Škoda Форум България

Ако няма да подсушавате се правят 1-2 тигела по околовръстното да се поиздуха водата...

На някои мивки водата е отвратителна - аз също съм със светло сива кола и от мивката до нас колата става цялата на бели точки като хиена... а и като засъхнат не се махат лесно и трябва или повечко ONR, или шампоан.
Затова карам по 2 километра в посока до следващата най-близка, от която няма никакви драми нито с препарати, нито с вода. Сега времето е топло и за 10-на минути каране из града е изсъхнала основно. Това, че ще останат няколко капчици, които са незасъхнали, не е трагедия. Иначе, както каза intense, ако я качиш на околовръстното е изсъхнала цялата за нула време. Единствено остава да минеш с микрофибъра колонките на вратите, както и самите врати по ръбовете.

Ето и моите първи придобивки за по-качествено миене

След claybar (или айде, по-скоро клей кърпа), трябва ли да мия с водоструйка или мога и с ONR да измия?

Купих това за вътре. Ок е, ама мирише на някакъв лимон и ме дразни.

Това беше без мирис и също добро


Обаче как да изчистя тази гняз от обувки по прага ? Само с четка? Препарат ?

С апц(all purpose cleaner )и четка за интериор.

@Reingar, благодаря! А с тези четки и апц може ли да се чисти процепите по пластмасите ? А въздуховодите и как после се подсушава ?

Чистиш всичко с тях. За въздуховодите, трудна работа. Там прахосмукачка и докъдето стига.
Слагаш концентрация на 1:20 в пулверизатор, пръскаш и след това с четка с мек косъм. После забърсваш.
Аз имам компресор и с торнадор се чисти пластмасата перфектно. После слагам препарат за пластмаса и стои с месеци матово. Номера е да е изчистена пластмасата перфектно.
Ако не е чиста,с препарата стои мазна и задържа прах.

Като пръскаш, пръскай на четкара разтвора, вместо на панела, освен ако не е достатъчно голяма повърхността. Че така ще иде навсякъде.

Да се пейстна от другия форум:

Днес направих първото планирано миене - т.е. имах план, който си следвах. Горе-долу нещата протекоха както очаквах, резултата е 95% на това, което очаквах - поне на светлината в гаража.
Отидох рано на автомивка (6:30 ...) въоражен със следните неща:
1. В малкия foam-ер имах разтворен Optimum Power Clean в отношение 1:6. Имах 350мл (300мл+50мл) разтвор, който стигна точно за четирите джанти
2. В големия foam-ер имах разтворен CarPro Lift в отношение 1:20. Имах 3,15л затвор (3л + 150мл). Принципно го дават да се разрежда 1:10, обаче това е май за foam cannon, който така или иначе вкарва още вода. За резултата по-долу
3. CarPro Bugout и CarPro TarX.

Така, кацнах в кабинката, имаше още една кола толкова рано, още една дойде, докато бях там. Бях напомпал малко помпите, та ми остана да допомпам. Малката на ръка, голямата на ръка + компресор за гуми (на батерия).
1. Изпръска гумите с OPC. Това, което ми направи впечатление, че много бързо се стече пяната. Ползвах "средния" "мущук", вероятно другия път ще пробвам със сухия.
2. Докато пръсках, пуснах компресора да довдигне налягането в голямата помпа. Наложи се и малко на ръка да помогна, че докато напълни маркуча, в крайна сметка почнах. Като цяло съм доволен, с 3-те литра обиколих няколко пъти колата и се покри добре. Не е "тлъста" пяна, но според мен трябва да е достатъчна.
З. Започнах миенето, като започнах от гумите. Не засякох, но вероятно беше около 4 минути след като ги изпръсках. След това изплакнах предницата.
4. След като изплакнах предницата, докато плакна останалата кола, напръсках с BugOut.
5. С четири пускания грам пяна не остана.
6. Натоварих си всичко и се прибрах.

Преди да пристъпя към втората част, малко за резултата - бих казал, че очаквах малко по-добър резултат от предизмиването. Надявам се с малко по-силни разтвори и малко повече време нещата да се подобрят. Нямаше някакви едри налепи, каквото от дъждовете тия дни - прашно и малко кално. Като цяло повечето неща се бяха измили, но на предните врати, в ниската част, си беше останало мръсното. Вероятно с малко по-силен разтвор на пяната и по-равномено покритие, ще стане. Най-недоволен останах от джантите - вероятно заради многото натрупано феродо. Предните бяха видимо по-черни от задните. Вероятно ще пробвам с 1:4 на OPC другия път. И вероятно ще мисля за някакво покритие. Буболечките горе-долу си бяха останали - вероятно другия път ще напръскам първо тях, преди джантите, да имат време да разкиснат. Финния филм мръсотия си седеше.

