Škoda Форум България

Тук не съм срещал отзиви за бензиностанциите на Марешки /а може и да съм ги пропуснал /. Всеки път кат пътувам до София /там са ми най-близо/ се каня да заредя,ама все бързам и пропускам.
Някой да сподели мнение.

По-добре не питай. Ще чуеш от "само там зареждам, без ядове" до "един път само сипах и колата си .... майката".

Като за всяка друга верига - поляритета е налице

nzlatev написа: 10.01.2021, 23:27:33 skodko написа: ↑10.01.2021, 17:05:53
И @ VALDO, ми беше споменал, че като сипе от нашия бензин му скача разхода,
Най-голямата разлика когато караш в БГ е , че никой не спазва ограниченията! На запад от Калотина, всеки спазва, максимум 5км/в над ограниченията, примерни шофьори! Тук се изпреварваме на магистралата със 1601-170... , всички състезатели... да не говорим за междуградско.

Направо си ми взел думите. Тука в България всички са състезатели и никой не спазва ограниченията на скороста. Нито в града нито извън него. Отделно сме от страните с най-висока разрешена скорост на магистралите. Масово в Европа и Турция е 120км/ч и се спазва. Тука се кара със 150 това са 30км/ч разлика и 1-2л/100 разход. Пък после горивата ни били скапани.

Все пак да уточним, че говорим за печките.

При бензина нещата са различни. Там бъркоча явно позволява доста нюанси.

Аз бях решил да не взимам повече отношение по темата, но ще оставя един линк тук. Не ме разбирайте погрешно, не съм особен фен на руснаците, но човекът е направил хубаво видео, на базата на тестове. Е, вярно, не е използвана TDS-ка за теста, но все пак.....ако разбирате руски, линкчето е по-долу.



Вече от тук на сетне всеки може да прецени за себе си и да вярва в каквото прецени. Важното е ние да сме живи и здрави, помпи и дюзи се правят. Утре отивам за аудиограма, че от тия дизели явно съм взел да недочувам.....

Аз вече от месец сипвам Шел Впауър дизел (около 80л). Нито разход ми е паднал (винаги сипвам пълно-пълно), нито двигателя е по-безшумен.
В интерес на истината, мисля си, че на Ромпетролската имаше повече сила.
Слагам и добавка Ксенум Некс 10 - никаква разлика не намирам с нея и без нея.

Не бях се запознавал до сега с такова проучване, проведено с реални изпитания и ми беше интересно. По принцип не вярвам на 100% на нищо, прочетено в интернет. В Дачия форума има доста написано от човек, карал колата си от нова до 200 000 км с 2Т масло. Който иска да прочете, за да види и другото мнение, пък всеки има глава на раменете и да решава за себе си на кое да вярва.
Аз не слагам 2Т масло а добавка.

До @PSG - Видео-Клипа е доста интересен

В пуснатото клипче, руско говорещият споменава за 5литра двутактово масло на 60 литра гориво. На всеки му е ясно, че такива количества никой не слага.
2-3мл на литър е нормата. В един друг форум, на едно терано 100к км се кара с двигателно масло вместо двутактово добавено в нафтата. В съотношение 3-4мл на литър. Скоро му беше отворен двигателя за ревизия. Буквално свети отвътре. Никакви нагари или наченки на износване.
Това масло държи на 12-13 хиляди обороти на резачките разредено в бензин, където без смазка се износват за няколко рязания. На дизел който макс вдига 4000 оборота, и работи в диапазона 2500-3500 в 99% от живота си не виждам как ще остане без смазване.
Просто си разсъждавам на глас ...

До @kograman - Май има Автомобили на 300.000-400.000-500.000 Километра, без сериозни ремонти и без да сипват добавки..

Не съм гледал клипа и не съм чел коментарите, но имам въпрос:
Някой знае ли, защо руснаците никога не създават нищо читаво за потребление, но някак си винаги успяват да пуснат клип, в който обясняват как се правят нещата и къде и как немските, английските, испанските, американские (и тн) инженери са се изложили и как точно по силата на руския гений, този проблем се решава с чук и грес?

Е как, те са винаги първи във всичко. Дори ковид ваксината и е с над 95% успеваемост, ама нещо не искат да се ваксинират с нея ...
По темата, @tuningmania, че има такива, има. Много зависи как и с какво масло се кара. Ако всяко излизане от портала е на гюронтия с педала до долу, какво и да и наливаш ше се разпадне след някоя година. Няма да устиска на тормоза.
Аз лично си наливам двутактово масло,слагам и добавка за дизелово гориво на Бардал или Равенол или АмсОйл. Нафта или Газпром скъпата или Ромпетрол. Зависи къде падна на 1/4 резервоара и колко време имам да ходя да заредя. Ромпетрола ми е до вкъщи, Газпрома до залата за тренировки.

Моя Субчо преди година започна да забива на 2200 оборота и мислех вече да го водя за почистване. Като тръгнех да изпреварвам и губи за момент мощност. Приятел ми предложи да пробвам украинската добавка XADO ATOMEX Multi Cleaner (Diesel) . Понеже бях слагал преди това разни други добавки, не вярвах много, но я сложих. На 50-я км колата вече не забиваше а имам още почти цял резервоар да изразходя с нея. Дават я да се слага на 5000 км веднъж. Много съм доволен.

До @redalex - Въпреки всичко го изгледай Видео-Клипа.. Май е доста смислен..

До @kograman - Това с добавките ми се струва малко като с изфорсирането преди/по време на изключване на Двигателя на "Уаз"-ката в Казармата..

Възможно е. Аз лично го слагам за лично успокоение, че съм направил всичко каквото мога да е в добра кондиция. Със слагането на добавките, сутрин пали с една идея по бързо. Когато я взех, да кажем на 100-150 паления имаше случаи да върти и доста дълго преди да запали(все едно няма гориво и подкачва). Този проблем го има всички дизели от това поколение, и не се знае защо го правят. От както я подхвнах на добавки, този проблем никога повече не се появи. Вече над 1година.
Отделно не регенерира толкова често. Преди адблуто стигаше за 10к км, в момента съм минал над 4к км и имам за още 13500 според компа.
Явно изгарянето е по-добро, и не трупа сажди.