Тампони за повдигане Octavia и Yeti , Superb

[DoH_KuXoT]

Един Passat В8 , който се ползва по предназначение с времето беше приклекнал уморено, вече стъпва по-уверено и напето, готов за товарене :c020

преди



след 35мм тампони, с реално повдигане от 30мм

[DoH_KuXoT]

ето и един Passat B8 с повдигащи тампони отзад 40мм и предни повдигащи подложки 35мм

преди


след

[DoH_KuXoT]

Passat B7 повдигнат отзад

преди:



след:

[DoH_KuXoT]

Един съживен Passat B7 - 40mm тампони, с реално повдигане 35мм повдигане

[DoH_KuXoT]

Монтират се под пружините , заменят оригиналните тампони, изработени специално за модела, височина от 20 до 40мм, височината на оригиналните тампони е около 5мм, реално повдигане на задната част на автомобила е височината на подложката минус 5мм --- 100лв за 2 броя комплект

Монтират се изключително бързо и лесно с помощта на два гаечни ключа 18мм се развива болта държащ долния носач, на който ляга пружината към шенкела, с крик тип ”крокодил” се подпира носача, маха се болта, крика се отпуска внимателно до крайно долно положение, в което пружината вече не е под напрежение, сваля се оригиналния тампон и се заменя с новия, сглобява се по обратния начин. Можете да видите на снимките реалната разлика преди и след на личния ми автомобил, както и рзликата в дебелините на стария и новия тампон. 08 осем 773 74 7 седем

[DoH_KuXoT]

Едно хубаво голфче върна младините си

преди





след

[DoH_KuXoT]

Вече и планки за повдигане на предницата с фиксирано повдигане 30мм - комплекта включва 2 подложки лазерно изрязани, боядисани прахово + всички необходими крепежи за директен монтаж

[bega4kata]

Да и носача се криви,каретата и те започват работа извън норми
Идеално става.
Като са ви ниски,си купувате по високи коли.

[DoH_KuXoT]

Също като при Scout, Alltrack, Allroad , няма драми, носача е предвиден да работи в широки граници, каретата също работят в огромен диапазон от ъгли, мисля не е нужно да си водим лекции за елементарни неща
3см повдигане завърта носача по окръжността под 1 градус , това компенсирано от две чупещи връзки на каретата е разделено на 2 , оставям настрана че повдигане е необходимо след като автомобила е загубил първоначалната си височина , та ефекта е възстановяване на фабричната стойка и възвръщане към зададените от производител стойности

[DoH_KuXoT]

От началото на годината имаме направени 80 автомобила, доста от тях се подържат от нас, не бих предлагал нещо , което създава проблеми. Всичко се тества лично от мен на личните ми автомобили преди да го предложа.

Друга основна причина да се предпочете метода за повдигане с подложка, е че комфорта остава непроменен. Докато при смяната на пружини с различни от оригиналните често се получават нежелани промени в комфорта и височината, защото заместителите на оригиналната пружина са с неясни параметри, които стават ясни едва след като бъдат монтирани и автомобила се кара няколко дни, когато вече нямаш право да ги върнеш.

Сменяме и пружини, но често се получава по-високо от исканата височина, по-твърда возия, или обратното, новите оригинални с цената си отказват голяма част от клиентите.

При подложката печелиш височина , а всички други параметри на автомобила, с които си свикнал остават непроменени.

Та всеки сам взима решение какво му върши работа. Бих продължил дискусията , ако има неизяснени неща , но си мисля че не е нужно да е в темата , прекалено е да стои най-отгоре цял ден докато се чешем пръстите

[todor87]

Дискусията няма какво да продължава...
Омекнала пружина е, като омекнал У.й - работа не върши
Та...хайде да не се правим на излишно технически грамотни. Да повдигнеш кола с изправни пружини по го разбирам, макар че е тъпотия, но да слагаш подложки на умрели пружини си е пълна тъпня....за мен де

[DoH_KuXoT]

Кое е тъпотия и кое уй е въпрос на гледна точка, за мен доста от софт извращенията и безкрайното тунинговане също попадат в тази графа , но си имате таргет и хората са доволни.

[DoH_KuXoT]

Допълваме гамата за повдигане отпред с планки на 20мм отново с пълен к-кт крепежи необходими за монтаж
Тампоните за повдигане на задната част на автомобила са в стандартните размери 20,25,30,32,35,40мм според нуждите на конкретния автомобил.
Всички размери са налични в гр.София, за провинцията Еконт

[DoH_KuXoT]

10% отстъпка до края на месец ноември за всички членове на Skoda forum Bulgaria, само споменете , че сте видели обявата от форума.

[DoH_KuXoT]

Golf 7 възстанови нормалната си стойка, 20мм отзад