Škoda Форум България

На мен пък ми умря задно дясно стъкло. В приложението пише, че е отворено, то си е затворено ама не ще да мръдне.
Днес ходих за масло в ЕТ дружба, върнали му заводски настройки и се оправило
Някой има ли проблем с предните стъкла? Моите и двете, ако са леко отворени и решиш да ги затвориш, много често резко слизат до долу...

Вдигни ги докрай нагоре. После задръж копчето на втората степен на вдигане за 5-10 секунди, това на всяко стъкло, направо и и с долните положения. Ветробрани слагал ли си ?

Имат нужда от калибриране. Преди на Октавията едното беше станало така. Пускаш до долу и държиш копчето десетина секунди, после и нагоре така. Нещо такова беше.

Една бърза питанка... пуснах излизане от паркирано положение и при автоматично навиване на волана, гумата се удари в тротоара. Процесът по автоматично излизане от паркинг прекъсна и започнаха да съветват една след друга всички грешки ... даже не знаех, че има толкова много опции за грешки ... около 9. Въпреки това колата беше в движение и се придвижих до паркинг. На паркинга няколко пъти изключих и включих двигателя, грешките продължаваха да излизат. При последното стартиране на двигателя, грешките изчезнаха и няма индикация за проблем. Някой има ли идея дали има място за притеснение. В ЕТ, по телефона, казаха, че нямало проблем и няма нужда да ходя, щом сега няма грешки и колата върви нормално, но все пак ....

По принцип доста грешки след като се появят, изчезват след малко време, ако не се повтарят. Така че няма място за притеснение, според мен.

На мен ми излезе за предна лява дълга светлина от нищото, на следващия ден ни лук яла,ни лук мирисала. Дай боже да е все така .

Случва се. На Октавията преди 3-4 години ми излезе грешка за някаква въздушна възглавница. От тогава не се е обаждала. Вече ако почне да се появява периодично, значи назрява проблем.
Не е готино, но затова имаме гаранция.

Тази година бях за първи път на събора - чудесно и много добре организирано събитие. Бяхме цялото семейство - децата останаха супер доволни. Сега по темата - запознах се с @Цецо75, от който разбрах, че имало нещо като дискусия относно кой е по бърз дизел 200 или бензин 190. Решихме да направим реален тест на трасето - неговия дизел дрещу моя бензин, но се появи друг колега с дизелов Кодиак 200 кс от 2023 г. и Цецо отстъпи на него - направихме 3 старта - дизелът взе и трите старта, както и трасето.

rts, Мерси, че сподели тези резултати, защото аз бях зает с колегите и не можах да ви проследя.

Все пак имай предвид, че момчето с дизеловия Кодиак е много надъхано (управителя на Даскалови) и това със сигурност не му е първия драг, раздаваше и газ докато кутията прегря (според него).

От друга страна то в случая конкретно водача няма кой знае какво значение освен при следенето на светфара, колите са 4х4 на лънч, само държиш волана и чакаш да стигне края на пистата.

Интересно беше и друго, пуснахме се с Архимандрит Дионисий с неговият Супърб 190 бензин на предно (Аз съм Кодиак 200 дизел 4х4). Колите са с идентична маса, Кодиака вероятно една идея по-тежък, ама той имаше повече кила като пътници Реално колите си вървят почти наравно, разбираемо Кодиака взима старта заради двойното предаване. Предполагам, че при по - дълга писта, ще почне да ме застига накрая защото дизела почва да тъпче накрая, а и аеродинамиката вече има значение.

Та като цяло 190 бензин и 200 дизел явно вървят наравно. Може би с малък превес на дизела в началото. Което мен лично ме изненада, защото въпреки повечето коне, по данни от книжката, бензина трябва да е по-бърз 0-100.

Виж RS-ката на storm1st преби ритуално дизела ми. Но то и се очакваше де. Малкия беше нещастен, вика Тати не се пускай с него, ще те бие... и после - аз казах ли ти... ТАой колегата отначало се дърпаше и не искаше да се пуска, ама после му хареса май, направи още врътки. Така трябва, дал е една торба пари за това лого RS, да се ползва с кеф.

Интересен беше и новият Кодиак, евала на Илиян, че го пусна на пистата. Като за миксер - добре се представяше.

