Škoda Форум България

При мен чуденката е дали да сложа керамика или пак да търкам с добрият стар CarPro Reload (версия 2). Някой с керамика има ли тук да даде отзиви?

Ами аз лично не мога да си представя слагането на керамика при наличието на soft 99 fusso coat. Толкова много видеа има как се държи и след 12 месеца, има и тестове колко издържлив е на химия.
Това се нанася супер лесно и бързо и излиза мега евтино.
Аз даже имам чувството, че нищо не използвах от опаковката. Мисля, че я дават за 20 нанасяния и не се и съмнявам, че са толкова.

Дават му по 5 мл на средно голям автомобил. Опаковката е 200 мл..

Аз имам кутия от първата версия на Фусо още от времето, когато карах Монте Карлото (2017г). Води се, че е по-държелива от новото издание на Фусото, но пък мирише адски много на химия (разтворител). Наистина по-добро водоотблъскване не съм виждал и се хаби супер малко количество, НО :

- след като забърша пастата, кърпата отива в коша, защото вече не иска да попива, колкото и да я пера

- мирише много силно и неприятно при нанасяне

- ако пропуснеш да забършеш някъде, то на следващия ден, особено ако си я оставил на слънце...."няма махане"


П.с. мисля, че беше препоръчително да не се мокри колата 24 часа след нанасяне

Някой, на практика, ползвал ли е синтетична клей кърпа и да не е полирал след това? Както казах по-гора, искам да сложа UCS (Optimum Ultra Ceramic Seal) и като цяло, идеята беше, че ще мина и клей кърпа, след като съм минал с Iron и Tar. Но се зачетох/загледах и силно се препоръчва полиране след това (е, ако нямало надрасквания, да не полирам). Не ми се иска да се поставям пред свършен факт :/

Зависи колко е зле колата. Понякога чак пълни кърпата с боклуци, ако не е много зле няма да има нужда от полиране. А в момента правя едно е39, което на всеки панел ми прави клея на г*з

Някак съм оплескал работата ... ум не ми бори как. Другия е добре, само от тази страна на колата е. Не излиза с оцет и вода, както и с Tar (ясно, че не е tar). Прилича на water spots, ама за 3 месеца, за гаражна кола, която се кара по 1000км на месец, толкова много да се "впият" ...
Някакви идеи?

Здравейте,
Да попитам и аз, миналата година на морето една чайка си беше свършила голямата работа върху тавана на колата. След измиване си остана едно видимо петно, което не може да се махне. Някакви предложения за препарат, с който да пробвам...?

Акитата на чайки разяждат боята ... там няма много опции с препарати. Като видиш ако от чайка трий възможно най-бързо.
Послепис: Покажи снимка поражението. Може би някой с повече опит от мен може дададе съвет.

deju написа: 28.05.2024, 14:23:59 едно видимо петно,

Трябва да се види от някой който прави външен детайлинг. Някой може да излезнат, други не. Преди време, в едно студио в София, момчето го гледа под лупа едно такова на предният капак, каза ми че структурата на лака е заминала, и само нов лак.

Аз поне не знам за препарат с който на ръка ще излезне подобно нещо. Трябва си търкане с машина и пасти.

YYakovliev написа: 14.07.2023, 08:36:50 Снощи мия перфектно колата отвътре, после и отвън, при което забелязвам (за първи път, предните дни го нямаше?!) някакви ситни точки по капака. Опитах се да изчегъртам едната - трудна работа, почти невъзможно.

digitalundgrd написа: 14.07.2023, 09:06:42 Пробвай с парче памук и спирт 95%.

YYakovliev написа: 14.07.2023, 10:06:31 Спиртът го маха, но ще е часове работа да се изчисти всичко, точка по точка, а те са хиляда. Трябва да го "разкисне" първо и с търкане пада.

Вчера и аз така - след измиване на RS-ата видях тук-там малки твърди черни точки по предните калници, отзад на бронята и тук-там на други места. Черни точки на снежнобял фон - кеф, нали? Реших, че са катрани или мазут и си казах "лесна работа". Пробвах с Tar Remover на Sonax и с бензин. Нъцки - не помръднаха! Стана ясно, че е някаква боя. Пробвах с разредител AMB. Нъцки - не помръднаха! Щях да пробвам след това с ацетон, но се спрях овреме. Сетих се за проблема с пръските по колата на @YYakovliev, намерих коментарите в неговата тема и последвах съвета на @digitalundgrd за спирт 95%. Спиртът свърши работа! Да, наистина си трябваше известно "накисване" и търкане след това, както сподели тогава @YYakovliev, но точките се изчистиха. Все пак точките при мен бяха само 20-30, а не хиляда като при YYakovliev.

@digitalundgrd, благодаря за съвета за спирта!

Tuscany написа: 27.05.2024, 15:35:37 Някак съм оплескал работата ... ум не ми бори как. Другия е добре, само от тази страна на колата е. Не излиза с оцет и вода, както и с Tar (ясно, че не е tar). Прилича на water spots, ама за 3 месеца, за гаражна кола, която се кара по 1000км на месец, толкова много да се "впият" ...
Някакви идеи?

Това върху стъкло ли е, че не ми става много ясно от снимката?
На любимата ми О2 веднъж се бяха появили следи от капки по страничните прозорци. С какво ли не ги пробвах - спирт, бензин, разредител, ацетон, даже и кореселин пробвах! Не помръднаха! Изглеждаха някак релефни - сякаш по ръбовете на капките е проядено стъклото. Накрая, когато си почиствах с течност за чистачки предното стъкло, взех че ги минах и тях с течността за чистачки и всичко изчезна за миг! Явно е бил варовик от водата. Пробвай с течност за чистачки.

Ако е варовик забравяте да се махне с течност или с какъвто и да е препарат за стъкла.

@skodko, може да каже миналата година колко време “лъска” мойто предно стъкло с пропит варовик в него

@smoke, това е на фара. Почти съм сигурен, че преди 2-3 семици ги нямаше, защото мих предницата и щях да ги видя. Нещо ме е пръскало - имаше само от тази страна на колата (шофьорската), имаше и по капака. От другата почти нямаше.
Като цяло, ако беше по боята, щях хубаво да наложа с чист оцет или спирт, ама по пластмасовия фар ме е страх.

Поръчал съм Spotless 2.0, ще стискам палци. Като цяло, ако не се загледаш, не се виждат.

Варовик се.лекува с оцет, това е ясно. Въпроса е оцета какво ще причини на основата. Тая евтина пластмаса, от която е фара, знам ли я.на оцет как ще реагира, факт.