Дойде време за Optimum No Rinse. Процедурата до голяма степен ми беше ясна от преднити миене:
1. Изпръсквам панела с Spray-a, за което е ултра удобен, микрофибърните кърпи са в разтвора (4 литра стигат и остават да накисна мръсните кърпи после). Минавам - според колко е мръсно, сменям. Зареждам спрея отделно от тия 4 литра - днес заредих 4 пъти по 1 литър, като от последни остана. Т.е. изпръсках малко над 3 литра разтвор по колата.
2. Подсушавам с 1-2 пръскания на Opti-Seal. Много е интересен - колко "хлъзгаво" става от него. Като я изкарам навън утре, ще видя изглежда ли по-добре.
3. Съответно на няколко места вече имаше работа за CarPro TarX, който работи добре. Пръскам на петното с кърпа отдолу, че да не се разтече, изчаквам, забърсвам и после пръскам пак с ONR, измивам, подсушавам.
4. Бая игра падна с бубите - половината си останаха. Взех си една кърпичка специално за тях, ама и с нея трудно. После става пяна, пък я бърша, после пак ONR, не е много добре. Ще видя как да я оправя тая работа преди измиване с водоструйка.

Като цяло, стана много добре - ако не се вглежда човек в петната от бубите, е доста лъскава. Само джантите дразнят, ама ще видим какво ще ги правя. Цялото упражнение ми отне 3 часа от край до край (подготовка до накисване на кърпите). Бих казал, че не е малко. Но пък все така си мисля, че без предизмиване под някаква форма, не бих пипал само с ONR.
Като цяло, щях да съм много по-щастлив, ако бях останал на първоначалния си план - измиване на автомивка безконтактно (тая горе в Студенски, последно доста добре изми старата кола) и после ONR за тънкия слой. Сега имам една камара препарати, които работят, но колкото повече чистя, толкова повече неща излизат за чистен

Здравейте колеги,
Преди няколко седмица си направих лека "джазгия - дръскотина" на предният капак. Имаше някакво камъче, което помислих за птиче ... Въпросът ми е да ми предложите нещо, с което да скрия дръскотината. Предполагам леко абразивна паста?

Недочаках акъл и поръчах това: https://carpro.global/catalog/fixer/
Ще пратя снимки на джазгиите и какво е станало след обработка с даденият препарат.

Изключително доволен от резултата. Справи се с драскотината на предният капак. Последната снимка е джазгията, която обработвах. Беше видима с невъоръжено око от доста голямо разстояние:

Разкажи малко повече за процеса

В общи линии това ми беше първо самостоятелно "пастиране". Закарах колата на автомивка, че нямах време сам да я мия. Веднага след като я измиха я прехвърлих в гаража ми на сянка. Използвах CarPro Eraser (https://detailingbg.com/produkt/eraser-500ml/) за обезмаслител: пръснах петното обхващайка драскотината и веднага забърсах с мек микрофибър (микрофибър за нанасяна на покрития - възможно най-мекият). След това сложих 3-4 точки от пастата (https://detailingbg.com/produkt/fixer-1 ... ish-250ml/) върху жълтият пад. Въртливи движения за около 10тина минути (докато не изчезна пастата от капака). След това забърсах с друга кърпа (не от най-меките). Малко скъпичко ми излезе това премахване на драскотина (но много ме дразнеше на предният капак, а и кефа цена няма).
Поздрави!

Преди няколко дни най накрая успях да нанеса Soft 99 Fusso Coat, че все нямам толкова време да се занимавам с колата.
Въпреки, че тия дни валя дъжд, не можах много да видя как се държи, защото малко след нанасянето, бях спрял под едно дърво и колата яко се нацапа с прах и тн.
Колата видимо беше доста мръсна, обаче се изми мета лесно. Даже не ми трябваше да я търкам с кърпи честно казано, но все пак го направих.
Ето и тест на хидрофобността. Все едно е керамика.
Нанасянето ми отне около 30-40 Мин (нанасяне и избърсване). Даже бързах като цяло, че се стъмваше тогава.