Нарочно бях спрял до него на поляната, да може да се направи директно сравнение между двата в ектериора и интериора при един и същи цвят. Ами да ме извиняват колегите дето боготворят новото... ама ако трябва да избирам днес, чисто като дизаин вътре и вън - нямам дилема.

Като цяло - благодарско, че имахме сериозно мечешко присъствие на този събор! Надявам се да сте си изкарали добре!

Това на какви отсечки? И колко по-бърз?
По каталог го дават обратно, но реално може да е друго.
Цецо е писал вече.
Много си е хубав "стария" Кодияк като екстериор.
Вътре новият като цяло има по-модерно излъчване, но с някои съвсем недомислени неща, които и Цецо беше описал.
На събора и аз щях да дойда, но съвпадаше с морето.

Ами пистата е под 400м, незнам точно колко. Тръгваме от светофар. Както казах точно тия коли се карат на лънч, така че шофьора е от значение само за реакцията на светофара. Е и дали ще устиска да държи газта докрай, че зоната за спиране си изглежда страшничко как свършва .

Беше горещо, нещо като 30 тина градуса на сянка, а там е припек. Покритието е грубичко, т.е. сцеплението е брутално добро за старт.

Колко по-бърз е субективно, разбирай под 1 кола разстояние. Което може да е и разлика в старта. За мен 200 дизел и 190 бензин са си абсолютно на кантар в тоя случай, което се очакваше, просто очаквах лекият превес да е на бензина, не дизела.

Сетих се и едно друго мечешко съревнование - пускали сме се няколко пъти дизела 200 и на бай Тончо дизела 190 от преди фейс лифта. Новия го бие дефинитивно и на старта и до края разликата си расте. Ама расте разбирай не като за 10 коня, а сериозно си расте, повече от кола е накрая.

Та върви си 200 печката, оправдава си конете. Както казах аз съм изненадан, защото в ежедневието заради екологиите и анемичната кутия аз лично го усещам доста спънат.

370 метра е пистата.

Цецо75 написа: 05.07.2024, 09:49:15 Малкия беше нещастен,

Ауууу , не трябваше така , не знаех . Трябваше да дадеш знак да не разтройваме детето и щяхме да се разберем .
Благодаря ти Цецо . Наистина ме нави ,помогна ми със съвети за лаунча а и бяха 99 коли записани и дамата ,която пишеше някалко пъти високо каза "айде някой да е 100 в списъка" и така. На мен би беше тръгнало на доста криво от сутринта /служебни и лични/ гранде дивотии но като видях колегите ,пистата ,приятелското отношение на всички и веселбата, бързо влязох в час .

Ами илизаше малко по-скъп от ЛК накичен на макс / погледнах + 1800 лв / като го поръчвах и понеже карам до 12 к 13 к км макс годишно си го бях нарочил - А и ЕТ си дадоха отстъпка прилична . Дойде и с доста оборудване стандартно включено . Сина до последно не знаеше ,че е vRS и като го видя докаран в мазето на Шкода Надежда имаше безценна реакция . Нямаше тогава такива отстъпки каквито пуснаха за Вижън + , просто такив абяха времената .
Страхотен събор , страхорни колеги и супер организация . Благодаря на всички !!!.

Между другото за новия Кодияк това не е високо ниво на оборудване, което беше на поляната . Има клипове със Спортлайн ,който опредлено изглежда по добре . Ще видим като извадят по-високи нива на оборудване .

storm1st написа: 05.07.2024, 10:31:50 Между другото за новия Кодияк това не е високо ниво на оборудване, което беше на поляната . Има клипове със Спортлайн ,който опредлено изглежда по добре .

Е той и моя не е Спорт лайн, аз затова с него сравнявам. Сложен примерно до твоя RS, новия си изглеждаше като баничарка, което е разбираемо.

Интересно е друго, в шоурума като бях, новия беше някакво такова златисто кафяво. И даваше илюзия за бая голям жип. Обаче явно е било заради тясното място, навън до моя си изглеждаше абсолютно същият размер. А е странно, защото по принцип белия цвят отваря размера, очаквах да му придаде още обем

Имай предвид, че илюзията идва от това че е в салона - там колите винаги изглеждат по-големи, отколкото навън.