чудно

034 с подробна статия относно новостите при S5-цата.

Това го бях пропуснал - петака си заминава.
Audi’s signature five-cylinder engine will bow out with the updated RS3 after 48 years in production.

Новото Q5 и SQ5. Допада ми ако трябва да бъда честен. Може би в размери са станали по-големи щом Томас седи добре отпред

Доза красота за по-приятна вечер

Красив дизайн с тайкан отдолу няма как да не е трепач.

Не съм му голям фен да ви кажа. Вътре е все едно си в А3. 1 дисплей и отдолу същите бутони като на А3. Освен това имаше рикол на тези с BOSE аудио системата. Колоните в предните врати опираха в някоя от пластмасите вътре и като се усили малко над средата пърдяха като евтин афтърмаркет. Отделно тези със стъкления покрив (също и тайканите) имаха не добро уплътнение и не не малко от тях валеше вътре. А това оправия няма. Няма TIPS за сваляне на стъкления таван и последващ монтаж с добро залепване.
Отделно в Суиндън Ауди пожарът беше трагедия заради едно такова. 11 коли изгоряха и на механиците инструменти за десетки хиляди. Сервизът е вече повече от година в строеж, а механиците чакат застраховката да им плати, ама кога ли ше стане не се знае.

https://www.swindonadvertiser.co.uk/new ... c-vehicle/

C2H5OH, Еееее, къде си бре Мишо? Няма, няма и се появиш

Качвай снимки с ляв волан, че кат го видя отдясно и нещо ми се обръща