Škoda Форум България

Заради спирачките, не бих си помислил дори да скоча на тях при тази скорост, за да видя колко зацепват гумите. Въпроса е в това, че диаметъра на диска сигурно му е колкото моя на гумата , а буталата на апаратите колкото аз имам под капака на двигателя.

Колкото до превъртането, пътят беше много зле. Почти като в София.

М-да. S63 AMG е и с керамични дискове.

Edit: Всъщност стандартните дискове на S63 AMG не били керамични, а метални. Керамичните дискове били опция.

Значи е време за многобутални апарати и по-големи гуми.

Не виждам много смисъл - спирачките и така са отлични.
За гумите - не знам колко и какви опции има

В случая и пътя беше скапан. Колата е топ. Всеки път се качвам и слизам с усмивка. Има вълнение.

Rangel написа: 28.12.2021, 20:34:14 Днес за сефте стъпих на магистралата. Пред мен една S63 AMG, само ме видя зад него и раздаде, до *20-*30 ускорявах и спрях. Асфалта погром. На 5-та със 160 колата при подаване на повече газ превърташе гуми и се пързаляше. Върви много приятно.

Други неща съм чел за предното и големи турбини.

dimibo написа: 29.12.2021, 07:53:57 Значи е време за многобутални апарати и по-големи гуми.

Или да не се закача с по-големи батковци от горния клас. Не, че Октавията е лоша, но не всичко е до ускорението.

Ти нали не си мислиш, че съм решил да се закачам с кола почти 600hp?

Рангеле, сигурен ли си, че не ти е превъртял съединителя?

Естествено, нали мигаше лампата на таблото .

Rangel написа: 29.12.2021, 15:58:54 Ти нали не си мислиш, че съм решил да се закачам с кола почти 600hp?

Нещо такова разбрах, че е имало закачка, но пътя е бил хлъзгав и си решил да не се напъваш излишно.

Казах, че ускорявах до *20-*30, а той се отдалечаваше с прилично темпо , демек просто бях зад него и го виждах пред мен, а спрях да ускорявам, защото беше много хлъзгаво и реално не беше момента за подаване дори над 160.

Rangel написа: 29.12.2021, 16:24:08 демек просто бях зад него и го виждах пред мен

Ясно, правилно си постъпил предвид ситуацията.

Минах вече няколко резервоара, колата е страхотна. Харчи си - не ми пречи за момента. Интересното е, че за разлика от Супърба, абсолютно нищо не скърца вътре. Нито досадните въздуховоди, нито това до волана от ляво. Салонът е поне 2 класи над този в Супърба. Липсва ми климатроника за задната седалка, защото често държахме при децата друга температура, но това е по-скоро глезотия. Мястото в багажника няма какво повече да се коментира, на ниво до ЩОРАТА на комби дори е възможно да е по-голям, защото в ляво и дясно не е затворен като при Супърба. Загрява доста по-бързо от дизелов Супърб, което също ме кефи. Много е тежка вратата/капака на багажника, не знам до кога ще избутат амортисьорите. Мястото отзад е доста по-малко спрямо Супърба, дори Борис ми стига с крака седалката, а пък седалките нали са цели няма как да сложа протектор, та само бърша... За това, че е само на предно няма какво да го обсъждаме до 100 е голяма мъка. Ръчната кутия, бих предпочел да е DSG, но пък и тя има своите качества и определено доста по-евтини ремонти. Медията (Болерото) е малко по-бавно от Амудсийна и доста по-бавно включва задната камера, но това не е драма. Общо взето колата много ме кефи и предвид малкото километри ще си я покарам, ако от някаква финансова гледна точка не се наложи да я сменя.

Rangel написа: 04.01.2022, 11:37:05 Салонът е поне 2 класи над този в Супърба.

В какъв контекст, ако е заради това, че не скърца нищо - ОК (макар в моя бивш Супърб да не скърцаше нищо също, на близо 200 000 км.)? Ако е във всякакъв друг - не съм съгласен грам.