Еуратек

[Мичев]

Ето тогава едно съмъри за цена и време за смяна на въздушен филтър на 3 супърба

Код за потвърждение: Избери целия код

??.??.2022 - 0.2 Н.ч - 36лв/ч - 7.2лв
29.06.2022 - 0.2 Н.ч - 41лв/ч - 8.20лв
01.11.2022 - 0.25 Н.ч - 41лв/ч - 10.25лв
12.01.2023 - 0.2 Н.ч - 70лв/ч - 14лв

Не е като да не се вижда тренда

[nmnikolov]

Да и ясно се вижда, че не е 25лв. както са го изклатили колегата... Иначе проверих и смяната при О3 и С3 почти няма разлика. И в двата случая филтъра е зад жабката.

[Pijomir]

Къде в София може да препоръчате "доверен" сервиз. Аз вече не мисля да ходя при ЕТ...

[hvp800]

За смяна на масло можеш да отидеш и в не толкова доверен

[smoke]

няма как да ти отпадне гаранцията, стига да си спазил спецификацията на маслото и останалите консумативи.

Всъщност на платена кола, не търпят вариации, а са повече от ясни - мога да си сменям маслото където и когато пожелая, стига да е по предписание.

Доста съм озадачен. За това, че консумативите са били по предписание, да речем, че ще може да се докаже. Но как при евентуален гаранционен спор ще се докаже, че сервизът, който е извършил операцията, е спазил технологичните изискванията за извършване на тази операция, ако той не е оторизиран/сертифициран от производителя (в частност, ако сервизът няма специалисти, които са сертифицирани от производителя на колата за съответната операция)? Става така, че ЕТ ще дължи гаранция върху кола, която е "пипана" от някакви сервизи с недоказана компетентност. Недоказана, защото нямат специалисти, преминали през съответни официални обучения и изпити и придобили съответни сертификати от производителя. При по-сериозен проблем ЕТ винаги ще може да си измие ръцете като каже, че проблемът е настъпил заради това, че другият сервиз не е спазил технологичните изисквания (например, че не е източил правилно маслото или пък че не е сменил болтовете или нещо такова). Според мен така при по-сериозни проблеми е доста вероятно собственикът на колата да се вкара във филм, където всеки ще му казва "за проблема е виновен другия сервиз, ходи и се разправяй с тях, търси си правата при тях".

В щати на САЩ от години вървят дела, заведени от потребителски организации, за правото на потребителите сами да си ремонтират и поддържат нещата, ако искат и могат, без да са длъжни да ползват и плащат на оторизираните сервизи на производителя. Става въпрос за ремонти на устройства, вариращи от мобилни телефони до автомобили. Съответно производителите пък оспорват в съда и така все още няма ясно становище по казуса.

[Taratajki]

но на лизнговите - нямаш избор.

Мхм, и моята кола така мисли
Филтър, тапа и масло от Цеко, @ЦецоNOL, и ако искаш си го сменяш на паркинга. Как па тия кауни в ЕТ и Аутобохемия ще разберат, че си сменял другаде маслото Аз съм сменял в ЕТ на 30 хил., по техните беУежки, а колата реално не е карана с едно масло повече от 15 хил.

[Цецо75]

Taratajki, Е аз какво съм написал?

[ЦецоNOL]

Къде в София може да препоръчате "доверен" сервиз. Аз вече не мисля да ходя при ЕТ...

Евгени
Трансексперт

Бат Радо Рс-а

[YYakovliev]

@smoke, в много голям детайл влизаш. Чета си договора подробно, сравнявам с други договори лизингови, където този абзац за задължително обслужване в ЕТ присъства (при мен го няма). От там нататък, с чиста съвест и спокойно съзнание, си сменям маслото на места, където не треперя за колата си, докато ми се обадят, че е готова. Да не говоря, че съм на място и пия кафе, докато това се случва. После директно си я взимам, а не давам пари за таксита и да ми се обадят в 16:00 - колата е готова (оставил съм я в 8:00).

Между другото, единствената причина да ходя в ЕТ изобщо (изключвам задължителните годишни инспекции и т.н., които са задължителни по гаранция), е да се пише история на колата, което ще помогне при евентуална продажба след години. Никаква друга причина няма (лично за мен).

Отделно има случаи на други коли, които са платени "кеш" и се обслужват в други сервизи, различни от официалния и те не са стъпвали в него. Накрая на 5-тата година, въпросните автомобили предявяват претенции по гаранция, които се уважават без никакви проблеми и мрънкане.

[Taratajki]

какво съм написал

Че лизинговите нямат избор си написал

[smoke]

Накрая на 5-тата година, въпросните автомобили предявяват претенции по гаранция, които се уважават без никакви проблеми и мрънкане.

Аз не споря, че в действителност така стават нещата, просто се чудех как и защо производителят/вносителят не се противи. Явно защото юридически нещата са така, че той няма издържани аргументи (т.е. в действителност клиентите не са длъжни да ползват само неговите услуги, за да им е валидна гаранцията), въпреки че производителят/вносителят е внушавал на клиентите си обратното. Аз мислех, че е обратното, но явно не е. Затова аз с удоволствие ще се възползвам от това.

[YYakovliev]

въпреки че е внушавал на клиентите си обратното

Уцели го точно в 10-ката.

[coverdale]

Автосервиз означава,че обектът е с Разрешение за ползване по ЗУТ и отговаря на законовите наредби.
След като ви се издаде фактура с вложените консумативи(които отговарят по спецификация на ВАГ) и съответните часови ставки за труд,никой не може да ви откаже гаранция.

[Цецо75]

Taratajki, И друго съм написал, ама карай.

[JORDITO]

Няма значение някакво си масло, затова че ти се бели топката на скоростният лост. Нека да е ясно. При проблем с мотора, евентуално блокаж или "изтекли води",производителят (т.е. кораба майка) иска проба от маслото и горивото в сертифицирана лаборатория за изследване. Ако след това резултатите от теста не покриват предписаннията на производителят се сещате какво става с гаранцията на мотора.
Иначе мача с това да си носите маслото и да ви го сменят в Еуратек съм го играл още 2015 на ммоята кола. Противяха се, но им казах,че съм го купил от техният магазин и спора прикючи