Škoda Форум България

Честито Гена.Със здраве да си я караш.Като я докараш в БГ звънни за един тест драйв да я видя,че ми е интересна.

Честито, Гена - със здраве да се ползва!

coverdale, Колко пък да ти е интересна, 6 годишния Супърб ще го пръсне

Цецо75 написа: 23.11.2023, 13:03:11 coverdale, Колко пък да ти е интересна

Той купето иска да огледа - интериор, размери.
Моторизацията съм сигурен че няма да е тази

честито, много добре изглежда!

Олигофрени……
GT , aла бала
И накрая обикновена мощност 630кс и 8.2+ 100-200.
Тая кола поне едни 800кс трябваше да има , което се постига със Софт и интейк.

А комбето? Какво става и него ли спират?

аха. Е има логика в тая врътка.

На мен лично комбито ми харесва повече, но не знам как Ауди успяват с това, но багажниците им са малки!
Шурето кара Audi A4 Allroad от 2014 година, която е с два сантиметра по-дълга (по спомени) от моята ( 04 RS Combi ) и въпреки това, не мога да кажа, че вътре пространството е повече от Октавията пък за багажника даже няма смисъл да говорим.
Иначе комбитата на Ауди са едни от най-красивите според мен!

Основно изолации редуцират вътрешното пространство. Комфорта/тишината си има цена.

S5 е вече с haldex ...

neshtoZabavno написа: 16.07.2024, 16:03:03 На мен лично комбито ми харесва повече, но не знам как Ауди успяват с това, но багажниците им са малки!
Шурето кара Audi A4 Allroad от 2014 година, която е с два сантиметра по-дълга (по спомени) от моята ( 04 RS Combi ) и въпреки това, не мога да кажа, че вътре пространството е повече от Октавията пък за багажника даже няма смисъл да говорим.
Иначе комбитата на Ауди са едни от най-красивите според мен!

Аудито е с надлъжни двигатели, октавията с напречни. Плюс повечето изолация и комфорт. Те си държат еднакво пространство за моделите и само около тях нарастват шукариите. Който иска повече място има А6 и тн.

Tuscany написа: 16.07.2024, 17:03:03 S5 е вече с haldex ...

4 цилиндровите бяха със ultra система която си е подобна на халдекс. Тези с 6 цилиндъра си останаха куатро т.е. с торсен и при S модели с активен заден диференциал. Едва ли сега това ще се промени.

shpeki написа: 16.07.2024, 22:40:37 Едва ли сега това ще се промени.

Точно така:
S5 (V6 tfsi) надлъжен: The standard use of a quattro sport differential with torque vectoring in combination with an adjustable all-wheel drive clutch is tuned for lateral dynamics at the highest level.

Четирицилиндровите са си напречно разположени и съответно с предно или ултра:
- Дизел: The 2.0 TDI is available with a dual-clutch gearbox and front-wheel drive or with quattro ultra.
- Бенз: The turbo four-cylinder is available with a dual-clutch gearbox. The 110-kW variant is available as a purely front-wheel drive model and the 150-kW variant with front-wheel drive or quattro ultra.

Източник.

gbuyukliev написа: 16.07.2024, 15:43:09 Четните вече ще са електрички, нечетните - ДВГ.

Следващата А6-ца ще е фул електро или ще правят някаква смесица А6/7?

45200EUR базова цена в DE- Audi A5 Sedan TFSI 110 kW - fwd, navigation, an electrically powered rear hatch, and a telephone tray with inductive charging as standard.

Аз гледах една инфограма, където пишеше Quattro Ultra.
В datasheet-а от линка горе, също излиза така:


По-интересното е, че A6 Avant 55 TFSI също излиза като Quattro Ultra, а A6 Avant 50 TDI излиза с перманентно 4х4.